Bateria Świętej Marii
| św. Marii Batterija | |
|---|---|
ta' Santa Marija | |
| Comino , Malta | |
 Widok baterii św. Marii Mapa
| |
| współrzędnych | |
 baterii św. Marii
| |
| Typ | Bateria artyleryjska |
| Informacje o stronie | |
| Właściciel | Rząd Malty |
| Operator | Din l-Art Ħelwa |
|
Otwarte dla publiczności |
Tak |
| Stan | Nienaruszony |
| Historia witryny | |
| Wybudowany | 1715-1716 |
| Zbudowane przez | Zakon Świętego Jana |
| W użyciu | 1715-przed 1770 |
| Materiały | Wapień |
Bateria Świętej Marii ( maltański : Batterija ta' Santa Marija ), znana również jako Bateria Comino ( maltański : Batterija ta' Kemmuna ), to bateria artyleryjska na wyspie Comino na Malcie . Został zbudowany przez Zakon Świętego Jana w latach 1715-1716 jako jedna z serii fortyfikacji przybrzeżnych wokół wybrzeży Wysp Maltańskich.
Historia
Bateria Saint Mary została zbudowana w latach 1715–1716 w celu ochrony kanału South Comino, we współpracy z baterią Wied Musa na Malcie kontynentalnej. Budowa baterii kosztowała łącznie 1018 scudi. Ma półokrągłą platformę strzelniczą otoczoną attyką z ośmioma strzelnicami skierowanymi w stronę morza. Bateria posiada jeden bunkier, w którym przechowywano amunicję. Został on umieszczony ukośnie wzdłuż frontu lądu, tak że jego dwie zewnętrzne powierzchnie funkcjonowały jako redan . Na froncie lądowym znajdują się również luki w muszkietach.
Bateria była pierwotnie uzbrojona w dwie 24-funtowe i cztery 6-funtowe armaty żelazne, ale została porzucona w 1770 roku.
Przed II wojną światową w baterii mieszkała rodzina Gozitan. Ostatecznie został opuszczony, a nad głównym wejściem wyrosło drzewo figowe .
Kilka dział baterii zostało wciągniętych do wąwozu pod baterią, próbując zabrać je do odlewni w celu wytopu. Dwa 24-funtowe pociski pozostały w akumulatorze, ponieważ były zbyt ciężkie, aby je wywieźć.
Dzień dzisiejszy
W przeciwieństwie do wielu podobnych nadmorskich fortyfikacji, bateria zachowała się w dobrym stanie, głównie ze względu na swoje odległe położenie. Został odrestaurowany przez Din l-Art Ħelwa w latach 1996-1997 i ponownie w latach 2003-2004. Podczas renowacji naprawiono dach bunkra, który groził zawaleniem.
Siły Zbrojne Malty i Royal Navy przeprowadziły wspólną operację , w której helikopter z HMS Illustrious i żołnierze maltańscy odzyskali armaty z wąwozu i przetransportowali je z powrotem do baterii. Wykonano repliki lawet i ponownie zamontowano na nich armaty.
Bateria jest teraz otwarta dla publiczności przez cały rok.
