Batalion Rowerzystów Granicznych Limburga (Belgia)

Graniczny batalion rowerzystów Limburga (batalion Limburg)
Aktywny 1940
rozwiązany 29 maja 1940 [ potrzebne źródło ]
Kraj  Belgia
Oddział Armia belgijska
Typ Batalion Rozpoznawczy
Rola Rekonesans
Rozmiar Batalion
Część Nic
Garnizon / kwatera główna Limburgia
Zaręczyny Bitwa o Belgię ( II wojna światowa )

Border Cyclists Batalion of Limburg (Cyclistes Bataillon du Limburg) był batalionem rowerzystów , który brał udział w bitwie o Belgię . Walczył z niemieckimi siłami zbrojnymi w kilku kluczowych momentach, ale ostatecznie bitwa została przegrana.

II wojna światowa

Źródło:

Jako jednostka w czasie pokoju Border Cyclists Batalion Limburg , skrócony do Limburg Batalion , był zmodernizowaną częścią armii belgijskiej (z wyłączeniem rowerzystów), w przeciwieństwie do większości drugiej rezerwy. Batalion był jednym z pierwszych, który zmobilizował się w 1938 roku w koszarach Limburga , skąd wziął swoją nazwę. zyskał reputację w 1940 roku dzięki schwytaniu dwóch niemieckich majorów i znalazł wiele dokumentów szczegółowo opisujących niemiecki atak. W rezultacie Belgowie prawdopodobnie opóźnili niemieckich planistów, którzy spieszyli się, by zmienić taktykę i strategię.

Kiedy działania wojenne rozpoczęły się ponownie 10 maja 1940 r., batalion Limburg nadal szkolił się w obozie Beverlo. Szybko zebrali jak najwięcej zapasów i wrócili w stronę Kanału Alberta , głównej obrony. Tylko niewielka straż tylna miała opóźnić niemiecki atak.

Po przybyciu do Kanału Alberta batalion został podzielony, a wszystkie jednostki znajdowały się na strategicznych skrzyżowaniach wzdłuż kanału. Obszary te były najwyraźniej celem niemieckich bombowców, ponieważ rosły straty. Batalion Limburg nadal utrzymuje większość mostów na Kanale Alberta. Jednak zdarzają się również opóźnienia, ponieważ Naczelne Dowództwo nie zezwala na otwarcie ognia z dział przeciwlotniczych, dopóki siły wroga nie zbiorą się i nie zbombardują tego obszaru.

Do 11 maja Kanał Alberta ledwo się trzymał i batalion Limburg przegrupował się w pobliżu Tongeren . Dostają się pod pełne dowództwo 7. Dywizji Piechoty . I tak uczestniczyli w przełamaniu Kanału Alberta, bo cofnął się cały front.

Opóźnienia występują na wiele sposobów, ponieważ odwrót był dość chaotyczny, chociaż Francuzi zaczęli osiedlać się na południe od Tongeren. Do tego czasu odmówiono przejścia do Francji. Większość pozostałych Batalionów Rowerzystów wyruszyła wcześniej. Dyscypliny nie było widać, a odwrót na linię KW poszedł jeszcze gorzej. Samotne firmy oderwały się. Kiedy w końcu się przegrupowali, jedna kompania miała tylko jedną działającą broń przeciwlotniczą, a pozostali żołnierze zostali zredukowani do plutonu .

Po kolejnym dniu obsadzenia linii KW batalion Limburg ogłasza wycofanie się z frontu i rusza na zachód. Ruch rozpoczął się dobrze, gdy batalion dotarł do Beigem po całym dniu marszu. Słyszą o wycofaniu się frontu z linii KW, więc batalion powróci do walki, by osłaniać wycofujące się jednostki.

Po ponownym przegrupowaniu, tym razem reorganizacja przebiegła pomyślnie, a kilka kontyngentów batalionu, o których wcześniej sądzono, zdezerterowało, przybywając do Moorsel wraz z głównym batalionem. Batalion podlega dowództwu I Korpusu .

Batalion Limburg wycofuje się z powrotem do Gandawy . Rowerzyści pojechali z Aalst do Gandawy, a wojska lądowe zostały odebrane przez rezerwowe ciężarówki. Batalion Limburg składał się teraz głównie z piechurów z powodu braku cykli. Dzień upłynął na większej reorganizacji.

