Allsopp Helikite
Allsopp Helikite to rodzaj latawca balonowego lub kytoon zaprojektowanego przez Sandy Allsopp w Wielkiej Brytanii w 1993 roku. Helikite składa się z kombinacji balonu wypełnionego helem i latawca , tworząc pojedynczy, aerodynamiczny samolot na uwięzi , który wykorzystuje zarówno wiatr, jak i hel za jego siłę nośną.
Projekt
Helikite, stworzony przez Allsopp Helikites Ltd., składa się z półsztywnego balonu wypełnionego helem, mającego sztywny grzbiet z włókna węglowego, z balonem o aerodynamicznym kształcie. Balon ma zasadniczo spłaszczony kształt kulisty, w którym solidne pręty zapewniają punkty mocowania sprzętu użytecznego.
W przypadku większości wiatrów siła nośna aerodynamiczna jest większa niż siła nośna aerostatyczna helu.
Konstrukcja Helikite jest przeznaczona do operacji na dużych wysokościach w każdych warunkach pogodowych. Okrągły, przysadzisty kształt pozwala na latanie przy każdej pogodzie lub na wysokości do 7000 stóp. Na wietrze zarówno główna siła nośna aerodynamiczna, jak i siła nośna aerostatyczna znajdują się z przodu, podczas gdy ciężar drzewca i kil znajdują się na rufie.
Daje to Helikitom różne zalety w porównaniu z tradycyjnymi aerostatami. Tradycyjne aerostaty muszą wykorzystywać hel o stosunkowo niskim udźwigu do zwalczania silnych wiatrów, co oznacza, że muszą mieć dużo gazu, aby sobie poradzić, a zatem są bardzo duże, nieporęczne i drogie. Ponieważ Helikity wykorzystują siłę nośną wiatru, muszą być tylko ułamkiem wielkości tradycyjnych aerostatów, aby działać przy silnym wietrze. Helikity latają na wielokrotnie wyższych wysokościach niż tradycyjne aerostaty tej samej wielkości. Mniejsze rozmiary i mniej szwów konstrukcyjnych oznaczają, że helikity mają minimalne problemy z wyciekiem gazu w porównaniu z tradycyjnymi aerostatami, więc helikity zużywają znacznie mniej helu.
Helikity nie potrzebują balonów i dlatego są prostsze w konstrukcji niż tradycyjne aerostaty, ponieważ Helikity nie potrzebują stałego zasilania elektrycznego, aby utrzymać je w powietrzu. Helikity są również niezwykle stabilne, podobnie jak dobre platformy powietrzne do aparatów fotograficznych lub instrumentów naukowych. Maleńkie Helikity będą latać w każdych warunkach pogodowych, więc te rozmiary są popularne, ponieważ są bardzo niezawodne, ale nadal łatwe w obsłudze i nie wymagają dużych, drogich kabestanów. Helikity mogą być wystarczająco małe, aby zmieściły się w pełni napompowane w samochodzie, ale mogą być również duże, jeśli wymagany jest lot ciężkich ładunków na większe wysokości. Helikity są jednym z najpopularniejszych projektów aerostatu i są szeroko stosowane przez społeczność naukową, wojsko, fotografów, geografów, policję i osoby udzielające pierwszej pomocy. Helikity są używane przez firmy telekomunikacyjne do podnoszenia stacji bazowych 4G i 5G na obszarach bez zasięgu telefonii komórkowej.
Rozmiary helikitów wahają się od 1 metra (objętość gazu 0,13 m3) z udźwigiem czystego helu 30 g, do 14 metrów (objętość gazu 250 m3) i są w stanie unieść 117 kg. Małe helikity mogą latać na wysokości do 1000 stóp; średniej wielkości helikity, do wysokości 3000 stóp; i duże helikity, do wysokości 7000 stóp. [ potrzebne źródło ]
Klasyfikacja
Helikite to nowy typ aerostatu na uwięzi z własną oficjalną klasyfikacją, odmienną od jakiegokolwiek typu balonu.
Amerykańskie służby celne klasyfikują Helikite jako „inne samoloty bez napędu”, podczas gdy rozporządzenie brytyjskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego w sprawie żeglugi powietrznej stworzyło własną klasyfikację „Helikites” w odróżnieniu od „latawców” i „balonów”.
Władze celne klasyfikują Helikite jako rodzaj latawca ze względu na znaczną dodatnią siłę nośną aerodynamiczną przy wietrze.
Operacja
Helikity są używane do fotografii lotniczej , podnoszenia anten, przekaźników radiowych, reklamy, kontroli ptaków rolniczych, oznaczania pozycji i meteorologii . Wojsko używa również Helikitów jako balonów do oznaczania dżungli, do podnoszenia przekaźników radiowych i podnoszenia sprzętu obserwacyjnego.
Samoloty Desert Star Helikite o powierzchni 45 m3 wywiezione z przyczep szybkiego reagowania Helikite Launch Trailers są używane przez British Telecom do podnoszenia stacji bazowych 4G w celu zapewnienia zasięgu telefonii komórkowej w sytuacjach awaryjnych, wydarzeniach tymczasowych i obszarach z czarnymi punktami.
Po różnych próbach morskich przeprowadzonych przez norweskie i brytyjskie organizacje zajmujące się reagowaniem na wycieki ropy, ustalili, że Helikity były jedynym kompaktowym aerostatem, który mógł niezawodnie działać na morzu w tym celu. Z tego powodu małe helikoptery Helikite do szybkiego reagowania są częścią awaryjnego systemu reagowania na wycieki ropy w Skandynawii i Wielkiej Brytanii podczas operacji na Oceanie Arktycznym.
Ze względu na swoją stabilność Helikity są w stanie z powodzeniem obsługiwać kamery bez stabilizacji żyroskopowej.
Wojskowy system nadzoru armii brytyjskiej Helikite ma objętość 34 m³ i podnosi lekką kamerę żyroskopową z funkcjami E/O i IR. Amerykańskie helikity obserwacyjne mają 75 m³ i są wyposażone w większy system kamer żyroskopowych oraz sprzęt celowniczy. Te aerostaty przewyższają konwencjonalny aerostat o dwukrotnie większym rozmiarze. Te Helikites mogą podnosić sprzęt obserwacyjny poza zasięg ognia z broni ręcznej, skutecznie czyniąc Helikites nietykalnymi dla większości typowych zagrożeń.
Najmniejszy Helikite, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, miał zaledwie 0,028 m³ (1 stopa sześcienna). Latał dobrze, mimo niewielkich rozmiarów. Największy wykonany do tej pory Helikite ma pojemność 250 m³ (8750) stóp sześciennych, a jego udźwig netto wynosi 117 kg. Zostało to wykorzystane przez Instytut Maxa Plancka do lotów na wysokość do 7000 stóp do badań nad kroplami chmur, lecących z oceanicznych statków badawczych przepływających przez Atlantyk.