Bernardo Quintana Arrioja
Bernardo Quintana Arrioja | |
|---|---|
 Popiersie Bernardo Quintana w kampusie Conalep inż. Bernardo Quintana Arrioja
| |
| Urodzić się |
Bernardo Quintana Arrioja
29 października 1919 |
| Zmarł | 12 sierpnia 1984 (w wieku 64) Meksyk
|
| Narodowość | meksykański |
| Zawód | Inżynier |
| Kariera inżynierska | |
| Projektowanie | Estadio Azteca na lotnisku w Meksyku |
Bernardo Quintana Arrioja (29 października 1919, w Mexico City - 12 sierpnia 1984) był meksykańskim inżynierem budownictwa lądowego, który przyczynił się do rozwoju infrastruktury swojego kraju w drugiej połowie XX wieku. Bernardo Quintana studiował inżynierię lądową na Narodowym Autonomicznym Uniwersytecie Meksyku (UNAM) i wniósł ważny wkład w inżynierię, opracowując, przyjmując i rozpowszechniając innowacyjne technologie w budowie dużych projektów cywilnych. Przyczynił się do tworzenia projektów infrastrukturalnych w wielu obszarach Meksyku.
W 1947 roku założył Ingenieros Civiles Asociados (ICA) („Associated Civil Engineers”), firmę inżynieryjną zajmującą się projektami zaawansowanych technologii, która wyrosła na „wielką międzynarodową firmę budowlaną”, budując znaczną część infrastruktury współczesnego Meksyku. Projekty te obejmowały metro w Meksyku , 100-kilometrowy tunel odprowadzający ścieki z miasta Meksyk, bazylikę Matki Bożej z Guadalupe , stadiony takie jak Estadio Azteca , Palacio de los Deportes , Foro Sol i inne stadiony sportowe, takie jak Hipódromo de las Américas , stadion CU i basen olimpijski. Niektóre z lotnisk zbudowanych przez ICA to lotnisko w Meksyku , międzynarodowe lotnisko im. Generała Juana N. Álvareza w Acapulco i międzynarodowe lotnisko w Cancún . Zbudowane przez niego centra handlowe to: Perisur , Plaza Satélite , Bosques de las Lomas. Inne wkłady obejmują autostrady, takie jak: Meksyk-Acapulco, Meksyk- Veracruz , Cuernavaca -Acapulco oraz modernizację autostrady z Meksyku do Querétaro. W Mexico City zbudowano m.in. drogę Periferico. Szpitale: Centro Medico La Raza, Hospital de Pemex i Centro Medico Nacional ABC znane również jako Hospital Ingles. Projekty związane z energią obejmują biura centrali termoelektrycznej w Laguna Verde. Pozostał jako szef ICA aż do swojej śmierci w 1984 roku i został pochowany w Rotundzie Znakomitych Osób w Mexico City .
Dzieciństwo i edukacja
Studiował w Colegio Franco Inglés oraz w Escuela Nacional Preparatoria. Quintana należał do pierwszego porewolucyjnego pokolenia. To porewolucyjne pokolenie było czasem niestabilności i wielkich zmian, które zmieniły trzecią dekadę XX wieku w Meksyku. Pod wieloma względami lata dwudzieste w Meksyku stanowiły ostateczne rozwiązanie obecnych praktyk podczas rządów Porfirio Díaza i krok w kierunku konsolidacji systemu politycznego, który doprowadził do nowej ery budownictwa w całym kraju, a Bernardo przyjął filozofię zaangażowania w służbę ” Zrobię dla mojego kraju, będę dla mojego kraju i rozwijam się dla mojego kraju.W szkole był aktywny w drużynie piłkarskiej Wachachara i klubie towarzyskim.
W 1938 r., w wieku 18 lat, rozpoczął studia w Państwowej Szkole Inżynierskiej w UNAM, które ukończył w 1942 r. W następnym roku opublikował pracę zawodową. Ożenił się z Marthą Rosa Isaac Ahumada, gdy miał 21 lat. Ich najstarsze dziecko, Bernardo, jest obecnym dyrektorem firmy założonej przez jego ojca. Inne dzieci to: Marta, Maria Isabel, Claudia, Cecilia i Luis. W ten sposób był gotowy do przejścia do kwalifikacji. W 1943 roku Bernardo Quintana postanowił rozpocząć kolejną karierę, obecnie studiując architekturę, aby ukończyć inżynierię. Wspierał różne działania akademickie, kulturalne i sportowe na tej uczelni, jako Orkiestra Symfoniczna Pałacu Mineria, klub piłkarski Pumas i budował szkoły Inżynierii, Architektury, Handlu, Medycyny Weterynaryjnej, Stomatologii i filozofii, a także laboratoria Inżynierii Chemicznej i Wieża Nauk.
