2002 Katastrofa Shangri-La Air Twin Otter
 Samolot, 9N-AFR, rok przed incydentem
| |
| Wypadek | |
|---|---|
| Data | 22 sierpnia 2002 |
| Streszczenie | Kontrolowany lot w teren |
| Strona | 5 km na południowy wschód od Pokhara Airport , Pokhara, Nepal |
| Samolot | |
| Typ samolotu | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter |
| Operator | Shangri La Air |
| Rejestracja | 9N-AFR |
| Początek lotu | Lotnisko Jomsom , Jomsom |
| Miejsce docelowe | Lotnisko Pokhara , Pokhara |
| mieszkańcy | 18 |
| Pasażerowie | 15 |
| Załoga | 3 |
| Ofiary śmiertelne | 18 |
| Ocaleni | 0 |
W dniu 22 sierpnia 2002 r. Shangri-La Air DHC-6 Twin Otter rozbił się o wzgórze 5 kilometrów na południowy wschód od Pokhary , które było całkowicie zachmurzone po trzech dniach ciągłych deszczy.
Samolot
Samolot biorący udział w katastrofie to de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter obsługiwany przez Shangri-La Air. Jego dziewiczy lot odbył się w 1981 roku z LIAT z Antigui i Barbudy .
Załoga i Pasażerowie
Wszyscy pasażerowie na pokładzie zginęli w katastrofie; było wśród nich trzynastu obywateli Niemiec, jeden Brytyjczyk i jeden Amerykanin, a także trzech nepalskich członków załogi.
| Narodowość | Ofiary śmiertelne | Całkowity | |
|---|---|---|---|
| Pasażerowie | Załoga | ||
| Nepal | 0 | 3 | 3 |
| Niemcy | 13 | 0 | 13 |
| Stany Zjednoczone | 1 | 0 | 1 |
| Zjednoczone Królestwo | 1 | 0 | 1 |
| Całkowity | 15 | 3 | 18 |
Incydent
Lot był czarterem turystycznym i leciał z Jomsom . Zbliżając się do Pokhary, uderzył w wzgórze ukryte w chmurach.
Trasa z Jomsom jest uważana za trudną dla pilotów, ponieważ muszą manewrować samolotem przez głęboki wąwóz między Górami Annapurna i Górami Dhaulagiri .
Późnym popołudniem 23 sierpnia wrak został znaleziony w pobliżu wsi Dopahar. Ciała zostały odzyskane i przetransportowane helikopterami wojskowymi do Katmandu.
Następstwa
Ponieważ było 13 niemieckich ofiar, Niemcy były szczególnie zaangażowane w następstwa wypadku. Kondolencje rodzinom złożył minister spraw zagranicznych Niemiec Joschka Fischer . Niemieckie Federalne Biuro Badania Wypadków Lotniczych (BFU) wysłało zespół do Nepalu w celu zbadania katastrofy, jednak samolot nie był wyposażony w rejestrator parametrów lotu, ponieważ nie było to wymagane przez nepalskie przepisy.
Link zewnętrzny
- Wideo z miejsca katastrofy z Associated Press Archive