Aloisa Riedlera

Aloisa Riedlera

Alois Riedler (15 maja 1850 - 25 października 1936) był znanym austriackim inżynierem mechanikiem i jako profesor w Niemczech energicznym orędownikiem praktycznej edukacji inżynierskiej.

Riedler urodził się w Grazu w Austrii i studiował inżynierię mechaniczną w Technische Hochschule (TH) Graz w latach 1866-1871. Po ukończeniu studiów objął kolejne stanowiska akademickie. Najpierw został asystentem w TH Brünn (1871-1873); następnie w 1873 przeniósł się do TH Wiedeń , najpierw jako asystent, a następnie od 1875 jako konstruktor maszyn. Od 1880 do 1883 Riedler pracował jako profesor nadzwyczajny w TH Monachium . W 1883 został profesorem zwyczajnym TH Aachen .

W 1888 wstąpił do TH Berlin jako profesor inżynierii mechanicznej, gdzie pozostał aż do przejścia na emeryturę w 1920. W latach 1899-1900 był dyrektorem (rektorem) uczelni i prowadził dyskusje nad sposobem uczczenia jej 100-lecia. W rezultacie Riedler i Adolf Slaby (1849–1913) przekonali cesarza Wilhelma II (1859–1941) do zezwolenia pruskim uczelniom technicznym na nadawanie doktoratów. Chociaż rząd nie wyraził natychmiastowej zgody, wysiłek ten ostatecznie doprowadził do przywrócenia szkoły jako dzisiejszego Uniwersytetu Technicznego w Berlinie.

Riedler po raz pierwszy zyskał międzynarodowe uznanie za swoje raporty z Filadelfijskiej Wystawy Stulecia (1876) i Wystawy Paryskiej Universelle (1878) . Później był szeroko znany ze swoich wydajnych, szybkich pomp, szeroko stosowanych w wodociągach i kopalniach. Riedler był również znany ze swojej książki „Das Maschinen-Zeichnen” z 1896 r. (Rysunek maszynowy), która wprowadziła nowoczesny rysunek techniczny .

Riedler był aktywnie zaangażowany we wczesny rozwój silników spalinowych , zarówno na benzynę , jak i na olej napędowy . W 1903 założył Laboratorium Silników Spalinowych w TH Berlin, rozszerzone w 1907 o badania pojazdów mechanicznych. Jako dyrektor laboratorium Riedler zaprojektował pionierskie stanowisko do testowania rolek. Otrzymał również prawdopodobnie pierwszy kontrakt badawczy na zbadanie paliw specjalnie do silników lotniczych (zwłaszcza benzenu ).

W 1897 r. Riedler otrzymał medal Grashof, najwyższe odznaczenie Związku Inżynierów Niemieckich . Stowarzyszenie Austriackich Inżynierów i Architektów mianowało go w 1900 r. członkiem honorowym, aw 1931 r. przyznało mu złoty medal. W 1911 r. jego macierzysta uczelnia TH Graz nadała mu tytuł doktora honoris causa. [ okólnik ]

Notatki

  •   Kees Gispen, New Profession, Old Order: Engineers and German Society, 1815-1914 , Cambridge University Press, 2002, strony 194-196. ISBN 0-521-52603-5 .
  •   Ernst-Heinrich Hirschel, Horst Prem, Gero Madelung, Badania lotnicze w Niemczech: od Lilienthala do dzisiaj , Springer, 2004, strona 253. ISBN 3-540-40645-X .

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Alois_Riedler&oldid=1133118685 ”