W ramach ewakuacji linii KW batalion Limburg został podzielony na trzy jednostki, z których każda została przydzielona do określonego pułku 4. Dywizji Piechoty .

Do 18 maja Border Cyclists Battalion Limburg był nadal częścią 4. Dywizji Piechoty, chociaż teraz nie był podzielony na 3 jednostki. Ustawiono je w Bruggenhoofd Gent w oczekiwaniu na przybycie 2. i 5. Dywizji Piechoty . Ale ciśnienie stale rośnie.

doszło do ogromnego wyłomu w kanale Scheldt , gdy batalion Limburg został wezwany do obrony. Wraz z 16ID Cyclists udaje im się powstrzymać natarcie Niemców, po czym artyleria mocno zbombardowała linie niemieckie.

Teraz ponownie pod dowództwem I Korpusu batalion Limburg zbiera siły i odnawia zapasy. Przy wsparciu cyklistów 16ID i 18ID batalion Limburg ponownie otwiera front, umożliwiając piechocie dalszy odwrót na zachód i południe.

Gdy tylko Piechota się wycofała, Rowerzyści zburzyli mosty i również wycofali się na zachód. Batalion Limburg był ostatnim, który wycofał się i zajął pozycję na zachód od kanału Lye Diversion.

Stając się częścią Cyclists of the Leroy Group, batalion Limburg poniósł ciężkie straty, ponieważ był częścią przednich flanek, mając tylko pluton do odciążenia kompanii żołnierzy . Dyscyplina Grupy Leroy również mocno cierpiała z powodu artylerii .

Dowódcy wszystkich kompanii batalionu Limburg zostali wzięci do niewoli, co pozostawiło batalion Limburg całkowicie bez przywódcy. Niemcy, ze swoją przewagą liczebną i strukturalną, odepchnęli front do tyłu. Ostatecznie Niemcy zostali zatrzymani przy wsparciu 9 Pułku Liniowego, który przybył z I Korpusu i 10 Dywizji Piechoty .

Ze względu na niewielką liczbę żołnierzy, którzy zgłosili się 25 maja, Grupa Leroy została skutecznie rozwiązana. Prosząc o posiłki z 10. Dywizji Piechoty, batalion Limburg zdołał odzyskać tylko garstkę personelu i rowerzystów, w sumie 200.

Do tej pory nawet 10. Dywizja Piechoty została osłabiona przez utrudniającą nacisk niemiecką. Po tym, jak cały front belgijski ponownie się wycofał, kolejne dywizje poddawały się Niemcom. Bez nadziei na kontrataki aliantów batalion rowerzystów granicznych Limburg również musiał złożyć broń. Pozostałe jednostki, które nadal są klasyfikowane jako rowerzyści, przekazały swoje rowery 29 maja, dzień przed oficjalnym ogłoszeniem kapitulacji Belgii.

W przeciwieństwie do większości innych niezależnych jednostek cyklistów (jednostek, które nie należą do żadnych dywizji, pułków itp.) batalion rowerzystów granicznych Limburg był elastyczną rezerwą armii belgijskiej, ale opóźnienia i łamanie dyscypliny ostatecznie nadwyrężyły batalion do granic możliwości.

Struktura 1940

Struktura batalionu w przededniu bitwy o Belgię

  • , batalion Limburg - podpułkownik Marcel Geniesse

Oddział Kaulille

  • Rowerzyści z 1. kompanii (dowódca, porucznik George Fraeys)
  • Rowerzyści z 2. kompanii (dowódca, kapitan Albert Leroy; także dowódca Grupy Leroy)

Oddział Maaseik

  • Rowerzyści z 3. kompanii (dowódca, porucznik Xavier Haenen)
  • Rowerzyści z 4. kompanii (dowódca, porucznik Camille Lebon)

Oddział Lanaken

  • Rowerzyści z 5. kompanii (dowódca, porucznik / kapitan Henri Giddelo)
  • Rowerzyści z 6. kompanii (dowódca, porucznik Viktor Leeuwerck)

Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Border_Cyclists_Battalion_of_Limburg_(Belgium)&oldid=1130365831 ”