Albastar AS
Albastar AS to szybowce produkowane przez słoweńską firmę Albastar Ltd. Obecnie są w fazie rozwoju.
Albastar AS-13,5m FES
Albastar 13,5m FES to jednomiejscowy motoszybowiec o rozpiętości skrzydeł 13,5 m przeznaczony dla klasy FAI 13,5 m, który odbył swój dziewiczy lot w kwietniu 2013 roku. Dla uzyskania lepszych osiągów zaprojektowano nowy płat z klapami . Posiada rezerwę na Ballistic Recovery System (BRS). Kokpit został zaprojektowany na tyle przestronny, aby mogli z niego korzystać wyżsi piloci.
Szybowiec ma przedni elektryczny podtrzymywacz (FES) o mocy 23 kW umieszczony w nosie, co w połączeniu z niską masą startową jest na tyle mocne, że można go użyć do samodzielnego startu. Ten system wykorzystuje składane śmigło, które znacznie zmniejsza opór aerodynamiczny , gdy nie jest używane. Rozbieg wynosi 170 m, a akumulator ma wystarczającą pojemność, aby osiągnąć 1800 m AGL. Jednak szybowiec zawiera również hak holowniczy zamontowany w środku ciężkości dla klasycznego holowania.
Dwa szybowce AS-13,5 wzięły udział w II Mistrzostwach Świata FAI na 13,5 m w Szatymazach w 2017 roku.
| AS13,5m | |
|---|---|
| Rozpiętość skrzydeł | 13,5 m (44,3 stopy) |
| Profil | IMD 14% |
| Długość | 6,5 m (21,3 stopy) |
| Pusta waga | 200 kg (440,9 funta) |
| MTOW | 300 kg (661,4 funta) |
| MTOW z BRS | 312,5 kg (688,9 funta) |
| Maksymalna prędkość (V NE ) | 225 kilometrów na godzinę (121,5 kt) |
| Minimalna prędkość przy MTOW 300 kg | 64 kilometrów na godzinę (34,6 kt) |
| Minimalny zlew | 0,62 m/s przy 80 km/h (2,03 stopy/s przy 43,2 kt) |
| Maks. długość/głęb | 42 przy 105 km / h (56,7 kt) |
| Dystans startowy | 170 m (558 stóp) |
| Maks. prędkość wznoszenia z silnikiem | 2,6 m/s (8,5 stopy/s) |
| Maksymalny zasięg z silnikiem | 120 km (64,8 NM) |
Albastar AS-18
Albastar AS-18 to dwumiejscowy motoszybowiec o rozpiętości skrzydeł 18 m. Pierwszy prototyp AS-18M napędzany jest dwusuwowym silnikiem spalinowym z masztem napędowym zamontowanym za kokpitem. Posiada zdolność samostartu iw przeciwieństwie do innych podobnych szybowców posiada unikalną cechę uruchamiania silnika przed wysunięciem masztu śmigła, co praktycznie eliminuje okres zwiększonego oporu przed uruchomieniem silnika.
Drugi prototyp, AS-18 GEN, jest zasilany przez mocniejszą wersję systemu FES. Wykorzystuje silnik elektryczny o mocy 42 kW, który jest napędzany przez generator elektryczny napędzany silnikiem benzynowym, zamontowanym w kadłubie za kokpitem.
Linki zewnętrzne
- Albastar AS18 zarchiwizowane 2016-01-07 w Wayback Machine
- Albastar AS13,5 zarchiwizowane 2016-01-06 w Wayback Machine
- Elektryczny Sustainer z przodu