Adler 2 litry

Adler 2-litrowy
kabriolet Adler 2-litrowy (1939)
Przegląd
Producent	Adlerwerke
Produkcja	1938-40: 7470 sztuk
Montaż	Frankfurt nad Menem
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	„Limuzyna” ( 4-drzwiowe sedany ) 2-drzwiowe kabriolety
Układ	Układ FF
Układ napędowy
Silnik	4-cylindrowy rzędowy silnik z zaworami bocznymi o pojemności 1910 cm3
Przenoszenie	4-biegowa manualna. Brak synchronizacji.
Wymiary
Rozstaw osi	2920 mm (115,0 cala)
Długość	4540 mm (178,7 cala)
Szerokość	1600 mm (63,0 cala)
Wysokość	1580 mm (62,2 cala)
Chronologia
Poprzednik	Adlera Trumpfa

Adler 2-litrowy to średniej wielkości samochód rodzinny wprowadzony przez frankfurckiego producenta samochodów Adler w lutym 1938 roku jako zamiennik Adlera Trumpfa .

Silnik

Samochód był wyposażony w 4-cylindrowy silnik o pojemności 1910 cm3, dla którego deklarowano maksymalną moc 45 KM (33 kW; 44 KM) przy 3900 obr./min. Maksymalna prędkość została podana jako 110 km / h (68 mph). Silnik był pod wieloma względami niczym więcej niż znudzoną wersją istniejącej jednostki 1645 cm3, która była używana od 1936 roku w Trumpf.

Przeniesienie mocy na przednie koła odbywało się za pośrednictwem 4-biegowej manualnej skrzyni biegów bez synchronizatorów. Zmiana biegów odbywała się za pomocą dźwigni zamontowanej na kolumnie.

Ciała

Trzy standardowe, całkowicie stalowe nadwozia zostały dostarczone w 1938 roku przez firmę Ambi-Budd z Berlina . Klienci mogli wybierać między czterodrzwiową „limuzyną” (sedan/sedan), kabrioletem z czterema bocznymi szybami lub bardziej sportowym kabrioletem z ograniczoną przestrzenią dla każdego, kto chciał usiąść z tyłu. Nadwozia miały rozstaw osi 2920 mm (115 cali) i miały całkowitą długość nadwozia 4540 mm (179 cali). Sugerowana przez producenta cena wynosiła 4350 marek za sedan/limuzynę i 4950 za tańszy z dwóch kabrioletów.

Było też eleganckie, bardziej nowocześnie wyglądające nadwozie firmy Karmann z Osnabrueck dla „Limuzyny”, które nadal było produkowane po 1939 r., kiedy zniknęły nadwozia Ambi-Budd. Od 1939 roku nadwozia kabrioletów, zasadniczo podobne do nadwozi kabrioletów Ambi-Budd, były dostarczane przez frankfurckich konstruktorów nadwozi Dörr & Schreck .

Handlowy

2-litrowy Adler był produkowany od 1938 do 1940 roku, kiedy to wyprodukowano 7470 egzemplarzy, co stanowi przyzwoitą liczbę w porównaniu z lepiej zapamiętanym BMW 326 , z którego wyprodukowano 4705 sztuk w 1938 roku i 3313 w 1939 roku, chociaż od czasu powstania BMW w produkcji od 1936 roku, jego całkowita wielkość produkcji była znacznie większa niż w przypadku 2-litrowego Adlera.

Ten wpis zawiera informacje z równoważnego artykułu w niemieckiej Wikipedii.

•   Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1920-1945, zespół (tom) 2 (w języku niemieckim). Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02170-6 .