561 Züm Queen West
 | ||
| 561 | ||
|---|---|---|
| Przegląd | ||
| System | zum | |
| Pojazd | Nowa ulotka Xcelsior | |
| Trasa | ||
| Widownia | 1 Królowa | |
| Obsługiwane społeczności | Bramptona | |
| Początek | Stacja Mount Pleasant GO | |
| Przez | Mississauga Road i Queen Street | |
| Koniec | Terminal w centrum Brampton | |
| Długość | 6 mil (9,7 km) | |
| Praca | ||
| Częstotliwość | 15–20 minut | |
| Działa | Poniedziałek piątek | |
| ||
561 Züm Queen West to ekspresowa trasa autobusowa w Brampton w Ontario, która została wprowadzona 6 września 2016 r. W ramach fazy 2 Züm. Biegnie od stacji Mount Pleasant GO , gdzie łączy się z 505 Züm Bovaird i biegnie dalej na zachód wzdłuż Bovaird Drive, na południe wzdłuż Mississauga Road i na wschód wzdłuż Queen Street do Downtown Brampton Terminal . Trasa kursuje obecnie tylko w dni powszednie w godzinach szczytu i w południe. Wynika to głównie z faktu, że projekt poszerzenia wzdłuż Queen Street od Chinguacousy Road do Mississauga Road jest nadal w toku lub że liczba pasażerów jest mniejsza niż w przypadku 501 Züm Queen . Brampton Transit 1 Queen dzieli całą długość tej trasy i kursuje przez 30 minut lub dłużej przez cały dzień, każdego dnia.
561 został zawieszony z powodu pandemii COVID-19 w gminie regionalnej Peel . Od 6 września 2022 roku trasa 561 została przywrócona do ruchu.
Przystanki
| Nazwa | Główne połączenia |
|---|---|
| Stacja Mount Pleasant GO | 505 Züm Bovaird , GO Transit |
| Bovaird | |
| Williams | |
| Mississauga | |
| Creditview | |
| James Potter | |
| Chinguacousy | |
| McLaughlin | |
| McMurchy | |
| Terminal w centrum Brampton | 501 Züm Queen , 502 Züm Main , GO Transit |
Spór
W czasie, gdy ta trasa była realizowana, kilka projektów poszerzania, w tym Queen Street na zachód od Chinguacousy, Mississauga Road na północ od Williams Parkway i Bovaird Drive na zachód od stacji Mount Pleasant GO, było nadal w toku i zostało ukończonych dopiero w listopadzie 2017 r. W rezultacie, niektóre stacje Züm, w tym Bovaird, Creditview i James Potter, były nadal nieotwarte i nie spodziewano się ich otwarcia, dopóki projekt poszerzenia nie zostanie zakończony, ponieważ szerokość drogi nie osiągnęła stacji Züm. Zamiast tego tymczasowe przystanki autobusowe zostały umieszczone w pobliżu niepełnosprawnych stacji Züm wzdłuż trasy. Ponadto duży ruch drogowy i prace budowlane mogą spowodować opóźnienia autobusów na trasie.