Aeronca C-1 Kadet

C-1 Cadet
Ostatni pozostały C-1, przerobiony na C-2N
Rola	Jednomiejscowy lekki samolot sportowy
Pochodzenie narodowe	Stany Zjednoczone
Producent	Aeronca
Pierwszy lot	1931
Numer zbudowany	3

Aeronca C-1 Cadet była wysokowydajną wersją Aeronca C-2 opracowaną przez Aeronca i oblataną po raz pierwszy w 1931 roku.

Rozwój

C-1 był usztywnionym drutem górnopłatem ze stałym podwoziem z płozą ogonową i napędzanym silnikiem z płaskimi dwoma tłokami Aeronca E-113 o mocy 36 KM (27 kW) . Oprócz mocniejszego silnika C-1 miał również wzmocniony kadłub i mniejszą rozpiętość skrzydeł w porównaniu z C-2. Zbudowano tylko trzy, a po śmierci dyrektora firmy, gdy prototyp się rozbił, jeden został złomowany, a drugi przekształcony w Aeronca C-2N .

Specyfikacje

Dane z Orbisu

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 1
• Rozpiętość skrzydeł: 29 stóp 0 cali (8,84 m)
• Powierzchnia skrzydła: 115 stóp kwadratowych (10,7 m ² )
• Masa własna: 426 funtów (193 kg)
• Maksymalna masa startowa: 700 funtów (318 kg)
• Napędowego: 1 x Aeronca E-113 płaski podwójny tłok, 36 KM (27 kW)

Wydajność

• Maksymalna prędkość: 95 mil na godzinę (153 km / h, 83 węzłów)
• Prędkość przelotowa: 80 mil na godzinę (130 km / h, 70 węzłów)
• Pułap serwisowy: 12500 stóp (3800 m)

Zobacz też

Powiązany rozwój

• Aeronca C-2

Bibliografia

• Ilustrowana encyklopedia samolotów (część pracy 1982-1985) . Wydawnictwo Orbis.