941. Wojskowa Grupa Transportu Powietrznego
941. Wojskowa Grupa Transportu  | |
|---|---|
 Powietrznego Rezerwa Sił Powietrznych Douglas C-124
| |
| Aktywny | 1963–1969 |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
| Oddział |
 Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
|
| Rola | Most lotniczy |
| Część | Rezerwa Sił Powietrznych |
941. Wojskowa Grupa Transportu Powietrznego jest nieaktywną jednostką Rezerwy Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatni raz był aktywny w 349. Wojskowym Skrzydle Lotnictwa Powietrznego z siedzibą w McChord AFB w Waszyngtonie. Został inaktywowany 25 lipca 1969 r.
Historia
Potrzeba rezerwowych grup przewoźników
Po maju 1959 r. Siły latające rezerwy składały się z 45 eskadr lotniskowców przydzielonych do 15 skrzydeł lotniskowców. Nie wszystkie eskadry znajdowały się wraz ze swoimi macierzystymi skrzydłami, ale były rozmieszczone na trzydziestu pięciu lotniskach Sił Powietrznych, Marynarki Wojennej i cywilnych w ramach tak zwanej koncepcji oddzielonej eskadry. Koncepcja oferowała kilka zalet. Społeczności chętniej akceptowały mniejsze eskadry niż duże skrzydła , a lokalizacja oddzielnych eskadr w mniejszych skupiskach ludności ułatwiłaby rekrutację i obsadę. Jednak zgodnie z tą koncepcją wszystkie organizacje wspierające były zlokalizowane w siedzibie skrzydła. Chociaż nie stanowiło to problemu, gdy całe skrzydło zostało powołane do czynnej służby, zmobilizowanie pojedynczej eskadry latającej i elementów do jej wsparcia okazało się trudne. Ta słabość została zademonstrowana w częściowej mobilizacji jednostek rezerwowych w czasie Kryzys berliński z 1961 roku . Aby rozwiązać ten problem, na początku 1962 roku Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego (ConAC) postanowiło zreorganizować swoje skrzydła rezerwowe, tworząc grupy z elementami wsparcia dla każdej eskadry lotniskowców. Ta reorganizacja ułatwiłaby mobilizację elementów skrzydeł w różnych kombinacjach w razie potrzeby.
Aktywacja 941. Grupy Transporterów Wojskowych
W rezultacie, 11 lutego 1963 r. w Bazie Sił Powietrznych Paine w Waszyngtonie utworzono 941. Grupę Lotniskowców jako kwaterę główną 97. Eskadry Lotniskowców , która stacjonowała tam od marca 1958 r. Wraz z dowództwem grupy, Eskadra Wsparcia Bojowego , Eskadra Materiałowa i Szpital Taktyczny zostały zorganizowane w celu wsparcia 97. Dywizji. Grupa została wyposażona w Fairchild C-119 Flying Boxcars do operacji transportu powietrznego Tactical Air Command .
Grupa była jedną z czterech grup C-119 przydzielonych do 349th Troop Carrier Wing w 1963 roku, pozostałe to 938th Troop Carrier Group w Hamilton Air Force Base w Kalifornii; 939th Troop Carrier Group na międzynarodowym lotnisku w Portland w stanie Oregon i 940th Troop Carrier Group w McClellan Air Force Base w Kalifornii.
Dywizja 941 wykonywała rutynowe rezerwowe operacje transportu powietrznego, po czym została przeniesiona do bazy sił powietrznych McChord w Waszyngtonie w 1965 roku z powodu zamknięcia Paine. W 1966 roku został zmodernizowany do Douglas C-124 Globemaster II. 26 stycznia 1968 roku grupa została aktywowana do służby bojowej podczas wojny w Wietnamie . W tym okresie grupa latała na misjach zagranicznych, zwłaszcza na Daleki Wschód i Azję Południowo-Wschodnią, zwolniona z czynnej służby w czerwcu 1969 roku.
Dezaktywowany wkrótce potem wraz z wycofaniem C-124 z inwentarza. Personel i sprzęt zostały przeniesione do 939. Wojskowej Grupy Transportu Powietrznego w McChord, przeniesione do Lockheed C-141 Starlifter .
Rodowód
- Utworzona jako 941. Grupa Transporterów Wojskowych , Średnia i aktywowana 15 stycznia 1963 r. (Nie zorganizowana)
- Zorganizowana w rezerwie 11 lutego 1963 r.
- Przemianowana na 941. Grupę Transportu Lotniczego , Ciężka 1 grudnia 1965 r.
- Przemianowana na 941. Wojskową Grupę Transportu Powietrznego 1 stycznia 1966 r.
- Rozkazana do czynnej służba 26 stycznia 1968 r.
- Zwolniony ze służby czynnej 1 czerwca 1969 r.
- Inaktywowany 25 lipca 1969 r.
Zadania
- Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego, 15 stycznia 1963 (nie zorganizowane)
- 349th Troop Carrier Wing (później 349th Military Airlift Skrzydło), 11 lutego 1963-25 lipca 1969
składniki
- 97-ty Troop Carrier Squadron (później 97-ty Wojskowy Airlift Squadron), 11 lutego 1963-25 lipca 1969
Stacje
- Baza Sił Powietrznych Paine, Waszyngton, 11 lutego 1963 r
- Baza Sił Powietrznych McChord, Waszyngton, 9 listopada 1965-25 lipca 1969
Samolot
- Latający wagon towarowy Fairchild C-119, 1963–1965
- Douglas C-124 Globemaster II, 1965–1969
- Notatki
- Cytaty
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
- Cantwell, Gerald T. (1997). Obywatelscy lotnicy: historia rezerwy sił powietrznych, 1946–1994 . Waszyngton, DC: Program historii i muzeów sił powietrznych. ISBN 0-16049-269-6 . Źródło 1 października 2014 r .
- Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Mueller, Robert (1989). Bazy Sił Powietrznych, tom. I, Aktywne bazy sił powietrznych w Stanach Zjednoczonych Ameryki w dniu 17 września 1982 r. (PDF) . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-53-6 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947–1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 .