Autostrada Wołokołamska
Volokolamsk Highway ( ros . Волоколамское шоссе ) to powieść napisana przez Aleksandra Beka , opublikowana w języku rosyjskim w 1944 r., Z późniejszymi tłumaczeniami na angielski, hebrajski, hiszpański, chiński, niemiecki i wiele innych języków w latach czterdziestych i pięćdziesiątych XX wieku. Powieść, oparta na prawdziwych wydarzeniach z października 1941 roku, podczas bitwy o Moskwę , opisuje trwające kilka dni walki obronne pojedynczego batalionu 316 Dywizji Strzelców z elementami Niemieckiej Grupy Armii Centrum . Zarówno ze względu na realizm, jak i praktyczne porady dotyczące taktyki piechoty we współczesnej wojnie, Autostrada Wołokołamska stała się standardową lekturą młodszych oficerów Armii Czerwonej , a później Armii Radzieckiej , sił powstającego państwa Izrael oraz większości ruchów socjalistycznych i rewolucyjnych drugiej połowy XX wieku. Powieść została wyczerpana w języku angielskim od kilku dziesięcioleci.
Tworzenie i inspiracja
Po krótkim okresie służby jako ochotnik w 8. (Krasnej Presni) Ochotniczej Dywizji Strzelców , Bek, który miał już ugruntowaną reputację jako pisarz, został przeniesiony na korespondenta wojennego . W marcu 1942 roku został przydzielony do byłej 316 Dywizji Strzelców, obecnie 8 Dywizji Strzelców Gwardii „Panfiłowa” , gdzie poznał ówczesnego kpt . . Bek został poinformowany o bohaterskim zachowaniu Momysza-Uli jako starszego porucznika dowódcy 1. batalionu 1077. pułku strzelców w październikowych bitwach pod Moskwą. Bek uznał to za podstawę lekko fabularyzowanej powieści upamiętniającej obrońców radzieckiej stolicy. Momysh-Uly był bardzo niechętny do współpracy, ale w końcu opowiedział swoją historię, a Bek uchwycił w powieści jego niechęć. Ostatecznie Momysh-Uly zdecydowanie potępił książkę Beka, którą uznał za nierealistyczny opis wydarzeń, i do końca życia nieubłaganie krytykował autora. Później wyprodukował własną serię książek, aby opowiedzieć historię z jego perspektywy.
Podsumowanie fabuły
Struktura powieści przypomina wywiad korespondenta wojennego z dowódcą batalionu. Akapit otwierający brzmi następująco:
„W tej księdze jestem tylko wiernym i sumiennym skrybą. Oto historia księgi”.
Pozostała część powieści jest prawie w całości opowiedziana w pierwszej osobie przez Momysh-Uly i składa się z dwóch części.
Część pierwsza zaczyna się, gdy Momysh-Uly i korespondent negocjują warunki współpracy. Momysh-Uly opowiada następnie o przybyciu batalionu wzdłuż rzeki Ruzy na zachód od Moskwy w październiku 1941 roku. Aby zwalczyć strach wśród swoich ludzi, uważa za konieczne zarządzenie egzekucji sierżanta, który opuścił linię i zastrzelił się przez ręka. Następnego dnia próbuje przekonać swoich ludzi, że ich obowiązkiem nie jest umieranie za swój kraj, ale sprawienie, by wrogowie umierali za swój. Dowódca dywizji IV Panfiłow przybywa na pozycje batalionu 13 października. Zwraca uwagę, że chociaż pozycje obronne batalionu są dobre, Momysh-Uly nie przygotował żadnych działań ofensywnych na ziemi niczyjej między Ruzą a Niemcami . Następnie grupa wybranych ludzi z powodzeniem przeprowadza nocny głęboki nalot na okupowaną przez Niemców wioskę, podnosząc morale całego batalionu.
Następnie historia wraca do lipca. Pod Ałma-Atą zorganizowana jest dywizja , składająca się z ludzi z Kazachstanu (m.in. Momysh-Uly) i Kirgizji . Pozostała część części pierwszej opisuje tworzenie i szkolenie dywizji, rozwijające się osobiste relacje między Momyszem-Ułym a Panfiłowem oraz rozsądne rady, jakie ten pierwszy otrzymuje od drugiego.
