Białopłetwy (jacht)

białopłetwy

Jacht żaglowy Whitefin
Klasa	Duch Tradycji
Żagiel nr	ITA 12736
Projektant (y)	Bruce'a Kinga
Budowniczy	Renesansowe jachty Maine, USA
Wystrzelony	1984
Właściciel(e)	Joy Charter Srls
Kariera wyścigowa
Godne uwagi zwycięstwa	Puchar Rolex Maxi Yacht 2002; Trofeo Prada 2002; Puchar Rolex Maxi Yacht 2003; Trofeo Prada 2004; Puchar Rolex Maxi Yacht 2005; Trofeo Panerai 2006; Cannes Régates Royales 2015, TAG Heur Cup 2016.
Specyfikacje
Typ	Slup 7/8
Przemieszczenie	54 ton
Długość	28 m (92 stopy)
Belka	6,3 m (21 stóp)
Projekt	3,5 m (11 stóp)
Wysokość masztu	44 m (144 stopy)
Załoga	5
Uwagi
Wnętrza - Joseph Artese Design Hull - Drewno (West System) Goście - 10 Witryna internetowa - www.whitefin.it

Whitefin to superjacht żaglowy o długości 92 stóp , regatowy w klasie „Spirit of Tradition”.

Kariera

Whitefin został zbudowany w latach 1983-1984 w Camden w stanie Maine w USA przez właściciela/konstruktora Phila Longa, który do projektu wykorzystał stocznię Renaissance Yacht, którą stworzył kilka lat wcześniej, do zbudowania jachtu Whitehawk.

Obie łodzie zostały zaprojektowane przez kalifornijskiego projektanta Bruce'a Kinga, który zdobył reputację jako twórca wielu udanych, innowacyjnych łodzi regatowych i wycieczkowych, przeniósł się z Newport Harbor w Kalifornii do Maine, aby pracować nad projektem Whitehawk, a później nad Projekt białopłetwy. Dla Kinga były to dopiero początek serii odnoszących sukcesy maxijachtów żaglowych, takich jak Signe (1990 – ponownie z Renaissance Yachts), Hetairos (1993), Alejandra (1993), Sophie (1994 – ponownie z Renaissance Yachts), Antonisa (1993) 1999), Maria Cattiva (2002) i Szeherezada (2003).

W latach 2000-2002, po prawie dwudziestu latach od premiery, Whitefin został poddany przez swojego ostatniego właściciela, pana Alfredo Canessę (który kupił ją od Pasquale Natuzzi) przez osiemnaście miesięcy, co umożliwiło jej dostosowanie do najbardziej najnowocześniejsza technologia, z pełnym poszanowaniem jej oryginalnego układu, zarówno nad, jak i pod pokładem, pozwalająca jej zdobywać najbardziej prestiżowe trofea w najważniejszych regatach w swojej kategorii Spirit of Tradition, takich jak: Maxi Yacht Rolex Cup w Portocervo, Sardynia; Vele d'Epoca di Imperia, Trofeo Prada lub Trofeo Panerai, w Imperia, Liguria; i Les Voiles de Saint-Tropez , w Saint-Tropez we Francji.

Wraz z pojawieniem się faktycznego właściciela, od grudnia 2014 do kwietnia 2015 Whitefin przeszedł głęboką modernizację przygotowującą go do nowego sezonu regat.

Whitefin jest obecnie dostępny do luksusowego czarteru.

Korona

Nazwa jachtu związana jest z następującymi międzynarodowymi trofeami: Maxi Yacht Rolex Cup 2002 (II klasa), Vele d'Epoca di Imperia Trofeo Prada 2002 (I klasa), Maxi Yacht Rolex Cup 2003 (I klasa), Vele d'Epoca di Imperia Trofeo Prada 2004 (1. klasa), Maxi Yacht Rolex Cup 2005 (2. klasa), Vele d'Epoca di Imperia Trofeo Panerai 2006 (3. klasa), Cannes Régates Royales 2015 (2. klasa), TAG Heur VELA Cup 2016 i 2017 ( 1 sklasyfikowany).

Opis

Whitefin jest zbudowany w systemie WEST z wielu warstw, dokładnie sześciu warstw, z których każda składa się z desek o grubości 1 cala. Najbardziej wewnętrzna warstwa i cztery kolejne warstwy to biały cedr Maine, podczas gdy najbardziej zewnętrzna warstwa, ułożona wzdłużnie, to cedr Port Orford (Oregon). Jeśli na zewnątrz to najnowocześniejsza technologia połączona z tradycyjnym stylem, wnętrze to czysty zachwyt dziewiętnastowiecznej elegancji : od wspaniałego dziesięciokątnego świetlika i kominka w salonie głównym, po jacuzzi w apartamencie właściciela, każda część tej łodzi przypomina wspaniałe lata Pozłacanej Ery, kiedy żeglarstwo narodziło się jako ekskluzywny sport dla dżentelmenów i tylko dla nich.