Autostrada Hà Nội

Autostrada Hà Nội lub autostrada Hanoi, dawniej nazywana autostradą Bien Hoa, to droga łącząca miasto Ho Chi Minh i Biên Hòa .

Historia

Autostrada Hanoi, wcześniej znana jako autostrada Bien Hoa, została zbudowana między lipcem 1957 a kwietniem 1961. Droga została sfinansowana z amerykańskiej pomocy gospodarczej w ramach ogromnego wysiłku budowania narodu, prowadzonego w trakcie wojny w Wietnamie. Pierwotnie autostrada miała prawie 32 kilometry długości i 21 metrów szerokości i rozciągała się między skrzyżowaniem 4 Hang Xanh a skrzyżowaniem autostrady 1A 3 Gorges. W momencie inauguracji przez prezydenta Ngo Dinh Diem autostrada miała dwa główne mosty, sześć mostów pośrednich, systemy odwadniające oraz kontrole erozji i ruchu. Autostrada została pokryta asfaltem, co jest stosunkowo nowoczesną innowacją.

Chociaż autostrada została zbudowana pod pretekstem rozwoju gospodarczego, zastosowanie tej najnowocześniejszej technologii wzbudziło podejrzenie, że autostrada została zbudowana z zamiarem wykorzystania wojskowego. Jednak wielu sprzeciwiało się temu, że obecność autostrady zachęciłaby lokalnych mieszkańców do budowania społeczności i otwierania firm wzdłuż pobocza drogi, co Stany Zjednoczone z radością przyjęły. W sumie droga, opłacona pod pretekstem niewojskowego rozwoju gospodarczego, kosztowała więcej niż ta, którą wydano na „pracę, rozwój społeczności, opiekę społeczną, zdrowie, mieszkalnictwo i edukację łącznie w latach 1954-1961”.

W 1971 roku dokonano ulepszeń, aby dostosować się do użytku cywilnego. Trasa została zaprojektowana tak, aby uniemożliwić podróżowanie w obie strony. Każdy wymiar miał dwie nawy, a ta autostrada miała dwa główne mosty: most Saigon (o długości 982 m) przez rzekę Sajgon i most Dong Nai (o długości 453 m) przez rzekę Dong Nai. [1]

W 1984 roku autostrada została przemianowana na Hanoi Highway w 30. rocznicę wyzwolenia Hanoi . Inna nazwa tej trasy to National Highway 52 , powszechnie używana w odniesieniu do okresu od mostu Sajgon do skrzyżowania z autostradą 1A w węźle Thu Duc (skrzyżowanie ze stacją 2). Obecnie na autostradzie Hanoi 1A obejmuje skrzyżowanie autostrad, zaczynając od skrzyżowania do skrzyżowania Thu Duc, Ho Nai, czyli rozwidlenie dla Sat Sat Bien Hoa Miasto znajduje się w pobliżu skrzyżowania, skrzyżowanie 3 Park 30 kwietnia (skrzyżowanie z autostradą 1K, za skrzyżowanie Trzech Przełomów).

Obszary, przez które przebiega autostrada Hanoi, obejmują dystrykt Bình Thạnh (obwody 2 i 9), Thu Duc w mieście Ho Chi Minh i miasto Di An w prowincji Binh Duong, miasto Biên Hòa , prowincja Dong Nai.

Wraz z rozwojem sytuacji gospodarczej w Ho Chi Minh City i regionie, Hanoi Highway stała się w ostatnich latach przepełniona, więc Hanoi Highway zostanie przedłużona do 140 m. Planuje się, że projekt ten rozpocznie się w 2009 roku wraz z projektem rozbudowy autostrady 51. Zgodnie z projektem, okres budowy wynosi początkowo 2 lata.

  1. ^ James M. Carter, Inventing Vietnam the United States and State Building, 1954-1968 (Cambridge: Cambridge University Press, 2008): 89.
  2. ^ „Historia autostrady Hanoi w Sajgonie”. Saigoneer, 18 lipca 2016, https://saigoneer.com/old-saigon/old-saigon-categories/7311-the-story-behind-saigon-s-hanoi-highway .
  3. ^ Carter, Wynalezienie Wietnamu, 76-77.
  4. ^ „Firmy z Wietnamu i Indii podpisują umowę o wartości 2 miliardów dolarów na projekt autostrady Hanoi” . livemint.com/ . Źródło 6 lutego 2015 r .

Dalsza lektura

„Nowy Sajgon Dalekiej Autostrady - Bien-Air” . Światowa Wolność. Tom X, numer 2. Sajgon: Agencja Informacyjna Stanów Zjednoczonych, 1961.