Atami Jinsha Tetsudo
_(14575320877).jpg)
Atami Jinsha Tetsudo ( po japońsku Atami kolej pojazdów napędzanych przez ludzi ) była kolejką wąskotorową o długości 9,5 mil (15,3 km) i długości 2 stóp (610 mm) w prowincji Izu w Japonii, która była eksploatowana około 1900 roku.
Początkowo linia kolejki ręcznej o długości 7 mil (11 km) została otwarta w 1895 roku i łączyła nadmorskie miasta Atami i Yoshihama na półwyspie Izu . Załoga pociągu składała się z dwóch mężczyzn i chłopca. Mężczyźni, muskularni kulisi , pchali samochód na wzniesieniach i wskakiwali na tylną platformę, aby się przejechać, gdy samochód jechał na równym lub niższym poziomie. Chłopiec jechał na przedniej platformie, a jego obowiązkiem było trąbić klaksonem ostrzegawczo na wzniesieniach i zakrętach oraz manipulować hamulcami. Opłata, w tym napiwki dla załogi, na drodze wynosiła 21 centów za podróż w obie strony. Linia została rozszerzona o 2,5 mil (4,0 km) do Odawara w 1896 roku.
W 1907 roku tor zmieniono na 3 stopy 6 cali ( 1067 mm ) i wprowadzono lokomotywy parowe. Linia została zamknięta w 1923 roku w wyniku trzęsienia ziemi w Wielkim Kanto.
Fotografie
Ręczny Tramwaj-Wagon Atami
Transport pasażerów
Parowóz nr 1 po przestawieniu w 1907 roku
- ^ a b c Stacje kolejowe prefektury Shizuoka: Main Line Tookaidoo (Atami City ~ Shinjohara).
-
^
Dziwny japoński samochód . W: The Street Railway Review. Tom. 10, nr 12, 15 XII 1900, s. 720. Ten artykuł zawiera tekst z tego źródła, które jest w domenie publicznej .
- ^ Dan Free: Wczesne koleje japońskie 1853-1914: Triumfy inżynierii, które zmieniły Japonię z czasów Meiji. Wydawnictwo Tuttle, 27.11.2012.