ICA
Quintana założył Ingenieros Civiles Asociados lub ICA w 1947 roku, który zarządzał pracami inżynieryjnymi i budowlanymi w 21 krajach. W 1970 roku ICA stała się międzynarodowa i rozpoczęła budowę w Ameryce Środkowej i Południowej. Do 1976 roku Grupa ICA miała ponad 2 000 akcjonariuszy i 70 000 pracowników, zarówno w Meksyku, jak i za granicą. W 1991 roku Bernardo Quintana jako dyrektor wykonawczy ICA pomógł i sfinalizował przejęcie firmy Cementos Tolteca, która pochodziła od brytyjskiej firmy Blue Circle. ICA działa w kilku krajach Ameryki Łacińskiej od lat siedemdziesiątych, aw 1988 roku firma ta weszła na rynek amerykański. Niedawno rozpoczęła pracę w Europie i Azji.
ICA jest podzielona na cztery główne jednostki biznesowe: budownictwo cywilne, budownictwo przemysłowe, operacje infrastrukturalne i mieszkalnictwo. Budownictwo cywilne realizuje podstawowe projekty infrastrukturalne oraz szeroko zakrojoną rozbudowę infrastruktury miejskiej. Budownictwo przemysłowe zapewnia utrzymanie obiektów inżynieryjnych, budowlanych i przemysłowych.
Eksploatacja i utrzymanie infrastruktury drogowej, wodociągowej, oczyszczalni ścieków, lotnisk, parkingów podziemnych, mieszkaniowych, marketingowych deweloperów najwyższej jakości, zarówno parków handlowych, jak i mieszkaniowych, centrów i biurowców w różnych miastach. Do tej pory ICA uczestniczyła w ponad 180 projektach autostradowych, 61 tamach, 38 szpitalach, 24 elektrowniach, 19 stadionach i ośrodkach sportowych oraz 10 projektach mieszkaniowych zrealizowanych wraz z innymi 24 projektami w trakcie realizacji, zdobywając łącznie 40 000 mieszkań. ICA współpracuje z wiodącymi firmami na świecie w celu inicjowania i rozwijania nowych projektów.
Fundacja ICA wspiera następujące organizacje: Engineering Institute of the UNAM Mexican Centre for Philanthropy (CEMEFI) AMABPAC Advisory Council on Earthquakes (CoCoS) College of Civil Engineers of Mexico (Colegio de Ingenieros Civiles de México)
Główne projekty w ramach Quintana
Metro w Meksyku
Metro w Mexico City, powszechnie nazywane „metrem”, to duża sieć pociągów, które przejeżdżają przez miasto ze średnią/dużą prędkością i codziennie przewożą prawie 3,9 miliona pasażerów. Pomysł na system metra zrodził się ze studentów UNAM (Universidad Nacional Autónoma de México) w 1958 roku. Początkowy projekt dotyczył budowy kolejki jednoszynowej, która miała łatwo i za niską cenę przewozić studentów mieszkających daleko od uniwersytetu. Bernardo Quintana zrealizował projekt budowy metra w Mexico City. Najpierw jego projekt trafił do różnych władz, nie uzyskałby żadnego poparcia. Rząd nie chciał pomóc, ponieważ był to bardzo kosztowny projekt. Propozycja projektu została złożona w 1958 r. Ernesto P. Uruchurtu, regentowi Meksyku w latach 1952–1966, który odrzucił ją ze względu na koszty. Ponadto 28 lipca 1957 r. trzęsienie ziemi o sile 7 stopni w skali Richtera uszkodziło kilka budynków śródmieścia, co spowodowało nieufność władz do budowy takich dużych projektów. Quintana ponownie przedłożyła swój projekt za prezydentury Gustavo Diaza Ordaza, prezydenta Meksyku w latach 1964-1970. Następnie, przy pomocy ekonomicznej rządu francuskiego. W 1967 r. rząd meksykański ogłosił akceptację nowego projektu transportu. Dwa miesiące później odbyło się uroczyste otwarcie robót na skrzyżowaniu Avenida Chapultepec i Avenida Bucareli . Firma Bernarda rozpoczęła budowę systemu metra, który miał podróżować po całym mieście.
To był początek budowy metra w Mexico City przez ICA i pierwszy przejazd odbył się 4 września 1969 pomiędzy stacjami Insurgentes i Zaragosa. Teraz metro ma 11 linii i 164 stacje i jest najtańszym metrem na świecie. Został również doceniony za czystość i jest pierwszym metrem, w którym zastosowano kolory i ikony dla każdej stacji.
Ciudad Universitaria
Główny kampus uniwersytetu nazywa się Ciudad Universitaria. Ciudad Universitaria ma duży stadion, na którym kiedyś odbywały się igrzyska olimpijskie. Ciudad universitaria została zbudowana przez firmę Bernardo Quintana i była to ogromna inwestycja, której ukończenie zajęło wiele lat. Główne konstrukcje Quintana na tej uczelni to sekcje: inżynieria; architektura, handel, weterynaria, stomatologia, filozofia, laboratorium inżynierii chemicznej, wieża naukowa i stadion uniwersytecki.
Obecnie uniwersytet jest uważany za jeden z najważniejszych uniwersytetów na świecie.
