Akademik Szokalski
.JPG)
Akademik Shokalskiy zacumowany w Ushuaia
|
|
| History | |
|---|---|
 Russia
| |
| Nazwa | Akademik Szokalski |
| Właściciel | Federacja Rosyjska (Dalekowschodni Instytut Badań Hydrometeorologicznych, Władywostok) |
| Operator |
|
| Port rejestru |
|
| Budowniczy | Oy Laivateollisuus Ab , Turku , Finlandia |
| Numer podwórka | 343 |
| Wystrzelony | 10 marca 1982 |
| Identyfikacja |
|
| Status | Czynny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Akademik Shuleykin - statek badawczy klasy, obecnie statek wycieczkowy klasy Polar Pioneer |
| Tonaż | |
| Przemieszczenie | 2140 ton |
| Długość | 71,06 m (233 stopy 2 cale) |
| Belka | 12,82 m (42 stopy 1 cal) |
| Projekt | 4,50 m (14 stóp 9 cali) |
| Klasa lodowa | ul _ |
| Zainstalowana moc | silniki wysokoprężne 6ChRN 36/45 (2 × 1147 kW) |
| Napęd | Pojedynczy wał; śmigło o regulowanym skoku |
| Prędkość | 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) |
| Pojemność | 54 pasażerów |
| Załoga | 30 |
MV Akademik Shokalskiy ( rosyjski : Академик Шокальский ) to wzmocniony lodem statek klasy Akademik Shuleykin , zbudowany w Finlandii w 1982 roku i pierwotnie używany do badań oceanograficznych . W 1998 roku został całkowicie odnowiony, aby służyć jako statek badawczy do pracy w Arktyce i Antarktyce; jest używana również do rejsów ekspedycyjnych. Jej imię pochodzi od rosyjskiego oceanografa Julii Szokalskiego .
Przez dwa tygodnie, od 25 grudnia 2013 r., Akademik Shokalskiy był uwięziony w grubym lodzie w zatoce Commonwealth Bay na Antarktydzie, prowadząc wyprawę w ramach Australasian Antarctic Expedition 2013–2014. Naukowcy i pasażerowie zostali ewakuowani 2 stycznia.
Użyj jako statek wycieczkowy
Statek ma dwa pokłady pasażerskie, z jadalniami, barem, biblioteką i sauną i może pomieścić 54 pasażerów. Jest własnością Dalekowschodniego Hydrometeorologicznego Instytutu Badawczego Federacji Rosyjskiej we Władywostoku i wcześniej była wyczarterowana dla Aurora Expeditions, australijskiej linii wycieczkowej ekspedycyjnej. Obecnie jest obsługiwany przez Chimu Adventures, australijskiego organizatora wycieczek z Hobart do Wschodniej Antarktydy. W 2011 roku Akademik Shokalskiy odbył rejsy wzdłuż wybrzeży Rosji, w tym Przejście Północno-Wschodnie i na Antarktydę Wschodnią .
Lodowaty na Antarktydzie
W 2013 roku Akademik Shokalskiy został wyczarterowany przez Australasian Antarctic Expedition 2013–2014, aby uczcić setną rocznicę poprzedniej wyprawy pod dowództwem Douglasa Mawsona i powtórzyć jego obserwacje naukowe. Wyprawa miała dziewięć celów naukowych związanych z obserwacjami, mapowaniem i pomiarami zmian środowiskowych, biologicznych i morskich związanych ze zmianami klimatycznymi . 8 grudnia 2013 roku statek z 74 osobami na pokładzie — czterema dziennikarzami, 19 naukowcami, 26 turystami, żoną i dwójką dzieci kierownika wyprawy oraz 22 członkami załogi — wypłynął z Bluff w Nowej Zelandii na Antarktydę . [ Potrzebne lepsze źródło ] Około godziny 07:20 AEDT w dniu 25 grudnia 2013 r. statek nadał komunikat o niebezpieczeństwie po tym, jak został uwięziony w ciężkim lodzie kilka mil od wybrzeża Antarktydy, 100 mil morskich (190 km; 120 mil) na wschód od francuskiej baza Dumont D'Urville i około 1500 mil morskich (2800 km; 1700 mil) na południe od Hobart . Chiński lodołamacz Xuě Lóng , francuski statek badawczy L'Astrolabe i australijski lodołamacz Aurora Australis zostały wysłane przez Australijski Urząd ds. Bezpieczeństwa Morskiego do pomocy w akcji ratunkowej Akademika Shokalskiy .
Xuě Lóng , który przybył pierwszy, został powstrzymany przez gruby lód morski przed zbliżeniem się na odległość mniejszą niż około 6 mil morskich (11 km; 6,9 mil) od Akademik Shokalskiy . Pozostał jednak na otwartej wodzie w pobliżu, ponieważ przewoził helikopter, który ostatecznie został później użyty do akcji ratunkowej. L'Astrolabe również zawrócił po napotkaniu ciężkiego lodu. Aurora Australis , która przybyła dwa dni później, porzuciła swoją próbę około 10 mil morskich (19 km; 12 mil) [ potrzebne źródło ] od statku, który utknął na mieliźnie, ponieważ lód był zbyt gruby, aby go rozbić, a także ze względu na ryzyko uwięzienia w lód.
W dniu 2 stycznia 2014 r. 52 pasażerów Akademika Shokalskiya zostało ewakuowanych na Aurora Australis helikopterem Xuě Lóng , który przeniósł ich między tymczasowymi lądowiskami dla helikopterów umieszczonymi wzdłuż każdego statku. Pierwotny plan zakładał przetransportowanie pasażerów helikopterem do Xuě Lóng , a następnie przetransportowanie ich łodzią do Aurora Australis , ale chiński lodołamacz został uwięziony w lodzie. Po akcji ratunkowej Aurora Australis kontynuowała swoją pierwotną misję zaopatrzenia stacji Casey przed powrotem do Hobart 22 stycznia. 22-osobowa Akademika Szokalskiego zgodnie z umowami o pracę była zobowiązana do pozostania na pokładzie do czasu uwolnienia statku.
W dniu 4 stycznia 2014 r. Amerykański ciężki lodołamacz Polar Star został wysłany z Sydney w Australii, aby pomóc Akademikowi Shokalskiy i Xuě Lóng na prośbę władz australijskich. Jednak 8 stycznia Australijski Urząd ds. Bezpieczeństwa Morskiego potwierdził, że oba statki uwolniły się i wypływają na otwarte wody, a później tego samego dnia Gwiazda Polarna została zwolniona do zaplanowanych obowiązków. 14 stycznia Akademik Shokalskiy powrócił do portu Bluff.
Andrew Revkin , pisarz zajmujący się środowiskiem , skrytykował naukowców na pokładzie Akademika Shokalskiy , stwierdzając, że „ważne i kosztowne badania terenowe na Antarktydzie zostały poważnie zakłócone” przez „nieistotną” misję. Pochwalił również artykuł profesora Michaela Robinsona z University of Hartford , w którym zauważono, że ekspedycja miała na celu wykorzystanie obserwacji Mawsona jako punktu odniesienia dla własnych odkryć naukowych, „które rzucą światło na przyszłość Antarktydy, a nie na jej przeszłość. być warte czasu i wysiłku”.
Notatki
Linki zewnętrzne