Baron de Binder (statek z 1782 r.)
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Francja
| |
| Nazwa | Baron de Binder |
| Właściciel | Pierre-Jacques Meslé de Grandclos (1782–) |
| Wystrzelony | 1782 |
| przemianowany |
|
| Złapany | 2 lutego 1798 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 400 lub 500 lub 602 ( bm ) |
| Komplement | 160 (marynarka francuska) |
| Uzbrojenie | 22 x 6-funtowe działa (francuska marynarka wojenna) |
Baron de Binder (lub Baron Bender ) został zwodowany w 1782 roku. Odbył dwie podróże jako statek niewolników . Następnie w 1793 roku została korsarzem Duguay-Trouin . Po jednym rejsie zarekwirowała go francuska marynarka wojenna i służył jako korweta przez prawie trzy lata. Marynarka wojenna zwróciła ją właścicielom, którzy ponownie pływali nią jako korsarz. W 1798 roku schwytała ją brytyjska Królewska Marynarka Wojenna .
Kariera
Statek niewolników
Pierwsza podróż niewolników (1782–1783): kapitan Daniel Deslands wypłynął z Saint-Malo 31 grudnia 1782 r. Baron de Binder zebrał 840 niewolników w Kabindzie i wypłynął z Afryki 22 lipca 1783 r. Przybyła do Cap Français 13 września z 804 niewolnikami .
Obecnie nie jest jasne, co Baron de Binder robił między swoimi dwiema podróżami jako handlarz niewolnikami.
2. rejs niewolników (1789–1790): 15 czerwca 1789 r. Kapitan Toussaint Le Forestier wypłynął z Saint-Malo. Baron de Binder zgromadził 463 niewolników na francuskim Złotym Wybrzeżu. Przybyła do Cap Français 30 maja 1790 r. Z 458 niewolnikami.
Kaper
W marcu 1793 r. dwóch kupców z Saint Malo wyposażyło ją i zleciło jej wykonanie korwety Duguay-Trouin . Prospekt emisyjny jej właścicieli z 1793 r. Reklamował ją jako posiadającą „stalowe poszycie”, które, jak przypuszcza Demerliac, mogło być pasem pancerza na jej linii wodnej. Podczas swojego pierwszego rejsu w 1793 roku pod dowództwem kapitana Dufresne Le Gué, zdobył dwa statki handlowe, Bonne Espérence i 520-tonowy (bm) Albemarle of London. Albemarle wracała do Londynu z Bombaju, a Duguay-Trouin umieścił ją w Morlaix.
Te dwa statki przyniosły 1 501 848 liwrów nagrody pieniężnej.
W maju 1794 roku francuska marynarka wojenna zarekwirowała Duguay-Trouin i oddała ją do użytku jako korwetę z 22 działami. W dniu 23 grudnia była pod dowództwem porucznika de vaisseau Eudes-Dessaudrais. Jej zadaniem było eskortowanie konwojów między drogami Breast i Île-d'Aix .
Marynarka wojenna przemianowała ją na Calypso w maju 1795 r. Około lutego 1797 r. Zwróciła ją właścicielom.
Kaper
Podczas swojego drugiego rejsu jako korsarz, zimą 1797 roku, Duguay-Trouin był pod dowództwem kapitana Nicholasa Legué i miał załogę składającą się ze 172 ludzi.
Złapany
Shannon schwytał Duguay-Trouin 2 lutego 1798 r. W momencie jej schwytania Duguay-Trouin był uzbrojony w 24 działa i miał 150-osobową załogę.
Notatki, cytaty i odniesienia
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Crowhurst, Patrick (1989). Francuska wojna z handlem: korsarstwo 1793-1815 . Prasa naukowa. ISBN 0-85967-8040 .
- Demerliac, Alain (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 à 1799 (w języku francuskim). Wydania Ancre. ISBN 9782906381247 . OCLC 492783890 .
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des batiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . Tom. 1. Grupa Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 . (1671-1870)
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .