Aero Nord AIR

POWIETRZE
Rola	Napęd
Pochodzenie narodowe	Francja
Producent	Aero Nord ULM
Status	Produkcja zakończona

Aero Nord AIR to rodzina francuskich napędów , które zostały zaprojektowane i wyprodukowane przez Aero Nord z Lorgies , a później Bénifontaine , do motolotniarstwa . Teraz wycofany z produkcji, kiedy był dostępny, samolot był dostarczany jako kompletny i gotowy do lotu.

Projektowanie i rozwój

Samolot został zaprojektowany zgodnie z przepisami US FAR 103 Ultralight Vehicles oraz przepisami europejskimi. Ma paralotni , jednomiejscowe zakwaterowanie i pojedynczy silnik RDM o mocy 22 KM (16 kW) w konfiguracji pchającej z napędem redukującym przełożenie 4: 1 i dwułopatowym śmigłem o średnicy od 100 do 125 cm (39 do 49 cali). drewniane śmigło. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 9 litrów (2,0 galonów IMP; 2,4 galonów amerykańskich). Jak w przypadku wszystkich napędów, start i lądowanie odbywa się pieszo.

Samolot jest zbudowany ze spawanej aluminiowej klatki śmigła, którą można podzielić na dwie lub cztery sekcje do przechowywania na ziemi. Sterowanie w locie odbywa się za pomocą uchwytów, które uruchamiają hamulce czaszy, powodując przechylenie i odchylenie.

Historia operacyjna

Recenzent Rene Coulon napisał w 2003 roku, że „maszyna wykazuje dobre zrozumienie rynku i umiejętności w produkcji” i zauważył, że seria przyciągnęła „dużą uwagę”.

Warianty

AIR 1

Jednomiejscowy napęd o masie własnej 21 kg (46 funtów) i pojedynczym silnikiem RDM o mocy 22 KM (16 kW) z dwułopatowym drewnianym śmigłem o średnicy 100 cm (39 cali).

AIR 2

Jednomiejscowy napęd o masie własnej 21,5 kg (47 funtów) i pojedynczym silnikiem RDM o mocy 22 KM (16 kW) z dwułopatowym drewnianym śmigłem o średnicy 113 cm (44 cale).

AIR 3

Jednomiejscowy napęd o masie własnej 21,5 kg (47 funtów) i pojedynczym silnikiem RDM o mocy 22 KM (16 kW) z dwułopatowym drewnianym śmigłem o średnicy 125 cm (49 cali).

Dane techniczne (POWIETRZE 1)

Dane od Bertranda

Charakterystyka ogólna

• Załoga: jedna
• Masa własna: 21 kg (46 funtów)
• Pojemność paliwa: 9 litrów (2,0 galonów IMP; 2,4 galonów amerykańskich)
• Silnik: 1 × RDM jednocylindrowy, dwusuwowy , chłodzony powietrzem silnik lotniczy , z reduktorem 4:1 , 16 kW (22 KM)