Aeronautyczne systemy obronne
Aeronautics Defence Orbiter Mini System UAV
| |
Imię ojczyste |
אירונאוטיקס בע"מ |
|---|---|
| Typ | Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
| Przemysł | Lotnictwo obronne |
| Założony | 1997 |
| Założyciel | Zvika Nave, Moshe Caspi, Avi Leumi |
| Siedziba | , |
Kluczowi ludzie |
Amos Mathan (dyrektor generalny) |
| Produkty | Bezzałogowe statki powietrzne |
| Przychód |
 jenów (2015) |
| Właściciel | Zaawansowane systemy obronne Rafaela |
Liczba pracowników |
600 (2015) |
| Rodzic | Zaawansowane systemy obronne Rafaela |
| Spółki zależne |
RT Aerostats Systems Zanzottera Technologies Commtact |
| Strona internetowa | |
Aeronautics Ltd. ( hebr . אירונאוטיקס בע"מ ) (dawniej NETS Integrated Avionics Systems ) to izraelska firma specjalizująca się w produkcji Bezzałogowych Systemów Powietrznych do zastosowań wojskowych. Od momentu powstania w 1997 roku firma sprzedała swoje produkty do ponad 20 Klienci z branży obronnej, wojskowej i bezpieczeństwa wewnętrznego w 15 krajach [ wymaga aktualizacji ] Jej siedziba znajduje się w Jawne w Izraelu.
Kierownictwo wyższego szczebla Aeronautics składa się z wiodących osobistości z izraelskiego sektora obronnego, finansowego i politycznego. Dyrektorem generalnym firmy jest Amos Mathan , który wcześniej pełnił funkcję dyrektora generalnego Soltam Systems . Prezesem zarządu jest Yedidia Yaari , emerytowany wiceadmirał , który był głównodowodzącym izraelskiej marynarki wojennej w latach 2000-2004 oraz prezesem firmy obronnej Rafael Advanced Defense Systems Ltd. w latach 2004-2015.
2 września 2019 roku firma została całkowicie przejęta przez Rafael Advanced Defense Systems i izraelskiego biznesmena Avihai Stolero.
Historia
Firma została założona przez Zvika Nave, Moshe Caspi i Avi Leumi w 1997 roku jako start-up o nazwie NETS Integrated Avionics Systems. Od samego początku firma Aeronautics koncentrowała się na opracowywaniu tanich, miniaturowych bezzałogowych systemów powietrznych i zdołała wyróżnić się zarówno na rynku izraelskim, jak i światowym. W 2000 roku firma wprowadziła najmniejszy na świecie system awioniki, który ostatecznie przekształcił się w Orbiter 1kg UAV
W 2004 roku firma Aeronautics uruchomiła Seastar, jeden z pierwszych na świecie bezzałogowych pojazdów morskich
Nigerią kontrakt o wartości 250 milionów dolarów na dostawę bezzałogowych statków powietrznych i bezzałogowych statków do ochrony obszaru delty Nigru , głównego rezerwatu ropy naftowej w kraju.
W 2007 roku przedsiębiorca internetowy Avi Shaked (założyciel 888 Holdings ) nabył 33% udziałów w firmie za 20 milionów dolarów.
W 2009 roku partnerzy Viola Private Equity, grupa założona przez inwestora Shlomo Dovrata , kupiła akcje uprzywilejowane firmy o wartości 20 milionów dolarów, wycenione na 200 milionów dolarów.
Finlandii wybrało Aeronautics Orbiter 2 , umowa obejmowała 55 UAS ”. Przejęcie miało na celu zapewnienie siłom zbrojnym kraju nowych możliwości obserwacji, wykrywania celów i rozpoznania.
Kontrowersje
W dniu 29 sierpnia 2017 r. Agencja Kontroli Eksportu Obrony izraelskiego Ministerstwa Obrony zawiesiła zezwolenie Aeronautics na eksport UAV Orbiter 1K model do Azerbejdżanu. Posunięcie to nastąpiło po doniesieniu, że przedstawiciele Aeronautics przeprowadzili na prośbę azerbejdżańskiej armii test bojowy swojego modelu Orbiter 1K przeciwko siłom ormiańskim w Górskim Karabachu . Według armeńskich urzędników wojskowych w wyniku ataku z 7 lipca 2017 r. dwóch żołnierzy zostało lekko rannych.
W 2018 r. Ministerstwo Sprawiedliwości poinformowało, że prokuratorzy zamierzają postawić zarzuty jego pracownikom za kwalifikowane oszustwa i naruszenia prawa eksportowego obronności. Aeronautics i trzech jej starszych pracowników zostało oskarżonych 30 grudnia 2021 r. o „naruszenie prawa regulującego eksport obronny w kontaktach z jednym z najbardziej znanych klientów”.
Spółki zależne
- Commtact Ltd : opracowuje różnorodne rozwiązania komunikacji za pomocą mikrofalowego łącza danych – nadajniki, odbiorniki i systemy antenowe w szerokim spektrum pasma częstotliwości. Aeronautics posiada 100% udziałów w Commtact .
- RT Ltd : firma, która projektuje i produkuje rodzinę aerostatów SkyStar do użytku w zastosowaniach wywiadowczych, obserwacyjnych, rozpoznawczych i komunikacyjnych. Aeronautyka posiada 51% RT.
