Anillo Periférico Ecológico
| Anillo Periférico Ecológico | |
|---|---|
 Periférico Ecológico między skrzyżowaniami Camino Real a Cholula i Recta a Cholula
| |
| Informacje o trasie | |
| Długość | 40 km (25 mil) |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Meksyk |
| System autostrad | |
Anillo Periférico Ecológico to obwodnica miasta Puebla w Meksyku. Jest to odnoga meksykańskiej autostrady federalnej 190 (Mexico-Amozoc), która pozwala otoczyć dużą część obszaru metropolitalnego Puebla. Przy przybliżonej długości 40 km tworzy łuk, który jest połączony z autostradą 150D (Meksyk-Veracruz) dwoma skrzyżowaniami, odpowiednio na skrajnym północnym zachodzie i wschodzie obszaru miejskiego, otaczając go od południa.
Historia
Anillo Periférico Ecológico powstało w 1993 roku jako część Regionalnego Planu Rozwoju Angelopolis. Miało to na celu rozbudowę i modernizację miasta, a także przyspieszenie ruchu kołowego przez szybki tor, który łączyłby autostradę Meksyk-Veracruz z południem od miasta, uwalniając je od ruchu ulicznego.
W pierwszej fazie Periférico Ecológico zostało zainaugurowane w 1997 r., za rządów Manuela Bartletta . Początkowo obejmował zachodnią i południową część, od autostrady 150D na wysokości San Francisco Ocotlán do José María Lafragua Avenue / Prolongation 24 South. Kolejne rozbudowy rozszerzyły ją na wschód, najpierw do Boulevard Valsequillo, następnie do meksykańskiej autostrady federalnej 150 (Puebla-Antón Lizardo), a na końcu do skrzyżowania z autostradą 150D w Chachapa. Obecnie posiada sześć pasów ruchu (po trzy w każdym kierunku) na niemal całej swojej długości. Jednak w przeszłości miał tylko cztery pasy bez granic, gdy przechodził przez zachodnią część miasta.