Antonio Marcela Greena
Antonio Marcel Green, lepiej znany jako Tony Green | |
|---|---|
| Narodowość | Nowa Zelandia |
| Znany z | Rajdy i drifty |
Antonio Marcel (Tony) Green to kierowca rajdowy i driftowy z Nowej Zelandii .
Biografia
Green wyemigrował do Wielkiej Brytanii w maju 1999 roku. Tam pracował jako zawodowy trener kierowców sportów motorowych w Ford Rallye Academy, Drive and Survive Rally School oraz PalmerSport. Szkolił klientów prywatnych i korporacyjnych, szkoląc kierowców rajdowych, driftowych i wyścigowych na całym świecie. W 2001 roku zajął 8. miejsce w Safari Rally of Kenya z Kenijczykiem Taylorem Orsonem jako pilotem.
W latach 2002-2004 Green brał udział w różnych zawodach w całej Wielkiej Brytanii, zajmując 3. miejsce w bocznym wyzwaniu Autocar i jeżdżąc w klasie B10 British Trial & Rally Drivers Association Red Dragon Rally w swojej prywatnej zbudowanej i zgłoszonej AE86 Toyota Corolla.
W 2005 Green startował w 6 rundach Rajdowych Mistrzostw Wielkiej Brytanii z Bourne 2 Rally Team. Po uzyskaniu międzynarodowej licencji rajdowej wystartował w Rajdowych Mistrzostw Świata w Walii , ale nie wypadł na 7. odcinku specjalnym.
W 2006 roku Green uzyskał licencję driftingową D1 i jeździł w serii driftów D1GB . Został zaproszony do rundy demonstracyjnej na Circuit de Barcelona-Catalunya w pierwszej demonstracji driftu w Europie. Green miał również okazję zademonstrować Subaru Legacy grupy N 12 firmy Prodrive w ostatniej rundzie Rajdowych Mistrzostw Chin w tym roku.
W 2007 roku brał udział w Mistrzostwach Europy w Drifcie, zajmując na koniec sezonu 6. miejsce w klasyfikacji generalnej. W 2008 roku Green podpisał kontrakt z chińskim zespołem rajdowym FCACA z Australijczykiem Johnem Allenem jako pilotem. Również w 2008 roku wystartował w Rajdzie Nowej Zelandii za kierownicą Autotek Subaru WRX STi z Allenem. W tym roku wygrał ostatnią rundę Rajdowych Mistrzostw Chin.
Green ponownie startował w Rajdowych Mistrzostwach Azji i Pacyfiku 2009 z Allenem jako pilotem. Jechali Mitsubishi Lancerem Evo 9 N4 .
Historia zawodów
| Rok | Wydarzenie | Lokalizacja | Samochód | Umieszczanie | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Rajd Thurlby Motors Wolds | Zjednoczone Królestwo | - | 27 | Rajd prowadzony przez Mablethorpe Motor Club |
| 2001 | Rajd Safari Kenii | Kenia | Subaru Impreza | 6 miejsce w klasie A8 i 8 w generalce | |
| 2003 | BTRDA – Rajd Czerwonego Smoka | Zjednoczone Królestwo | Toyota Corolla AE86 | DNF | Awaria pompy oleju na etapie 3 |
| 2004 | Autocar , Sideways Challenge | Brands Hatch Circuit | - | 3 | |
| 2005 | Wold Construction North Humberside Forest Rally | Zjednoczone Królestwo | Toyota Corolla AE86 | 9 miejsce w klasie B10 | |
| 2005 | Somerset Stages Rally | Zjednoczone Królestwo | Toyota Corolla AE86 | DNF | rozbił się w SS3 |
| 2005 | ANWCC Forest Rally Championship - runda 5 - Gwynedd Rally | Zjednoczone Królestwo | Subaru Impreza 1996T | 2. klasa B10 i 17. w generalce | Zespół rajdowy Bourne 2 |
| 2005 | Mistrzostwa BTRDA - Rajd Czerwonego Smoka | Zjednoczone Królestwo | Subaru Impreza 1996T | 8. grupa N4 | |
| 2005 | Mistrzostwa BTRDA - Rajd Dukeries | Zjednoczone Królestwo | Subaru Impreza 1996T | 5. grupa N4 i 14. w klasyfikacji generalnej | |
| 2005 | Mistrzostwa BTRDA - Rajd Etapów Quinton | Zjednoczone Królestwo | Subaru Impreza 1996T | DNF | 3 zepsute osie - emerytowany SS4 |
| 2005 | Rajdowe Mistrzostwa Świata - Rajd Walii Wielkiej Brytanii | Zjednoczone Królestwo | Subaru Impreza 1996T | DNF | awaria skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego oraz wypadek |
| 2006 | D1 Wielka Brytania – runda 4 | Tor Silverstone | Toyota Soarer (MotorPoint) | 10 | Green dotarł do rundy Top 16 |
| 2006 | D1 Wielka Brytania – runda 5 | Tor Silverstone | Toyota Soarer (MotorPoint) | 7. po osiągnięciu Top 8 | |
| 2007 | Driftowe Mistrzostwa Europy | Tor Silverstone | - | 4 | |
| 2007 | Mistrzostwa Eurodriftu | Obwód Teesside | Mazda RX7 (Whifbitz) | 2. miejsce | |
| 2007 | Mistrzostwa Europy w Drifcie - runda 3 | Tor Knock Hill w Szkocji | - | 4 | |
| 2008 | Rajdowe Mistrzostwa Chin - runda w Szanghaju | Chiny | Subaru Impreza | 2 miejsce w klasie N4 | |
| 2008 | Rajd Nowej Zelandii | Nowa Zelandia | Subaru WRX STi | DNF | |
| 2008 | Rajd Mohe | Chiny | Subaru WRX STi | 3 miejsce w klasie N4 | |
| 2008 | Rajd górski Changbai | Chiny | Subaru WRX STi | 5 miejsce w klasie N4 | |
| 2008 | Rajd Chin Longyou | Chiny | Subaru WRX STi | DNF | |
| 2008 | Rajd Chin | Chiny | Subaru WRX STi | 2 miejsce w klasie N4 | |
| 2008 | Rajd Shaowu | Chiny | Subaru WRX STi | 2 miejsce w klasie N4 | |
| 2009 | Rajd Jiangninga | Chiny | Subaru WRX STi | DNF | Emerytowany SS1 |
| 2009 | Rajd Pekin Huairou | Chiny | Subaru WRX STi | 4 miejsce w klasie N4 | |
| 2009 | Rajd Chin Longyou | Chiny | Mitsubishi Lancer Evo IX | DNF | |
| 2009 | RRSO – Rajd Czerwonego Diabła | Queensland w Australii | Mitsubishi Lancer Evo IX |
Imprezy pozakonkursowe
| Rok | Wydarzenie | Lokalizacja | Samochód | Komentarz |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | Rajdowy dzień | Tor Castle Combe | - | |
| 2006 | Pokaz driftingu | Circuit de Barcelona-Catalunya | - | |
| 2006 | Demonstracja N12 Grupy Prodrive | Longyou, Chiny | Subaru Impreza | |
| 2007 | Międzynarodowy pokaz sportów motorowych Autosport | Zjednoczone Królestwo | - | |
| 2007 | Pokaz driftingu na Japfest | Zamek Combe | - | pojazd stanął w ogniu |