Część druga zaczyna się od batalionu okopanego bardzo cienko wzdłuż Ruzy, próbując objąć odcinek o szerokości 8 km. Inne sektory są atakowane przez niemieckie czołgi. Panfiłow odwiedza go na godzinę i przekonuje Momysh-Uly do wysłania dwóch plutonów na ziemię niczyją w celu ustawienia zasadzek wzdłuż dwóch dróg prowadzących do jego sektora, i opisuje, jak powinni wycofać się na główną pozycję. Jeden pluton jest bardzo skuteczny w tej operacji, ale drugi tnie i ucieka po swoim pierwszym starciu.
23 października główna pozycja zostaje zaatakowana ostrzałem artyleryjskim kierowanym przez samolot zwiadowczy. Znaczna część ostrzału pada na atrapy pozycji, a batalion ponosi niewiele ofiar. Gdy niemiecka piechota ma zamiar zaatakować, rosyjski obserwator artylerii zostaje ranny przez niemiecki ostrzał artyleryjski, a Momysh-Uly (który jest byłym artylerzysta) przejmuje kontrolę, kierując ogień z ośmiu dział wspierających jego batalion z kościelnej wieży. Ten ogień stępia niemiecki atak.
Pod koniec dnia Momysh-Uly dowiaduje się, że Niemcy z jego północy przedostali się na front, a batalion podstawowy na południu został rozgromiony; stoi w obliczu okrążenia . Pomaga poprowadzić kontratak na północ, po czym nakazuje odwrót na wschód, do lasu. Następnie otrzymuje 87 maruderów z rozbitego batalionu zera. Na początku nie chce mieć z nimi nic wspólnego, ponieważ już raz się zepsuły i uciekły. Pod wpływem impulsu postanawia ich przetestować, prowadząc ich do nocnego kontrataku na Niemców w wiosce, którą zdobyli na wschód od Ruzy. Ku jego zaskoczeniu, wszyscy 87 podążają za nim i odkupią się, zabijając Niemców, niszcząc wiele ich sprzętu i paląc most na rzece. Następnie zaprasza ich do swojego batalionu. Następnie nakazuje im odzyskać swoje działa batalionowe , co prawie śmiertelnie opóźnia wycofanie się reszty batalionu. W końcu Momysh-Uly opracowuje taktykę, która ma umożliwić całej jego grupie bojowej ucieczkę z okrążenia, przebijając się przez ugrzęzłe w błocie siły niemieckie, a wojska ponownie dołączają do dywizji w Wołokołamsku, ku aprobacie gen. Panfiłowa.
Wpływ powieści
Bek napisał także dwie kontynuacje, Kilka dni i Rezerwa generała Panfiłowa . Seria zyskała międzynarodowe, a także sowieckie uznanie: Opublikowana w języku hebrajskim w 1946 roku Autostrada Wołokołamska „miała status niemal kultowej w Palmach , a później w armii izraelskiej ” według badacza mediów Yuvala Shachala i stała się standardowym podręcznikiem taktycznym w Siły Obronne Izraela. Zainspirowany powieścią przyszły izraelski szef Sztabu Generalnego Motta Gur kiedyś zorganizował „apel Panfiłowa” dla dwóch żołnierzy, którzy zdezerterowali z jego kompanii, gdy był młodym oficerem, zawstydzając ich na oczach innych żołnierzy; napisał, że była to wówczas powszechna praktyka w IDF. W 2005 roku Ehud Barak powiedział, że „my, jako młodzi oficerowie, wychowaliśmy się na Momyszułach”. Autostrada Wołokołamska była również popularna na Kubie. Fidel Castro powiedział Norberto Fuentesowi , że „pomysł wykorzystania miłości Ojczyzny do przekonania ludzi do poparcia mnie przyszedł mi do głowy po przeczytaniu powieści”. Powieść była dobrze znana wśród członków Kubańskie Rewolucyjne Siły Zbrojne ; w 1961 roku Raul Castro powiedział dziennikarzowi, że każdy dowódca pułku był „zobligowany do posiadania kopii”. W uznanej powieści Jesúsa Díaza z 1987 roku Las iniciales de la tierra , bohater cytuje książkę Beka jako główny wpływ na jego życie. Powieść znalazła się również na liście „lektur obowiązkowych” dla członków Komunistycznej Partii Chin i Armii Ludowo-Wyzwoleńczej . W dniu 27 czerwca 1963 r. Ministerstwo Obrony Narodowej NRD wydał swoje Zarządzenie nr. 50/63 – sporządzony z inicjatywy Waltera Ulbrichta – który wprowadził Autostradę Wołokołamską w ramach programu edukacji politycznej żołnierzy Narodowej Armii Ludowej . W oficjalnej historii NVA historyk generał dywizji Reinhard Brühl wymienił ją jako mającą duży wpływ na żołnierzy.