Stadion Azteca
Estadio Azteca jest trzecim co do wielkości stadionem na świecie i dwukrotnie gościł mistrzostwa świata w piłce nożnej. To jeden z najważniejszych stadionów na świecie. Na całym świecie uznaje się, że ma dużo technologii w swojej konstrukcji i ma ogromną pojemność. Jest to jeden z najnowocześniejszych systemów odwadniających, który pomaga zapobiegać zalaniu stadionu. Parking jest bardzo duży i znajduje się bardzo blisko stadionu. Jest to obecnie miejsce, w którym drużyna Meksyku gra przeciwko innym krajom, a także miejsce, w którym grają Aguilas z Ameryki.
Został zbudowany w 1962 roku, aby gościć Mistrzostwa Świata w 1970 roku. Prace te zajęły firmie ICA ponad cztery lata. Przybliżona waga betonu użytego do budowy stadionu to 100 000 ton.
Inna konstrukcja
Za pośrednictwem ICA Quintana była odpowiedzialna za budowę kilku głównych centrów handlowych w Meksyku, takich jak Plaza Satellite, Perisur i Bosque de las Lomas. Plaza Satellite to budowa zestawu handlowego i parkingu na 4000 samochodów. Budowa miała powierzchnię 160 000 m 2 , najbardziej reprezentatywne kubatury to 45 000 m 3 betonu, 4 500 ton stali zbrojeniowej i 850 ton stali konstrukcyjnej z 12 placami wewnętrznymi. Na głównym placu wzniesiono rzeźbę o wysokości 16 m wysoki. Perisur to jedno z najważniejszych centrów handlowych w Mexico City. Wykonana ilość 176.900 m 2 . Mieści 150 lokali użytkowych, 2 parkingi: 1 sztućce na 2 poziomach o pojemności 3200 samochodów i drugi na zewnątrz, który daje miejsce na 2400 samochodów. Dziś Perisur jest jednym z centrów handlowych, które szybko się rozwinęły.
Budowa nowej bazyliki Matki Bożej z Guadalupe mogącej pomieścić 10 000 parafian i parking na 900 samochodów 14 500 m2 na dwóch poziomach w kruchcie bazyliki i drugi pozbawiony 280 samochodów z 5000 m2 zabudowy w północnej strefie ganek na dwóch poziomach. Ponadto w trzech robotach wykopano 200 000 m3, ułożono 60 000 m3 betonu, 7 000 ton stali zbrojeniowej i 180 000 m 2 centrowania. Bazylika zajmuje powierzchnię 10 000 m 2 . Inne konstrukcje dla miasta pod względem infrastruktury to Periferico, droga okrążająca miasto. Inne ważne drogi to Emisor Poniente, Eje Central i Universidad.
Uznania
Za życia Bernardo Quintana Arrioja otrzymał liczne nagrody i wyróżnienia. W 1964 roku został nazwany „Biznesmenem 1964 roku” przez Sales and Marketing Executive International. W 1968 r. rząd Francji nadał mu tytuł „Gentleman of the Legion Honor”. W 1970 roku Autonoma Universidad of Guadalajara nadał mu tytuł „Honorowego Doktora”. Sześć lat później Bernardo Quintana otrzymał National Prize of Engineering. W 1980 roku Międzynarodowa Federacja Drogowa przyznała mu tytuł „Człowieka Roku”. Rząd Szwecji nadał mu tytuł „Gwiazdy Polarnej” i otrzymał od rządu brytyjskiego „Order Komandora”.
Po jego śmierci w 1984 roku otrzymał szereg odznaczeń ku jego pamięci.
Quintana nie tylko otrzymał różne odznaczenia, ale jeden nazwano jego imieniem. Presea „Ing. Bernardo Quintana Arrioja” 2010, którego celem jest nagrodzenie i publiczne uznanie uczniów, którzy swoją ścieżką studencką i zasługami osobistymi wyróżniali się następującymi cechami: przywództwo, patriotyzm, służba, wartość i doskonałość akademicka.
Bernardo Quintana, zmarł 12 sierpnia 1984 r., jego szczątki zostały przeniesione do Rotonda de los Hombres Ilustres. W 2005 roku rząd Vicente Fox wydał dekret zezwalający na włączenie Bernardo Quinta Arrioja do Rotonda Zasłużonych Osób. Na cmentarzu znajdują się osoby, które wniosły ważny wkład w Meksyk. Wybitne postacie, takie jak między innymi David Alfaro Siqueiros, Alfonso Reyes, Francisco Gonzalez Bocanegra. Bernardo Quintana jest jedynym biznesmenem, któremu przyznano ten zaszczyt.
Bernardo Quintana zostanie uhonorowany w pierwszym meksykańskim muzeum, które uhonoruje najważniejszych biznesmenów w Meksyku. Inni biznesmeni, którzy zostaną wyeksponowani w tym muzeum, to: Carlos Slim Helú (Group Carso), Eugenio Garza Sada (FEMSA), Bernardo Quintana Arrioja (ICA), Carlos Gonzalez Nova (Mexican Commercial). Złoży się na nią fotografia, filmy, interaktywne prezentacje różnych firm, które rozwinęli. To muzeum będzie jedyne w swoim rodzaju w Meksyku i Ameryce Łacińskiej. Jego celem jest propagowanie kultury biznesowej wśród młodzieży.
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
