Affonso Camargo Neto

Affonso Camargo Netto na niedatowanym zdjęciu

Affonso Alves de Camargo Netto (30 kwietnia 1929 - 24 marca 2011) był brazylijskim inżynierem i politykiem. Był synem Pedro Alípio Alves de Camargo i Ismênia Marçallo de Camargo, wnukiem byłego gubernatora Parany i potomkiem założyciela Kurytyby, bandeirante Baltasara Carrasco dos Reis.

Był wicegubernatorem stanu Paraná, senatorem tego samego stanu, poza deputowanym federalnym, wybranym w 1995 r., reprezentującym Paraná .

Camargo Netto był kandydatem na prezydenta w 1989 roku. Jego rodzina ze strony ojca, składająca się z hodowców bydła i właścicieli lodówek, dostarczała zdjęcia polityczne byłej Partii Republikańskiej Parana. Jego dziadek, Affonso Alves de Camargo, był deputowanym stanowym przez cztery kadencje (1898–1914), deputowanym federalnym (1921–1922), senatorem (1922–1927) i dwukrotnie (1916–1920) prezydentem stanu Paraná. 1928-1930) w okresie Starej Republiki. Tę ostatnią pozycję zajmowała w momencie wybuchu rewolucji 1930 r.

Affonso Camargo Netto był żonaty z Giną Flores de Camargo, córką Fernando Floresa , wyborcy z 1946 roku i deputowanego federalnego z okręgu Paraná w latach 1946-1955, z którą miała pięcioro dzieci, z których dwoje adoptowanych. Ożenił się po raz drugi w marcu 1994 roku z Nadir de Santa Maria de Camargo, z którą miał syna.

Biografia

Inżynier budownictwa ukończył Uniwersytet Federalny w Paraná w 1952 r., Pracował z inicjatywy prywatnej, aż zwrócił się do ówczesnego gubernatora Neya Bragi, który mianował go kolejno dyrektorem Departamentu Wody i Energii Elektrycznej Paraná oraz sekretarzem sprawiedliwości, który został wybrany zastępcą gubernatora w 1964 r. Polityczny przeciwnik Paulo Pimentela, zmienił starą Demokratyczną Partię Chrześcijańską przez Brazylijski Ruch Demokratyczny po ustanowieniu ponadpartyjności przez dyktaturę wojskową w Brazylii (1964–1985). Taka opcja polityczna skłoniła go do zerwania z Neyem Bragą będącym przez tego jednego opuszczonym w sporze do Senatu w 1966 roku.

Później Ney Braga i Paulo Pimentel zerwali politycznie, a Afonso Camargo odbudował sojusz ze swoim byłym politycznym ojcem chrzestnym, co doprowadziło go do objęcia stanowiska prezesa Państwowego Banku Paraná i sekretarza finansów (1973–1974). Wybrany na prezesa zarządu regionalnego ARENY w 1975 r. został wskazany [pozycja bioniczna] w 1978 r. Wraz z powrotem systemu wielopartyjnego podążył w kierunku PP kierowanej przez Tancredo Nevesa, za którym podążał, gdy wstąpił do PMDB . Sekretarzem generalnym partii, został wskazany w 1985 r. po wyborze Tancredo Nevesa na Prezydenta Republiki, a wraz ze śmiercią tegoż został przeniesiony do teki przez Jose Sarneya. W tym okresie stworzył vale-transporte i tym samym stał się znany pod pseudonimem „ ojca doliny transportowej ”. Po odejściu z rządu został ponownie wybrany na senatora w 1986 roku.

Afonso Camargo opuścił PMDB w pierwszym roku nowej kadencji i był kandydatem na prezydenta Republiki w 1989 roku, nie przechodząc pierwszej zmiany. W kolejnej turze poparł kandydaturę Fernando Collora, którego ponownie pełnił funkcję ministra transportu w ostatnich miesiącach swojej administracji, kiedy sprawował również tekę komunikacji. Był wybierany na posła federalnego w latach 1994, 1998, 2002 i 2006 iw tym okresie był związany z PPR i Frontem Liberalnym , zanim dołączył do PSDB w 2001 roku.

Zajęcia imprezowe

• Sekretarz Krajowego Dyrektora PDC
• Prezes Dyrektora Regionalnego Arena (1975)
• Wiceprzewodniczący Komitetu Wykonawczego PP (1979)
• Zastępca Lidera PP w Senacie Federalnym (1979)
• Sekretarz Generalny PMDB
• Zastępca Lidera PSDB (2, 3 maja 2006)

Działalność zawodowa i stanowiska publiczne

• Dyrektor Spółki Deweloperskiej
• Dyrektor Departamentu Wody i Energii Elektrycznej Parany (1961)
• Prezes-założyciel [Paraná Development Company] (CODEPAR) w Kurytybie (1962)
• Sekretarz Spraw Wewnętrznych i Sprawiedliwości stanu Paraná (1963)
• Prezes (1973) i sekretarz finansów (1974) Banku Stanu Paraná
• Sekretarz Skarbu Stanu Paraná (1974)
• Minister Stanu ds. Transportu (1985–1986)
• Minister Stanu ds. Transportu i Komunikacji (1992)

Studia i kursy

• Ukończył inżynierię lądową na Uniwersytecie Federalnym Paraná w 1952 roku
• Ukończył nauki rachunkowe na Uniwersytecie Federalnym Paraná w 1951 r
• Kurs projektowania maszyn przez Federalną Szkołę Techniczną Paraná (1946–1947)
• Kurs analizy transakcyjnej i zarządzania przez cele (1974)