13 Batalion Powietrznomobilny (Ukraina)
| 13 batalion lotnictwa | |
|---|---|
| 13-й окремий десантно-штурмовий батальйон | |
.png) Naszywka na rękawie batalionu
| |
| Aktywny | 1994 – obecnie |
| Kraj | Ukraina |
| Oddział | Ukraińskie Siły Powietrzne |
| Typ | batalion powietrznodesantowy |
| Rola | Weź udział w operacjach pokojowych |
| Część | 95 Brygada Powietrznomobilna |
| Garnizon / kwatera główna | А1910 Żytomierz Obwód żytomierski , Ukraina |
| Zaręczyny | |
| Dowódcy | |
|
Obecny dowódca |
majora Aleksandra Porhuna |
13. Oddzielny Batalion Powietrznomobilny jest formacją Ukraińskich Sił Powietrznych . Batalion składa się z żołnierzy w pełni zawodowych. Głównym celem Batalionu jest udział w operacjach pokojowych.
Historia
Batalion powstał w ramach 95. Centrum Szkolenia Wojsk Powietrznodesantowych jako 13. Oddzielny Batalion Spadochronowy. Po 2000 roku został przeniesiony do wojskowego miasta Korbutivka i przemianowany na 13. Oddzielny Batalion Lotnictwa.
W 1994 roku 13. Oddzielny Batalion Powietrznodesantowy został przydzielony z Ukrainy do udziału w międzynarodowym partnerstwie „Proces planowania i oceny sił” . Zgodnie z planem realizacji celów partnerstwa, siłom i środkom Wojsk Lądowych Ukrainy przeznaczonych do udziału w III etapie procesu planowania i oceny sił 13. Oddzielnego Batalionu Powietrznodesantowego przydzielono kilka priorytetowych celów: szkolenie językowe, przygotowanie do udział w misjach pokojowych, zapoznanie personelu z procedurami NATO , osiągnięcie niezbędnego poziomu interoperacyjności w dowodzeniu, organizowaniu i prowadzeniu wsparcia zaplecza.
Personel batalionu służył w Iraku i Kosowie (międzynarodowe siły wsparcia pokoju (PMU/KFOR) – 179).
Wielki Rajd 2014 roku
13. Batalion wraz z innymi jednostkami 95. Brygady brał udział w najdłuższym rajdzie we współczesnej historii wojskowości przez tylne linie wroga. Podczas 21 dni walk spadochroniarze, którzy de facto torowali drogę innym oddziałom, przebyli 160 kilometrów przez tereny zajęte przez bojowników, niszcząc po drodze potężne fortyfikacje wroga.
Jednym z najbardziej heroicznych epizodów legendarnego nalotu jest Bitwa w Rejonie Szachtarskim , gdzie piechota i artylerzyści zjednoczyli się ze spadochroniarzami, co pozwoliło znokautować wroga i zdobyć przyczółek na wysokościach. Po nieoczekiwanym rozpoczęciu zmasowanego ostrzału artyleryjskiego z terytorium Rosji i związanej z tym drastycznej zmianie sytuacji, siłom 13 batalionu udało się poprowadzić przeprawę pontonową przez rzekę Kalmius . Wcześniej spadochroniarze nie wykonywali pracy jednostek saperskich na żadnym szkoleniu. Swoją nową profesję wojskową opanowali pod ostrzałem nieprzyjaciela, a potem przez trzy dni faktycznie byli dowódcą batalionu, który pilnował porządku wśród chętnych do jak najszybszego przeprawy przez rzekę.
Na podejściu do Łysyczańska wojska 13. Batalionu Powietrznomobilnego zdobyły dwie blokady drogowe wyposażone zgodnie ze wszystkimi wymogami nauk wojskowych. Następnie przejęli kontrolę nad rafinerią, zapobiegając jej zniszczeniu.
Druga bitwa o lotnisko w Doniecku
W styczniu 2015 r. 13. batalion był na stałe rozmieszczony w Żytomierzu , przywracając zdolność bojową. W sobotę 17 stycznia przyjechała ekipa „Zbiórki”.
Z batalionu sformowano dwie grupy taktyczne. Bojownicy pierwszej grupy zostali natychmiast wysłani w celu wzmocnienia obrony wsi Pisky , położonej obok międzynarodowego lotniska w Doniecku .
Druga grupa taktyczna spadochroniarzy przybyła pod Donieck w osadzie Lastoczkine 23 stycznia. Zadaniem tej grupy było szturmowanie i zajęcie miny położonej między Awdijiwka a Spartakiem . Kopalnia była taktycznie ważna. Snajperzy i korygujący artylerię wroga pracowali z jego budynków i terytoriów. O godzinie 8.00 bojownicy 13 batalionu wraz z 1 batalionem 95 brygady ruszyli do szturmu. Półtorej godziny później kopalnia była zajęta. Spadochroniarze utrzymywali obiekt przez dziesięć dni, później zostali zastąpieni przez bojowników 11. Oddzielnego Batalionu Piechoty Zmotoryzowanej.
