ARINK 708
ARINC 708 to specyfikacja pokładowych radarów pogodowych z impulsem dopplerowskim , stosowanych głównie w samolotach komercyjnych .
Opis techniczny
ARINC 708 wykorzystuje metodę przesyłania danych przy użyciu sprzężonego z transformatorem sygnału zakodowanego w Manchesterze , takiego jak protokół MIL-STD-1553 . Terminacja magistrali jest niezbędna dla dobrej jakości sygnału. Ponadto strumień bitów jest ciągły, co wymaga dobrej ponownej synchronizacji ze strumieniem bitów. Ramki danych mają długość 1600 bitów, a część nagłówkowa ramki składa się z parametrów, takich jak zasięg, nachylenie, wzmocnienie, stan itp. Część danych jest zorganizowana w 512 pojemników zakresu na wartość kąta skanowania. Każdy (trzybitowy) przedział zakresu zawiera wartość koloru wskazującą intensywność w tej pozycji. Ustawienia systemu ARINC 708 są zwykle kontrolowane za pomocą ARINC 429 . Szczegóły dostępne w ARINC: www.aviation-ia.com/aeec
Systemy radarów pogodowych dla awioniki
Komercyjne systemy radarów pogodowych składają się z następujących elementów:
- Antena
- Jednostka TR (jednostka nadawczo-odbiorcza)
- CDU (jednostka kontrolno-wyświetlająca)
- Wyświetlacz
Wariacje
Odchylenia od standardowej specyfikacji obejmują zmienną długość słowa i niestandardowe wartości amplitudy. Niektóre implementacje wymagają również niestandardowej ponownej synchronizacji.
Zobacz też
- ARINC 429 używany do sterowania radarem.
- MIL-STD-1553 jest elektrycznie podobny do ARINC 708.