BAP Pisco (AMP-156)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz BAP Pisco .

BAP Pisco (AMP-156)

BAP Pisco (AMP-156)
Peru
Nazwa	BAP Pisco (AMP-156)
Budowniczy	SIMA
Położony	12 lipca 2013 r
Wystrzelony	25 kwietnia 2017 r
Upoważniony	6 czerwca 2018 r
Status	w służbie czynnej
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Platforma dokująca klasy Makassar
Tonaż	8400 ton
Przemieszczenie	Standardowa wyporność 7300 ton 11 394 ton pełnej wyporności
Długość	122 metry
Belka	22 metry
Wysokość	56 metrów
Projekt	4,9 metra
Pokłady	(pokład czołgu); 6,7 metra (pokład ciężarówki); 11,3 metra
Napęd	CODAD , 2 wały 2 × silnik wysokoprężny MAN B&W 8L28/32A o mocy 2666 KM/1960 kW przy 775 obr./min
Prędkość	Maksymalnie: 16 węzłów Rejs: 14 węzłów Ekonomiczny: 12 węzłów
Zakres	30 dni, do 10 000 Nm
Wytrzymałość	+45 dni

BAP Pisco (AMP-156) to dok platformy desantowej klasy Makassar należący do peruwiańskiej marynarki wojennej , zbudowany w latach 2013-2017 przez stocznię Shipyard Marine Industrial Services of Peru, znaną jako SIMA .

Historia

Projektowanie i planowanie

Premiera BAP Pisco

Projekt Pisco został opracowany przez południowokoreańską firmę Daesun Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. we współpracy z peruwiańską stocznią państwową SIMA . Jest to dok platformy lądowania klasy Makassar , której klasa została pierwotnie opracowana na początku XXI wieku dla indonezyjskiej marynarki wojennej .

Peruwiańskie Ministerstwo Obrony memorandum w dniu 10 kwietnia 2012 r. Dla dwóch LPD klasy Makassar, a na początku 2013 r. Peru zapłaciło kontrakt o wartości 60 milionów dolarów na budowę Pisco , pierwszego z dwóch LPD przeznaczonych dla peruwiańskiej marynarki wojennej. Pisco zostałby następnie zbudowany w Peru przez SIMA przy ciągłej współpracy z Daesun Shipbuilding & Marine Engineering .

Pisco obejmuje zakwaterowanie dla 157 członków załogi i do 400 marines. Pokład studni może pomieścić dwóch 23-metrowych Landing Craft Vehicle Person, podczas gdy dodatkowy pokład ładunkowy na statku może pomieścić do 14 pojazdów LAV II , które Peru nabyło niedawno od Kanady w połowie 2016 roku.

Kabina załogi Pisco może pomieścić dwa śmigłowce Sikorsky SH-3 Sea King należące do peruwiańskiego lotnictwa morskiego, podczas gdy wbudowany hangar może pomieścić dodatkowy helikopter. Statek wykorzystuje roll-on/roll-off i podobno może transportować 450 żołnierzy przez okres do 30 dni.

Budowa

Hangar BAP Pisco

pod Pisco położono 12 lipca 2013 r., choć prawdziwy postęp w budowie rozpoczął się pod koniec 2014 r. Statek ( kadłub ) został zwodowany 25 kwietnia 2017 r. i miał trafić do floty w sierpniu 2018 r. W kwietniu 2018 r. statek rozpoczął próby morskie. Ona została uruchomiona w dniu 6 lipca 2018 r.

Praca

Widok z rufy Bap Pisco

Jedno z pierwszych zadań Pisco rozpoczęło się 11 lutego 2019 r. i wymagało dostarczenia 500 ton pomocy humanitarnej z Callao do Arequipa, Moquegua i Tacna w odpowiedzi na ulewne deszcze i osunięcia ziemi w południowym Peru.