Andrzeja Blaina Bairda
Andrew Blain Baird | |
|---|---|
 Andrew Blain Baird Zdjęcie portretowe
| |
| Urodzić się |
1 stycznia 1862
Sandhead , Rhinns of Galloway, Szkocja
|
| Zmarł | 9 września 1951 w wieku 89) ( 09.09.1951 )
Rothesay , wyspa Bute, Szkocja
|
| Narodowość | Szkocki |
| Obywatelstwo | Zjednoczone Królestwo |
| zawód (-y) |
Lotnik Kowal Biznesmen |
| Znany z | Pierwsza próba całkowicie szkockiego lotu z napędem cięższym od powietrza |
| Współmałżonek | Eufemia Martin (m. 1892) |
| Dzieci | Agnieszka (ur. 1904, zm. 1909), Zuzanna (ur. 1908, zm. 1909), Jan, Andrzej |
Andrew Blain Baird (1 stycznia 1862 - 9 września 1951) był szkockim kowalem i pionierem lotnictwa.
Mężczyzna
Andrew Blain Baird urodził się w 1862 roku w Sandhead nad Luce Bay w Rhinns of Galloway w Szkocji. Jeden z trzech synów, jego ojciec był rybakiem i tkaczem ręcznym. Został uczniem kowala w Sandhead, pracował jako latarnik na Lismore, następnie jako ślusarz w stoczniach Smith and McLean's w Clyde, zanim w końcu założył własną firmę jako kowal przy 113 High Street w Rothesay, Isle of Bute w 1887 roku, mając 25 lat.
W 1892 roku, w wieku 30 lat, Andrew poślubił Euphemię Martin na farmie Glecknabae na Bute. [ potrzebne źródło ]
Baird był śmiałym myślicielem, pionierem i innowatorem. Stworzył wiele ulepszeń pługa, zbudował unikalny model silnika potrójnego rozprężania napędzanego elektrycznie i był jednym z pierwszych członków Scottish Aeronautical Society.
Sen
Pragnąc poszerzyć swoją wiedzę o lotnictwie, Baird podobno korespondował z wczesnymi lotnikami Louisem Bleriotem i SF Cody i wymieniał informacje na temat budowy samolotów i ich lotu. Zainspirowany wizytą w Blackpool podczas pierwszego Tygodnia Lotnictwa w Anglii w październiku 1909 roku, wrócił do Rothesay gotowy do zaprojektowania i zbudowania własnego wyrafinowanego jednopłatowca podobnego do Bleriota, ale z silnikiem zbudowanym przez Alexander Brothers w Edynburgu, który był 4-cylindrowy, pneumatyczny -chłodzone iz zaworami chłodzonymi wodą. System sterowania, który zaprojektował dla swojego samolotu, nie przypominałby niczego, co opracowano w tamtym czasie. Jego żona uszyła brązowe kratownice na skrzydłach.
Dzielenie się snem
Jednopłatowiec Bairda, ukończony kiedyś w jego własnym warsztacie latem 1910 roku, trafił na wystawę w Ogrodzie Kwiatowym Esplanade przed Bute. a następnie, ku zdumieniu i podekscytowaniu wszystkich, został przeniesiony na igrzyska w Bute Highland 20 sierpnia 1910 r. [ potrzebne źródło ]
Stamtąd został zabrany do przechowywania i przygotowania bezpośrednio do stodoły należącej do Williego Dickie na jego farmie w Cranlasgvourity, Bute.
Historyczny dzień
Historia szkockiego lotnictwa miała się właśnie rozpocząć, gdy bardzo wczesnym rankiem 11 września 1910 r. pan Scott zabrał jednopłatowiec Baird swoim wozem konnym do zatoki Ettrick – z rozległą przestrzenią piasku przypominającą Kitty Hawk NC miejsce wybrane przez braci Wright na ich historyczny lot.
W słońcu i pośród szerokiej zatoki Ettrick pierwszy szkocki samolot cięższy od powietrza siedział gotowy do próby historii.
Tego dnia Andrew Bairdowi pomagał jego przyjaciel Ned Striven, który był inżynierem elektrykiem w Burgh of Rothesay i który pomagał mu przy silniku i związanych z nim kwestiach projektowych.
Jednopłatowiec Bairda
Tam samotnie na plaży siedział samolot – opisany jako mający wyjątkowo szerokie podwozie, płócienny fotel pilota, unikalnie zaprojektowany joystick/koło do sterowania i 71-calowe śmigło, jak widać tutaj, pokazane przez ówczesnego 91-latka Andrew Blain Baird II (syn) i Andrew Blain Baird III (wnuk) w Rothesay podczas obchodów stulecia we wrześniu 2010 roku.
Miał stałe koło tylne i specjalnie dobrany szkocki 24-konny silnik zbudowany w Edynburgu. Samolot miał 25 stóp długości i ważył 380 funtów. Został zbudowany ze złożonej przedniej ramy z rur stalowych i trójkątnej części tylnej wzmocnionej drutem wykonanej z bambusowych podłużnic i rurowych stalowych przekładek. Prostokątne skrzydła pokryte zasianym jedwabiem pani Baird miały rozpiętość 29 stóp i były ustawione pod niewielkim kątem, aby zapewnić stabilność w locie.
Samolot był gotowy. Andrew Baird był gotowy.
Próba historii
Tam, na szerokiej plaży Ettrick Bay, Baird i Ned Striven uruchomili silnik. Wszystko było gotowe. Serca biły z niecierpliwości. Niewielki tłum patrzył ze zdumieniem. I zaczęła się próba jego ucieczki do historii.
