Autobus Viseon
 | |
| Typ | Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
|---|---|
| Poprzednik | Autobus Neoman |
| Założony | 2008 |
| Zmarły | 2014 |
| Los | Zlikwidowany |
| Następca | Nic |
| Siedziba | , |
Obsługiwany obszar |
Międzynarodowy |
| Produkty | Autobusy , trolejbusy , autokary autostradowe , autobusy specjalne |
Liczba pracowników |
220 |
Viseon Bus GmbH był niemieckim producentem autobusów, trolejbusów i autokarów z siedzibą w Pilsting w Bawarii w Niemczech. Powstała w lipcu 2008 r., aw kwietniu 2009 r. przejęła dawny zakład produkcyjny autobusów Neoman firmy MAN Truck & Bus w Pilsting i zatrudnia 220 pracowników. Zakład ten od 2001 roku produkował pojazdy pod marką Neoplan , której właścicielem jest MAN. Ze względu na trudności finansowe Viseon Bus zaprzestał produkcji w 2013 roku i został zlikwidowany w 2014 r.
Firma Viseon produkowała autobusy do użytku w miejskim transporcie publicznym , na lotniskach , jako autokary międzymiastowe oraz do innych celów. Modele autokarów obejmowały piętrowe , jak i jednopiętrowe.
W marcu 2010 r. firma uzyskała kontrakt na dostawę 12 przegubowych trolejbusów do nowego systemu trolejbusowego, który ma obsługiwać kampus nowego Uniwersytetu Nauk o Zdrowiu Króla Sauda bin Abdulaziza w Rijadzie w Arabii Saudyjskiej . Późniejsze raporty wskazywały, że były to modele Viseon LT20. Pierwszy został zademonstrowany w systemie trolejbusowym Solingen w czerwcu 2011 r., A pełna seria weszła do służby w Rijadzie w kwietniu 2013 r. Firma Viseon zbudowała również dwa dwuosiowe trolejbusy dla systemu trolejbusowego w Modenie we Włoszech , w 2010 r. Modena złożyła zamówienie na te modele pojazdów N6216 w 2008 r., z poprzednikiem Viseon, Neoplan, w ramach opcji z wcześniejszego kontraktu, ale w rzeczywistości zostały one zbudowane przez Viseon Bus w latach 2009–2010 i dostarczone w lipcu 2010 r. .
W grudniu 2012 roku China Youngman Automobile Group Co. Ltd. (Youngman) nabyła 74,9% udziałów w firmie Viseon, kończąc realizację umowy podpisanej 1 sierpnia 2012 roku. Od 1994 roku Youngman miał umowy licencyjne z poprzednikiem Viseon, firmą Neoplan (należącą przez MAN po 2001 r.), w ramach której mogła adaptować projekty Neoplan i budować autobusy do tych projektów na rynek chiński i Azji Południowo-Wschodniej. (Kiedyś chińska produkcja nosiła nazwę Jinhua Neoplan Vehicle Co. Ltd. lub Neoplan Jinhua, zanim po prostu przyjęła nazwę Youngman). wydzielenie części produkcji autobusów marki MAN pod marką Neoplan.
W momencie zawarcia umowy w 2012 roku Youngman był jednym z największych producentów autobusów w Chinach, budując w ostatnich latach ponad 4800 autobusów rocznie. Zaplanowano, że rozwój i budowa autobusów będą kontynuowane w fabryce Viseon w Pilsting i przewidywano, że modele Youngman będą tam również opracowywane i produkowane na rynek europejski. autokaru dwupokładowego w czerwcu 2012 r., 12,6-metrowy (41 stóp), trzyosiowy model oznaczony jako LDD13.
Jednak z powodu trudności finansowych firma Viseon Bus ogłosiła w kwietniu 2013 r. upadłość . W czerwcu 2013 r. zwolniono z pracy ponad 200 pracowników, a opuszczony kompleks fabryczny w Pilsting został sprzedany w maju 2014 r. Zakład w Pilsting działał od 40 lat , od 1973 roku, w szczytowym okresie Neoplanu, firma zatrudniała tam ponad 500 pracowników.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Archiwum internetowe strony Viseon Bus (wersja angielska)