Kolejnym zadaniem 13 batalionu było zajęcie osady Spartak. Atakowali w dwóch kierunkach, szturm trwał kilka godzin, ale osady nie udało się zdobyć. Po nieudanej próbie szturmu spadochroniarze zostali przewiezieni do rejonu koncentracji.
Bitwa pod Debalcewe
Kiedy kolumna 13 batalionu była już w marszu na tyły, przyszedł rozkaz przesłania jej w inne problematyczne miejsce - w okolice Debalcewa . Tuż przy drodze konwój zawrócił i jechał nową trasą, docierając do ługańskiego 12 lutego.
Spadochroniarze musieli zapewnić wyjście z półokrążenia oddziałów broniących Debalcewa poprzez zajęcie dwóch wysokości, które pozwoliły im kontrolować trasę Debalcewe – Artemiwsk oraz drogę odwrotu oddziałów.
W nocy patrole zwiadowcze pracowały w rejonie wzniesień, a rano wyruszały w wyznaczone granice. W nieuzbrojonym terenie bojownicy ukryli się przed ostrzałem w fałdach terenu, wykopali gdzieś rowy. Bojownicy stale pokrywali jedną wysokość artylerią i „gradem”, a drugą, która była bliżej, ostrzeliwano z czołgów.
Spadochroniarze utrzymywali „Korytarz życia” przez dwa dni. Kolumny opuszczające Debalcewe znalazły się pod ostrzałem wroga. W ciągu dnia ukraińskie konwoje zostały zaatakowane przez kilka T-72 i BMP-2 . Kilkakrotnie spadochroniarze kierowali swoją artylerię na czołgi wroga i otwierali ogień z przeciwpancernych systemów rakietowych, ale nie dawało to skutecznego rezultatu - czołgi manewrowały na ziemi, co nie dawało im możliwości wycelowania w nie. W nocy spadochroniarze zwiadowczy zidentyfikowali dwa nowe rosyjskie T-90 . Wybrawszy dogodny moment, Ukraińcy pewnego razu wycelowali pociskiem przeciwpancernym jednego z nich, ale aktywny pancerz czołgu wroga został aktywowany i pocisk odleciał od samochodu pancernego, nie wyrządzając mu żadnych szkód. Wszystko, co mogła zrobić artyleria, to zmuszać wroga do częstych zmian pozycji.
Na terenie kontrolowanym przez 13. Batalion Lotnictwa Powietrznego piechota wroga została przygwożdżona i nie mogła skutecznie działać, kilka jednostek rosyjskich zostało pokonanych. Bojownikom nie udało się przeciąć drogi, po której posuwały się jednostki ukraińskie – zabezpieczono korytarz wyjściowy. Dowództwu ATO udało się zrealizować plan wycofania jednostek ukraińskich spod półokrążonego Debalcewa.
W dniu 22 lutego 2015 r. spadochroniarze 13. Oddzielnego Batalionu Lotnictwa Powietrznego po wykonaniu zadania powrócili na miejsce stałego rozmieszczenia. W okresie wyjazdu, od 17 stycznia do 22 lutego, sześciu żołnierzy nie wróciło. Kolejnych 25 pozostało w szpitalach.
Struktura
- Firma pracownicza
- 3 kompanie lotnicze
- Bateria moździerzowa
- Pluton rakiet przeciwpancernych
- Pluton rakietowy AAD
- pluton ciężkich karabinów maszynowych
- Pluton ciężarówek
- Pluton zaopatrzeniowy
Dowódcy
- Major Ołeksandr Wołodymyrowycz Porhun
- od maja 2019 szefem sztabu jest kapitan Andriy Petrovych Burchak.
Straty
Wśród poległych:
- Starszy żołnierz Chaty Serhij Serhijowycz, Wuhledar , 4 września 2014 r.
- Sierżant Mykoła Ołeksandrowycz Nazarczuk, 29 stycznia 2015 r., DAP.
- Żołnierz Pavlo Logachov, około 29 marca 2016 r.
- Młodszy sierżant Oleg Stepanowicz Bokoch, 12 maja 2018 r.
- Żołnierz Ihor Tychyna, Nowy Jork , 1 stycznia 2022 r.
Tradycje
2 grudnia 2019 roku dekretem Prezydenta Ukrainy 13. Oddzielny Batalion Desantowo-Szturmowy otrzymał imię Bohatera Ukrainy pułkownika Tarasa Seniuka. 6 grudnia dowódca batalionu mjr Światosław Zajc odebrał z rąk Prezydenta Ukrainy wstęgę z tytułem honorowym.
17 listopada 2022 r. dekretem Prezydenta Ukrainy 13. Oddzielny Powietrznodesantowo-Szturmowy Batalion im. Bohatera Ukrainy płk. Tarasa Seniuka z 95. Oddzielnej Powietrznodesantowej Brygady Desantowej otrzymał odznaczenie honorowe „Za odwagę i odwagę” Wołodymyr Zełenski .
Wdrożenia
Żołnierze batalionu służyli w Iraku i Kosowie .
-
Kosowo : Międzynarodowe Siły Kosowskie (PMU/KFOR) – 179