Magazyn Flight z 24 września 1910 r. Opisał to w następujący sposób:
„Pan Baird siedział w maszynie i po uruchomieniu silnika samolot jechał po piasku z dobrą prędkością. Naturalnie, po oczyszczeniu gruntu, wpływ skrętu osi ustał, a wpływ kierownicy spowodował ostry obrót maszyny w prawo, co spowodowało, że spadł na ziemię. Kontakt był tak ostry, że prawe koło wygięło się, a prawy samolot został lekko otarty przez otarcie o plażę.
Chociaż jego jednopłat oderwał się od ziemi na kilka sekund, brak kontroli i zdatności do lotu nie oznacza, że jest to lot per se; mimo to Andrew Baird zrealizował swoje marzenie. „Leciał” samolotem własnego projektu i konstrukcji. Był to pierwszy całkowicie szkocki lot statku cięższego od powietrza.
Po locie
Dziś niewiele jest informacji na temat tego, co stało się z ciałem Baird Monoplane. Wiadomo jednak, że silnik wyprodukowany w Edynburgu spoczywał w warsztacie Bairda przy High Street aż do jego wyburzenia na początku lat pięćdziesiątych, ustępując miejsca mieszkaniom komunalnym i został przekazany Muzeum Transportu w Glasgow, po uprzednim przetransportowaniu go do Muzeum Glasgow & Galerie sztuki. Oryginalne śmigło, które jest w doskonałym stanie, zostało zakupione jako prywatna własność pana Huntera, który był dyrektorem banku w Bute. Po przejściu na emeryturę wrócił do swojego domu w Lanark, gdzie przez dziesięciolecia wystawiał śmigło na ścianie w swoim domu. Po jego śmierci pozostawiono go rodzinie z nadzieją, że zostanie przedstawiony Muzeum Lotnictwa w East Fortune. Prezentacja śmigła odbyła się w Muzeum Lotnictwa pod koniec 2010 roku – sto lat po jego ostatnim obrocie. (i dopiero po ponownym powrocie do Ettrick Bay w setną rocznicę historycznego wydarzenia Bairda).
Epilog
Andrew Blain Baird zmarł w Rothesay, Isle of Bute, Szkocja, 9 września 1951 r. Jego żona Euphemia zmarła 19 stycznia 1938 r. I ich dwie córki, Agnes w 1909 r. (W wieku 5 lat) i Susan w 1909 r. (W wieku 1 rok). Mieli syna, Johna Bairda, który dołączył do Andrew w jego biznesie kowalskim. Inny syn Andrew Blain Baird II i jego syn Andrew Blain Baird III i ich rodzina przeniosła się do Arbroath po jego śmierci. [ potrzebne źródło ]
4 lipca 1952 r. Lokalna gazeta The Buteman zamieściła zarówno reklamę jego firmy, jak i hołd dla mężczyzny. Ogłoszenie brzmiało po prostu: „AB Baird & Son, generalni kowale i podkuwacze, producenci narzędzi i inżynierowie mechanicy – oraz ozdobni robotnicy żelazni”
Hołd brzmiał:
Uroczystości Bairda z Bute
Począwszy od setnej rocznicy lotu Bairda i corocznie w pierwszą sobotę września, na Bute na nowo przemianowanym pasie startowym Andrew Baird oraz w zatoce Ettrick odbywają się obchody Festiwalu Baird of Bute. Wiele małych samolotów przylatuje na lądowisko Baird, a następnie uroczyście przelatuje nad plażą w zatoce Ettrick na oczach setek mieszkańców i gości, wielu puszczających latawce i wszystkich wiwatujących z uznaniem. Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej The Baird Of Bute .
Towarzystwo Bairda z Bute
Towarzystwo Baird of Bute zostało założone w 2011 roku przez Christophera Markwella, urodzonego w Bute Kanadyjczyka, który obecnie na emeryturze mieszka przez część roku w Bute. Markwell odegrał kluczową rolę w wydobyciu Andrew Bairda na pierwszy plan z okazji setnej rocznicy jego historycznego lotu i zaaranżował wszystkie wydarzenia stulecia i większość późniejszych. Towarzystwo Baird of Bute wspiera swoją niezwykle ważną misję inspirowania młodych ludzi do dążenia do osiągnięć w życiu poprzez liczne stypendia, nagrody krajowe i programy szkolne.
Co najważniejsze, społeczeństwo koncentruje się na wykorzystaniu przedsiębiorczych osiągnięć Bairda do „inspirowania” młodzieży z Bute i Szkocji do „dążenia” do większych rzeczy. Oferowane są programy, nagrody i stypendia w zakresie przedsiębiorczości i mentoringu, aby pomóc w promowaniu i rozwijaniu umiejętności i zajęć w zakresie przedsiębiorczości młodzieży skoncentrowanych na środowisku akademickim.
Więcej informacji można znaleźć na stronie https://www.bairdofbute.co.uk/baird-of-bute-society/
Szkocka organizacja charytatywna zarejestrowana w Urzędzie Rejestracji Szkockich Organizacji Charytatywnych i utworzona, aby z dumą celebrować osiągnięcia Andrew Blaina Bairda, syna Bute, który historycznie dokonał „Pierwszej próby lotu z całkowicie szkockim napędem cięższym od powietrza” we wrześniu 1910 r. latająca maszyna własnej konstrukcji.
Misją Baird of Bute Society jest „inspirowanie” młodzieży Szkocji do „dążenia” do osiągnięć w życiu.