Automatyczne podkłady
 Fabryka śpiworów automatycznych
| |
| Typ | Prywatna firma |
|---|---|
| Przemysł | Pojazdy rekreacyjne |
| Założony | 1961 |
| Założyciel | rodzina Trevelyanów |
| Siedziba | , |
Obsługiwany obszar |
Wielka Brytania , Europa |
| Właściciel | Geoffa Scotta i Mike'a Croucha |
| Rodzic | Trigano Group Ltd |
| Strona internetowa | |
Auto-Sleepers (pisane również jako Auto-sleeper ) Angielski producent samochodów kempingowych z siedzibą w Willersey , małej wiosce niedaleko Broadwayu , Worcestershire .
Historia
W 1961 roku rodzina Trevelyan i ich dwaj młodzi synowie zbudowali własny samochód kempingowy na bazie samochodu dostawczego Morris Commercial J2 , którym zabrali się na wakacje na południe Francji . Po powrocie przerobili Austin , która przyciągnęła pięć zamówień od Henlys w Bristolu . Nawiązując współpracę z lokalnym budowniczym Bobem Hallingiem, wyprodukowano pierwsze produkty detaliczne.
Podstawowy produkt Auto-Sleepers został opracowany poprzez zastosowanie udanego nadwozia typu monocoque , dwuczęściowej jednostki z włókna szklanego typu clamshell , która zapewniła jednostce mieszkalnej wytrzymałość i brak połączeń krawędziowych, które w przypadku tradycyjnej konstrukcji warstwowej powodują słabsze nadwozie, które jest podatne do wycieku.
Firma szybko się rozwijała i szybko stała się liderem rynku produktowego w Wielkiej Brytanii , a także eksportuje swoje pojazdy do Francji , Belgii , Holandii , Luksemburga , Niemiec , Szwajcarii , Nowej Zelandii , Australii i Japonii
Rodzina Trevelyan sprzedała firmę w 1997 roku Stevenowi Rileyowi i Billowi Cookowi, zachowując jednocześnie niewielki udział. W 2000 roku firma została sprzedana Ianowi Capesowi i Stuartowi Johnsonowi, których firma Marquis w 2005 roku została przejęta przez włoską firmę produkującą kampery SEA Group .
Obecny
Podobnie jak większość brytyjskich producentów przyczep kempingowych , jej pojazdy są oparte na podwoziach furgonów dostarczanych przez głównych producentów silników, w tym Peugeot Boxer i Mercedes-Benz Sprinter ; konwersje oparte na Fordzie Transit zostały wycofane w 2010 r., a konwersje Volkswagena LT na rok modelowy 2017. Centrum serwisowe znajduje się w Willersey , niedaleko Broadway, Worcestershire , wcześniej zarządzanym przez ostatniego członka rodziny zaangażowanego w biznes, Charlesa Trevelyana.
W czerwcu 2009 roku obecni dyrektorzy, Geoff Scott i Mike Crouch, przejęli 100% udziałów za pośrednictwem swojej firmy Trigano Group – największej w Wielkiej Brytanii sieci dealerów samochodów kempingowych, sprzedającej pod marką Marquis – przywracając Auto Sleeper brytyjskiej prywatnej własności.