Autobusy i promy w Newcastle

Autobusy i promy w Newcastle
	Autobusy i promy Newcastle Volvo B7RLE we wrześniu 2016 r
Rodzic	Państwowy Zarząd Transportu
Rozpoczęta operacja	22 września 1935 r
Przerwane działanie	30 czerwca 2017 r
Siedziba	Hamiltona
Obszar usług	; Jezioro Macquarie Newcastle
Rodzaj usługi	Operator autobusowy i promowy
Trasy	26 (czerwiec 2017)
Zajezdnie	2
Flota	180 autobusów, 2 promy (czerwiec 2017)
Strona internetowa	www.newcastlebuses.info

Newcastle Buses & Ferries był autobusem podmiejskim i promem działającym w Newcastle i Lake Macquarie od 1935 do 2017 roku. Będąc częścią State Transit Authority , obsługiwał 26 linii autobusowych i prom Stockton przez rzekę Hunter .

Historia

Autobusy na postoju stacji Newcastle w lipcu 2006 roku

MV Shortland w lipcu 2013 r

Pierwsza trasa autobusowa obsługiwana przez rząd rozpoczęła się 22 września 1935 r. do Mayfield . 10 czerwca 1950 r. wycofano ostatnie linie tramwajowe . W dniu 2 lutego 1983 r. Usługa promowa Stockton została przejęta od prywatnego operatora.

W listopadzie 2015 r. Rząd ogłosił zamiar włączenia autobusów i promów Newcastle do nowego transportu dla Newcastle wraz z koleją miejską w Newcastle, z usługami, które mają zostać zlecone prywatnemu operatorowi. Keolis Downer i konsorcjum Transit Systems / UGL Rail ogłosiły zamiar składania ofert. W grudniu 2016 roku kontrakt został przyznany firmie Keolis Downer, która działając jako Newcastle Transport przejęła usługi od 1 lipca 2017 roku.

Trasy

Sieć autobusowa promieniowała z terminala autobusowego na Scott Street w pobliżu dawnej stacji Newcastle firmy NSW TrainLink . Autobusy zaparkowane w wyznaczonym obszarze postojowym przylegającym do stacji, jednak autobusy nie wjeżdżały ani nie wysiadały w tym obszarze. Główne węzły przesiadkowe znajdowały się na University of Newcastle , Wallsend , Glendale , Warners Bay , Belmont , Charlestown Square , Westfield Kotara i stacji Broadmeadow .

Od 1 lipca 2006 r. usługi Newcastle Buses utworzyły Sydney Outer Metropolitan Bus Regions 5 . Początkowa ośmioletnia umowa została przedłużona na kolejne trzy lata od 1 lipca 2014 r.

Zajezdnie

Zajezdnie znajdowały się w Hamilton , który został otwarty jako zajezdnia tramwajowa w 1923 r., oraz w Belmont , który został otwarty w kwietniu 1953 r.

Flota

W momencie zaprzestania działalności flota autobusowa liczyła 180 autobusów marki MAN , Mercedes-Benz i Volvo . Były dwa promy, zbudowany w 1986 roku Hunter i Shortland , nazwany na cześć gubernatora Johna Huntera i oficera marynarki Johna Shortlanda .

Taryfy

W przeciwieństwie do innych autobusów obsługiwanych przez State Transit Authority, Newcastle Buses & Ferries w przeszłości korzystało z systemu biletowego opartego na czasie, który był niezależny od systemu biletowego MyZone. Pojedyncze bilety można było kupić na jedną, cztery lub 23 godziny lub bilet TimeTen Multiride, co odpowiadało dziesięciu biletom godzinnym. Poza biletem 23-godzinnym na promie nie można było korzystać z biletów czasowych. Newcastle Buses & Ferries również akceptowało, ale nie sprzedawało, biletów TravelPass, MyMulti i Excursion z systemu MyZone, ale nie MyBus ani TravelTen. W ramach karty Opal 20 listopada 2014 r. wycofano 11 rodzajów biletów, w tym bilety 23-godzinne. Wraz z taryfami Opal przestał obowiązywać czasowy system biletowy. Od 1 stycznia 2016 r. Bilet 1-godzinny był jedynym biletem innym niż Opal dostępnym do użytku w autobusach Newcastle. Bilety papierowe zostały wycofane 1 sierpnia 2016 r.

Strefa bezpłatnych autobusów

Przejazdy w wyznaczonym obszarze Newcastle CBD na usługach Newcastle Buses & Ferries były bezpłatne w ramach programu Free City Buses Newcastle Alliance. Strefa zerowej taryfy działała codziennie od 07:30 do 18:00. Program otrzymał dofinansowanie od Honeysuckle Development Corporation i rządu Nowej Południowej Walii . Strefa wolnocłowa była kontynuowana po przejęciu przez Newcastle Transport, ale ustała, gdy 18 lutego 2019 r. Uruchomiono kolej miejską w Newcastle .

Newcastle Buses obsługiwało również bezpłatny transport w tej strefie jako trasa 555 z autobusami w zielonych barwach. Został przerwany z powodu niskiego patronatu w sierpniu 2013 roku.

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona