2022 Katastrofa kolejowa Serang
| 2022 Katastrofa pociągu Serang | |
|---|---|
| Szczegóły | |
| Data |
26 lipca 2022, 6 miesięcy temu Około godziny 11:00 |
| Lokalizacja | Silebu, Kragilan, Serang , Banten |
| Kraj | Indonezja |
| Linia | Kolej Merak – Rangkasbitung |
| Operator | Kereta Api Indonezja |
| Typ incydentu | Zderzenie z odong-odongiem |
| Przyczyna | Ludzki błąd |
| Statystyka | |
| Zgony | 9 |
| Ranny | 24 |
Katastrofa kolejowa Serang w 2022 r. Miała miejsce 26 lipca 2022 r., Kiedy pociąg Kereta Api Indonesia (KAI) Lokal Merak zderzył się z odong-odong (pojazdem przypominającym autobus, który przewozi ludzi, najczęściej dzieci, w celach rozrywkowych) na przejeździe kolejowym w Serang , Banten , Indonezja we wtorek rano, powodując przewrócenie co najmniej jednego odong-odong. W katastrofie zginęło co najmniej dziewięć osób (w tym troje dzieci), a 24 zostało rannych.
Był to również pierwszy śmiertelny wypadek z udziałem pociągu zderzającego się z odong-odongiem w historii.
Wypadek
Pociąg pasażerski KAI Lokal Merak jadący do Rangkasbitung rozbija się z odong-odong, który blokował przejazd kolejowy z Walantaka do Kragilan w Silebu, Serang , Indonezja. Zgłoszono, że załadował ponad 20 osób, celowo blokując przejazd kolejowy. Rozległe uszkodzenia zostały wyrządzone w tylnej części odong-odong.
Zginęło 9 osób, a 24 zostały ranne. 6 zabitych to kobiety. 3 dzieci było drugą ofiarą śmiertelną.
Wypadek został częściowo zarejestrowany na wideo przez CCTV.
Dochodzenie
Kierowca odong-odong może zostać oskarżony o nieumyślne zabójstwo i spowodowanie rzeczywistego uszkodzenia ciała przez zaniedbanie, za co grozi kara od sześciu do dwunastu lat więzienia.
Śledczy ustalili, że przyczyną wypadku była nieuwaga kierowcy, powodująca, że przed zderzeniem nie zwrócił uwagi na przejazd. Okazało się, że podczas podróży puszczał głośną muzykę, a w tym czasie mijali miejsce na tym samym skrzyżowaniu. Ustalono również, że odong-odong został zakazany poruszania się po drogach publicznych ze względów bezpieczeństwa.
Następstwa
Tragedia była jednym z serii wypadków z wieloma ofiarami w przepełnionym i źle utrzymanym systemie kolejowym Indonezji . Dyrektor KAI skomentował, że ze względu na małą częstotliwość kursowania pociągów na trasie przejazdu nie została zamontowana żadna zastawka, zapewniając jednocześnie, że przyjrzy się sprawie.
Ponadto przed tym incydentem mieszkańcy ulepszyli przejście, dodając tylko bramki.