- CONTROP Precision Technologies Ltd : deweloper i producent elektrooptycznych i precyzyjnych systemów sterowania ruchem, przejęty w 2012 r. Aeronautics posiada 50% udziałów w Controp wspólnie z Rafael Advanced Defense Systems , który posiada pozostałe 50%.
- Zanzottera SRL : włoska firma, przejęta w 2004 roku, zajmująca się projektowaniem, rozwojem i produkcją silników tłokowych do napędu małych i średnich UAV. Aeronautics posiada 100% udziałów w Zanzottera.
- Azad Systems : firma z Azerbejdżanu , założona w 2011 roku przy wsparciu Aeronautics Defense Systems. Jest uważany za wspólne przedsięwzięcie z rządem Azerbejdżanu, a Aeronautics ma opcję nabycia 50% udziałów.
Produkty
Bezzałogowe systemy powietrzne (UAS)
- Dominator MĘŻCZYZNA UAS
Dominator UAS to dwusilnikowy, długodystansowy (MALE) UAS na średnich wysokościach, oparty na samolocie Diamond DA-42. Dominator o masie 1800 kg (MTOW) może pozostawać w powietrzu przez 24 godziny i przenosić ładunek o masie 415 kg. Wprowadzony w 2011 roku Dominator obsługuje 2 nieujawnionych klientów wojskowych. Jest również zaangażowany w cywilny program UAS w Kanadzie, prowadzony we współpracy z Aeronautics i CAE.
- Aerostar Tactical UAS
Aerostar Tactical UAS został wprowadzony na rynek w 2001 roku i od tego czasu jest używany przez około 15 klientów na całym świecie, osiągając 130 000 godzin operacyjnych (listopad 2013). Aerostar był jednym z pierwszych UAS, który działał w misjach cywilnych, takich jak program ochrony platform wiertniczych w pobliżu wybrzeży Angoli, a także w programach leasingu wojskowego na Bliskim Wschodzie iw Afganistanie. Aerostar o masie 230 kg (MTOW) może przebywać w powietrzu przez 12 godzin, operować na dystansie 250 km i przewozić 50 kg ładunku. [ niewiarygodne źródło? ]
- Orbiter 3 STUAS
Orbiter 3 Small Tactical UAS (STUAS) to zasilany elektrycznie, rozmieszczony w terenie UAS przeznaczony do misji wojskowych i bezpieczeństwa wewnętrznego. Obsługiwany przez 3 pracowników Orbiter 3 jest wystrzeliwany z wyrzutni zamontowanej na pojeździe i ląduje przy użyciu spadochronu i poduszki powietrznej. Ważący do 30 kg Orbiter 3 może latać przez 7 godzin na odległość do 100 km. Posiada wieloczujnikową kamerę z kanałami dnia i nocy oraz wskaźnik laserowy. Dzięki specjalnej konstrukcji i cichemu silnikowi elektrycznemu Orbiter ma bardzo niską sygnaturę elektromagnetyczną i wodną, co utrudnia wykrycie go na polu bitwy. Orbiter 3 jest obsługiwany przez 6 międzynarodowych klientów wojskowych.
- Mini UAS Orbiter
Orbiter Mini UAS to kompaktowy i lekki system zasilany elektrycznie, obsługiwany przez 2 żołnierzy. Jest przenoszony i rozkładany w plecakach lub z małego pojazdu. Orbiter MUAS jest wystrzeliwany z miniaturowej wyrzutni i ląduje przy użyciu spadochronu i poduszki powietrznej. Ważący do 10 kg Orbiter MUAS może latać przez 4 godziny na odległość do 80 km. Posiada wieloczujnikową kamerę z kanałami dnia i nocy oraz wskaźnik laserowy. Dzięki specjalnej konstrukcji i cichemu silnikowi elektrycznemu Orbiter ma bardzo niską sygnaturę elektromagnetyczną i wodną, co utrudnia wykrycie go na polu bitwy. Orbiter Mini UAS jest obsługiwany przez około 20 klientów wojskowych, bezpieczeństwa wewnętrznego i cywilnych na całym świecie.
Wywiad, obserwacja, wykrywanie celów i rozpoznanie (ISTAR)
- AISR
Systemy wywiadu powietrznego i systemy rozpoznania na pokładach stałopłatów i wiropłatów.
- GISR
Naziemne rozwiązanie ISR (GISR) firmy Aeronautics obejmuje zaawansowane czujniki elektrooptyczne, elastyczne i solidne systemy elewacji oraz intuicyjne interfejsy operatora. Aeronautics GISR został dostarczony do kilku wiodących międzynarodowych klientów wojskowych i HLS.
- Aerostat obserwacyjny Skystar
Aerostat obserwacyjny Skystar zapewnia swoim użytkownikom „oko w niebo” na wysokości 300-500 metrów nad poziomem gruntu. Przywiązany do ziemi, aerostat może pozostawać w powietrzu przez długie dni z bardzo krótkimi przerwami na uzupełnienie helu raz na 3 dni. Skystar może zidentyfikować cel w odległości ponad 20 km. sprawdzony w wymagającym środowisku operacyjnym Afganistanu, Skystar obsługuje obecnie ponad 10 klientów wojskowych i HLS na całym świecie.