Arthura Martina Graffisa

Arthur Martin Graffis („Mike”) (13 października 1885 w Logansport, Indiana - 4 listopada 1933) był inżynierem motoryzacyjnym, pełniącym funkcję głównego inżyniera Auburn Automobile ( 1915–1922 ) oraz głównego inżyniera (1922–1932) i Tymczasowy prezes (1930) Elcar Automotive. Podczas upadłości Elcar, AM Graffis („Mike”) został wyznaczony na syndyka sądowego majątku Elcar. Prowadził dwuletnią bitwę (1931–33), aby przyciągnąć inwestorów i uratować firmę, ale zginął w wypadku samochodowym. Wkrótce potem firma została rozwiązana.

Rodzina

Arthur Graffis pochodził ze wybitnej rodziny inżynierów. Jego dziadek, Abraham Graffis, zbudował większość krytych mostów w hrabstwie Cass w stanie Indiana i posiadał znaczne posiadłości ziemskie wokół Logansport. Jego ojciec, William Graffis, był wpływowym biznesmenem, założycielem Graffis & Sons Shoe Company i organizatorem Logansport State Bank.

Poprzez swoją babcię, Elizabeth Thornton Graffis, był członkiem wpływowej rodziny Thornton z Logansport w stanie Indiana . Jego babcia była siostrą wybitnego prawnika Henry'ego Claya Thorntona, ojca Sir Henry'ego Wortha Thorntona ; dr William Patton Thornton , wybitny lekarz z Cincinnati; oraz dr Joseph Lyle Thornton, wybitny pedagog i były prezes Ohio Valley Paper Company. Sędzia William Wheeler Thornton , akademik Helen Thornton Geer , ekonomista James Worth Thornton i aktorka srebrnego ekranu Edna Goodrich byli kuzynami.

Arthur M. Graffis był żonaty z Kate Moores i miał trzech synów: Arthura Jr., Williama i Harry'ego.