Autobusy hybrydowe Green Frog
| Założony | 2012 |
|---|---|
| Siedziba | Rozszerzenie Apelo Cruz, Malibay, Pasay |
| Obszar usług | PITX - MOA - Buendia - Kalayaan Avenue - BGC |
| Rodzaj usługi | Operacja miejska |
| Flota | 16 autobusów |
| Operator | Firma transportowa Green Frog |
| Strona internetowa | Autobusy hybrydowe Green Frog na Facebooku |
Green Frog Zero Emissions Transport Corp. , znany również jako Green Frog Transport Corp. lub po prostu Green Frog , to międzymiastowa firma autobusowa na Filipinach , która wprowadziła pierwsze autobusy hybrydowe w kraju.
Historia
Założyciel firmy Philip Apostol i współpracownicy wpadli na pomysł Green Frog w marcu 2012 roku z myślą o bezpiecznym, wygodnym, niezawodnym, przyjaznym dla środowiska i zrównoważonym transporcie publicznym.
Green Frog uruchomił projekt pilotażowy 15 maja 2013 r. z 2 autobusami hybrydowymi kursującymi na trasie ze stacji Gil Puyat w Pasay do C-5/Buting przez Buendia i Kalayaan w Makati i odwrotnie. W dniu 14 listopada 2014 r. LTFRB zatwierdził przedłużenie trasy do SM Mall of Asia w Pasay. Następnie w marcu 2021 roku LTFRB zatwierdził przedłużenie trasy do PITX w celu obsługi osób dojeżdżających do pracy z prowincji Cavite, Batangas i Laguna. Z PITX osoby dojeżdżające do pracy będą miały tylko jedną bezproblemową, wygodną, przyjazną dla środowiska przejażdżkę do CBD w Pasay, Makati i BGC.
Flota
Green Frog to firma wyznaczająca trendy, która zmieniła branżę autobusów miejskich. W 2013 roku była pierwszą firmą oferującą autobusy miejskie na Filipinach, która obsługiwała dwudrzwiowe, niskopodłogowe autobusy hybrydowe zgodne z normą Euro 4, wyposażone w system śledzenia GPS, monitoring bezpieczeństwa oraz system płatności Tap Card. Teraz DOTR nakazał, aby wszystkie autobusy miejskie wyglądały i były wyposażone tak samo jak Green Frog.
Operacja
Autobusy Green Frog przejeżdżają obecnie przez trzy centralne dzielnice biznesowe Pasay, Makati i Taguig (BGC), zaczynając od centralnej dzielnicy biznesowej Pasay przez centralną dzielnicę biznesową Makati i do Kalayaan wzdłuż obszaru Bonifacio Global City iz powrotem . Do 2025 roku firma planuje rozszerzyć trasę dalej do terminalu Kalayaan Ave., aby obsługiwać pasażerów linii metra Metro Manila 9 .
- PITX
- Centra handlowe Ayala Zatoka Manilska
- Bradco Avenue ( DFA )
- SM Mall of Asia
- Bulwar Nadmorski
- Harrison Avenue
- ulica Leveriza
- Aleja Tafta
- ulicy Tramwajowej
- Bautista ul
- Filmore Street
- Autostrada Osmena
- Pasong Tamo
- Ayala Avenue ( Centrum Medyczne Makati )
- Aleja Ayala ( RCBC Plaza )
- ulica Reposo
- Aleja Makati
- Paseo de Roxas
- EDSA (przed wiaduktem Kalayaan , przed wioską Urdaneta (wschodnia brama)
- ulica Palawana
- sierż. Koło Fabiana Yabuta
- ulica Handlowa
- 11th Avenue ( centrum handlowe Uptown )
- Węzeł C-5 – Kalayaan
Autobusy zaspokajają potrzeby pasażerów podróżujących do iz Bay City , Makati Central Business District i Bonifacio Global City .