Alicja (pociąg)

Alicja

Wózki ze stali nierdzewnej typu używanego w The Alice
Overview
Rodzaj usługi	Pociąg pasażerski
Status	Przerwany
Pierwsza usługa	14 listopada 1983 r
Ostatni serwis	28 października 1987
Byli operatorzy	State Rail Authority Australijski obywatel
Trasa
Termini	Sydney Centralne Alice Springs
Przebyty dystans	2857 kilometrów
Średni czas podróży	47 godzin
Częstotliwość usług	1 na tydzień
Numer(y) pociągu	WE3/WE4
Używane linie	Główny zachodni Broken Hill Trans australijski Centralny australijski
Techniczny
Tabor	Przychodzące wózki ze stali nierdzewnej
Szerokość toru	1435 mm

Alice był australijskim pociągiem pasażerskim, który kursował między Sydney a Alice Springs od listopada 1983 do 1988 roku.

Historia

Początki The Alice sięgają 1982 roku, kiedy Koleje Australii zasugerowały przekierowanie jednego z czterech cotygodniowych połączeń Indian Pacific z Sydney do Perth do Alice Springs . W październiku 1982 r. Odbył się próbny przejazd z przedstawicielami mediów, menedżerami podróży i kierownictwem kolei.

Pierwsza usługa wyruszyła z Sydney 14 listopada 1983 r. Była obsługiwana wspólnie przez State Rail Authority i Australian National jako pociąg turystyczny z przystankami widokowymi w Broken Hill , na granicy Australii Południowej i Terytorium Północnego , Kulgera , pomnika Iron Mana i Finke Most rzeczny .

Działał co tydzień z Sydney w poniedziałki i Alice Springs w środę, a pokonanie 2857-kilometrowej podróży zajęło 47 godzin.

Został zawieszony od grudnia 1986 do marca 1987, aby umożliwić wykorzystanie taboru do dodatkowych usług Indian Pacific podczas Pucharu Ameryki 1987 we Fremantle . Przy malejącym patronacie ostatnia usługa opuściła Alice Springs 28 października 1987 r.

Odrodzenie

Usługa została wznowiona w kwietniu 1999 r., Kiedy The Ghan z Alice Springs do Adelajdy został przekierowany do Sydney na wybranych trasach. To ustało w marcu 2003 roku.

Tworzenie

Alice została utworzona z wagonów ze stali nierdzewnej zbudowanych dla Indyjskiego Pacyfiku i miała miejsca dla 142 pasażerów pierwszej klasy. Usługa związana z Alice Springs obejmowała również wagony siedzące RUB State Rail Authority aż do Port Pirie . Te wróciły na wschód dołączone do Indian Pacific .

Był ciągnięty przez lokomotywy elektryczne klasy State Rail Authority 46 i 86 z Sydney do Lithgow , gdzie diesel klasy 80 przejął kontrolę nad podróżą do Broken Hill , skąd lokomotywy klasy Australian National GM przejęły podróż do Alice Springs.