Aichi AC-1

AC-1
Typ	Radialny silnik lotniczy
Pochodzenie narodowe	Japonia
Producent	Aichi Kokuki
Pierwszy bieg	1929
Główne zastosowania	Aichi AB-2

Aichi AC-1 był eksperymentalnym dziewięciocylindrowym, chłodzonym powietrzem silnikiem gwiazdowym o mocy 250 kW (330 KM) . W 1929 roku użyto go do napędzania nowo zaprojektowanego Aichi AB-2 , odpalanego z katapulty.

AB-2 z silnikiem AC-1 jest znany jako pierwszy pokładowy wodnosamolot rozpoznawczy i kombinacja silnika zaprojektowana i wyprodukowana w całości w Japonii, bez pomocy zagranicznej. Był to ważny punkt zwrotny nie tylko dla Aichi, ale dla wszystkich innych japońskich producentów samolotów i silników, ponieważ nie muszą już polegać na zagranicznych projektach.

Silnik okazał się rozczarowaniem, ponieważ nie działał zgodnie z oczekiwaniami. Podczas jednego lotu testowego pożar spalin rozprzestrzenił się na płatowiec i samolot zaginął, a wkrótce potem projekt został zakończony.

Żaden z tych silników nie przetrwał do dziś i niewiele o nich wiadomo.

Specyfikacje

Charakterystyka ogólna

Typ: dziewięciocylindrowy, chłodzony powietrzem, promieniowy silnik tłokowy samolotu

składniki

Valvetrain : Dwa górne zawory na cylinder
Doładowanie : jednobiegowa odśrodkowa napędzana przekładnią
Układ paliwowy: Gaźnik
Układ olejowy: Sucha miska olejowa z pompą oczyszczającą i pompą ciśnieniową
Układ chłodzenia: chłodzony powietrzem

Mikesh, Robert C.; Abe, Shorzoe (1990). Samoloty japońskie 1910-1941 . Londyn: Putnam. ISBN 0-85177-840-2