Bena Schoemana

Ben Schoeman
Minister Transportu
Urzędujący 30 listopada 1954 – 1974
Poprzedzony	Paweł Sauer
zastąpiony przez	Lourensa Mullera
Okręg wyborczy	Maraisburg
Minister Pracy
Urzędujący od 4 czerwca 1948 do 30 listopada 1954
Poprzedzony	Colina Frasera Steyna
zastąpiony przez	Johannesa de Klerka
Okręg wyborczy	Maraisburg
Minister Robót Publicznych
Pełniący urząd od 4 czerwca 1948 do 30 listopada 1954
Poprzedzony	CF Clarkson
zastąpiony przez	PO Sauera
Okręg wyborczy	Fordsburg
Poseł Pełniący
urząd w latach 1938–1943
Dane osobowe
Urodzić się	19 stycznia 1905 Braamfontein , Johannesburg , Kolonia Transwalu (obecnie Gauteng , Republika Południowej Afryki )
Zmarł	2 kwietnia 1986 Republika Południowej Afryki
Partia polityczna	Partia Narodowa (1948–1974) Zjednoczona Partia (1938–1943)

Barend Jacobus „Ben” Schoeman (19 stycznia 1905 - 2 kwietnia 1986) był południowoafrykańskim politykiem Partii Narodowej, prominentnym w czasach apartheidu . Pełnił funkcję ministra pracy od 1948 do 1954, a minister transportu od 1954 do 1974.

Historia

Schoeman w latach trzydziestych XX wieku, pozujący przed pociągiem parowym, w którym pracował jako strażak

Schoeman urodził się w Braamfontein , Johannesburg w brytyjskiej kolonii Transwalu w dniu 19 stycznia 1905 roku, syn maszynisty Barend Jacobus Schoeman i Abelina Jacoba Schoeman (z domu Theunissen). Po ukończeniu szkoły średniej związał się z kolejnictwem, pracował jako kierowca i strażak . Piął się po szczeblach hierarchii i po 16 latach doszedł do stanowiska zawiadowcy stacji w Paardekop.

W wieku siedemnastu lat był przewodniczącym oddziału Partii Narodowej w Braamfontein. Wszedł do polityki jako członek Zjednoczonej Partii , został wybrany na posła do parlamentu z okręgu Fordsburg w wyborach powszechnych w 1938 roku , uzyskując większość 1127 głosów nad TC Robertsonem z Partii Pracy . W wieku 33 lat Schoeman był najmłodszym członkiem Izby Zgromadzenia . W chwili wybuchu II wojny światowej Schoeman poparł neutralność premiera J. BM Hertzoga . Kiedy Hertzog zrezygnował ze stanowiska premiera i przeszedł na stronę Partii Narodowej , Schoeman podobnie zmienił partie, aw 1940 roku został szefem Partii Narodowej w Witwatersrand i członkiem Komitetu Wykonawczego partii. W wyborach powszechnych w RPA w 1943 roku stracił mandat na rzecz Sarela Tighy'ego ze Zjednoczonej Partii. W wyborach powszechnych w RPA w 1948 roku wrócił do parlamentu jako członek Partii Narodowej Maraisburga.

Podczas gdy niektórzy oskarżali Schoemana o bycie członkiem czasem bojowej organizacji afrykanerskiej Ossewabrandwag , Schoeman twierdzi w swoich wspomnieniach, że zaproponowano mu stanowisko generała w organizacji, ale odmówił. Podobnie sympatyzujący z nazistami Oswald Pirow zwrócił się do Schoemana , aby dołączył do jego organizacji „Nowego Porządku”, która opowiadała się za narodowym socjalizmem w Afryce Południowej. Schoeman odmówił wsparcia organizacji ze względu na wiarę w demokrację Afrykanerów i zakończył związek z Pirowem.

Wybory przywódcze

Po zamachu w Kapsztadzie na premiera Henrika Verwoerda we wrześniu 1966 r. Schoeman był powszechnie uważany za faworyta do objęcia przywództwa zarówno w Partii Narodowej, jak iw kraju. Jednak dzień przed wyborami wycofał się z wyścigu, przyznając zwycięstwo jedynemu innemu kandydatowi; Johna Vorstera . W wywiadzie przeprowadzonym krótko po wycofaniu się Schoeman, który wyglądał, jakby płakał, zdradził, że podjął decyzję z powodu „plotek, nawet o mojej żonie”. W swojej książce Unfinished Business: South Africa, Apartheid and Truth z 2003 roku Terry Bell i Dumisa Buhle Ntsebeza sugerują, że Schoeman był szantażowany przez Vorstera, chociaż nie przedstawiają żadnych dowodów na poparcie swojej teorii. Zwolennik Afrykańskiego Kongresu Narodowego, Gwede Mantashe, podobnie twierdził, że Schoeman był szantażowany przez „securokratów”, zmuszając go do nieoczekiwanego wycofania swojej kandydatury i pozwalając bardziej konserwatywnemu Vorsterowi przejąć władzę.

Dziedzictwo

Phil Weber, redaktor Die Burger , uważał, że Schoeman był „najbardziej trzeźwym myślicielem” gabinetu DF Malana , jeśli chodzi o stanowisko rządu w sprawie apartheidu. W szczególności po masakrze w Sharpeville Schoeman wraz z Ebenem Döngesem i Paulem Sauerem publicznie wezwali do złagodzenia niektórych polityk apartheidu, ale zostało to odrzucone przez Verwoerd.

Wiele dużych projektów infrastruktury publicznej zostało nazwanych na cześć wieloletniego ministra, w tym większy zewnętrzny dok portu w Kapsztadzie , najbardziej ruchliwa autostrada w RPA Ben Schoeman Freeway , a wcześniej lotnisko we wschodnim Londynie . Pod jego rządami Richards Bay Port , największy obiekt eksportu węgla w Afryce, został zbudowany w celu zwiększenia zdolności eksportowych węgla w RPA.

Publikacje

•    Schoeman, Ben (1973). Jagavonture (w języku afrikaans). Doornfontein : Perskor. ISBN 0-628-00338-2 . OCLC 3569588 .
•    Schoeman, Ben (1978). Moje lewe in die politiek [ Moje życie w polityce ] (w języku afrikaans). Johannesburg: Perskor. ISBN 0-628-01466-X . OCLC 5945369 .