Billa Veitcha

Billa Veitcha
Bill Veitch.jpg
XI Minister Kolei Pełniący

urząd 28 maja 1930 – 22 września 1931
Premier George’a Forbesa
Poprzedzony Williama Tavernera
zastąpiony przez George’a Forbesa
I Minister Transportu

Pełniący urząd od 10 grudnia 1928 do 22 września 1931
Premier
Sir Josepha Warda George'a Forbesa
zastąpiony przez Williama Tavernera
17 Minister Pracy

Urzędujący 10 grudnia 1928 – 28 maja 1930
Premier pana Józefa Warda
Poprzedzony Roberta Wrighta
zastąpiony przez Sydneya Smitha
XI Minister Kopalń

Urzędujący 10 grudnia 1928 – 28 maja 1930
Premier pana Józefa Warda
Poprzedzony Gordona Coatesa
zastąpiony przez Alfreda Murdocha

Poseł do parlamentu Nowej Zelandii z ramienia Wanganui

Pełniący urząd 19 grudnia 1911 - 27 listopada 1935
Poprzedzony Jamesa Thomasa Hogana
zastąpiony przez Joe Cotterilla
Dane osobowe
Urodzić się
Williama Andrew Veitcha


( 1870-05-25 ) 25 maja 1870 Port Menteith , Perthshire , Szkocja
Zmarł
1 stycznia 1961 (01.01.1961) (w wieku 90) Paraparaumu , Nowa Zelandia
Partia polityczna



Zjednoczona Partia Pracy (1912–16) Liberalna (1922–28) Zjednoczona (1928–35) Demokrata (1935) Narodowa (1943)
Małżonek (małżonkowie)
Emma Gurr
( m. 1896; śmierć 1944 <a i=3>)

Anna Davidson
( m. 1951; śmierć 1959 <a i=3>)

William Andrew Veitch (25 maja 1870 - 1 stycznia 1961) był politykiem z Nowej Zelandii. Karierę rozpoczął w ruchu robotniczym, ale stał się zdecydowanym przeciwnikiem bardziej wojowniczego socjalizmu i odrzucił radykalne poglądy wielu jego kolegów.

Wczesne życie

Veitch urodził się w Port of Menteith , małym miasteczku w Perthshire w Szkocji. Po otrzymaniu podstawowego wykształcenia, w tej samej szkole jego ojciec był nauczycielem, pracował w służbie pocztowo-telegraficznej do 1887 r. Następnie przeniósł się do Nowej Zelandii, gdzie na krótko zajął się kopaniem gumy, po czym wrócił do telegrafów . W 1889 roku uzyskał zatrudnienie w Departamencie Kolei Nowej Zelandii , zaczynając jako sprzątacz, ostatecznie został maszynistą w 1908 roku.

Veitch stacjonował w różnych miastach North Island na czas swojej kariery, z wyjątkiem dwóch lat w Canterbury. W czasie pracy na kolei działał w Zjednoczonym Towarzystwie Pracowników Kolejowych , związku zawodowym kolejarzy. Był sekretarzem oddziału w Cross Creek od 1904 do 1906, a następnie został przewodniczącym oddziału w Wanganui w 1907. W 1908 został wybrany prezydentem narodowym i pozostał nim do 1912. W okresie, gdy był prezydentem, Veitch nadzorował dużą restrukturyzacji związku i przedstawił parlamentowi petycje w sprawie poprawy płac i warunków pracy. Veitch był również zaangażowany w sprawy lokalne, służąc jako członek Zarządu Portu Wanganui, a później zasiadał w Zarządzie Wanganui River Trust Domain.

W porównaniu z innymi ówczesnymi związkowcami Veitch był stosunkowo umiarkowany w swoich poglądach, ale nadal był niezadowolony z reakcji rządu na różne skargi. Wierząc, że celom robotników lepiej służą działania polityczne niż strajki, Veitch zakwestionował mandat Wanganui w wyborach w 1911 roku i pokonał urzędującego posła, Jamesa Thomasa Hogana . Pomimo tego, że w wyborach rywalizowały dwie partie związkowe, Veitch zdecydował się kandydować jako niezależny labourzysta.

Kariera parlamentarna

Parlament Nowej Zelandii
Lata Termin Elektorat Impreza
1911 –12 18 Wanganui Niezależna praca
1912–14 Zmieniono lojalność na: Zjednoczona praca
1914 –16 19 Wanganui Zjednoczona praca
1916-19 Zmieniono lojalność na: Niezależny
1919 –22 20 Wanganui Niezależny
1922 –25 21 Wanganui Liberał
1925 –28 22 Wanganui Liberał
1928 Zmieniono lojalność na: Zjednoczony
1928 –31 23 Wanganui Zjednoczony
1931 –35 24 Wanganui Zjednoczony

Wczesna kariera

W parlamencie Veitch początkowo głosował przeciwko liberalnemu rządowi Josepha Warda . Było to częściowe porozumienie, które zawarł z opozycyjną Partią Reform , która zaoferowała mu poparcie w drugiej turze jego kandydatury wyborczej. Jednak po spełnieniu tego obowiązku od razu został zwolennikiem Partii Liberalnej, głosując na Warda zaledwie dwa dni później. Poważnie rozważał wstąpienie do Partii Liberalnej, ale kiedy w 1912 roku powstała nowa Zjednoczona Partia Pracy (ULP), Veitch zdecydował się do niej dołączyć.

W następnym roku, kiedy ULP zgodził się połączyć z Partią Socjalistyczną w celu utworzenia Partii Socjaldemokratycznej , Veitch był jednym z tych, którzy odrzucili ten ruch i kontynuował pracę pod sztandarem ULP. Jego głównym zmartwieniem w przypadku nowych socjaldemokratów były klauzule zobowiązujące partię do wspierania strajków, które zdaniem Veitcha były nieskuteczne i niepotrzebnie destrukcyjne dla społeczeństwa. Większość dysydentów ULP ostatecznie zjednoczyła się z socjaldemokratami, kiedy powstała nowoczesna Partia Pracy , ale Veitch pozostał w parlamencie jako niezależny . W 1917 bezskutecznie ubiegał się o urząd burmistrza Wanganui . Pomimo przewidywań bardzo bliskiego wyniku, został wygodnie pokonany przez urzędującego burmistrza Charlesa Mackaya .

Partia Liberalna

W 1922 roku w końcu dołączył do tego, co pozostało z Partii Liberalnej. Liberałowie byli podzieleni i zdezorganizowani, a Veitch był znaczącą postacią w odmładzaniu partii. W 1928 Veitch dołączył do swojej frakcji liberałów z innymi kierowanymi przez George'a Forbesa i Alberta Davy'ego , tworząc Zjednoczoną Partię . Veitch i Forbes zakwestionowali przywództwo nowej grupy, ale ostatecznie stanowisko to objął Joseph Ward , były liberalny premier sprowadzony przez Davy'ego jako kandydat kompromisowy.

Zjednoczony rząd

Kiedy Wielka Partia utworzyła rząd , Veitch jako jeden z nielicznych członków rządu z dużym doświadczeniem parlamentarnym został członkiem gabinetu . Nowy premier Sir Joseph Ward mianował go ministrem transportu , ministrem pracy i ministrem kopalń . Później, w 1931 r., Kiedy George Forbes zastąpił Warda na stanowisku premiera, Veitch porzucił tekę górnictwa i pracy i zamiast tego został ministrem kolei , zachowując jednocześnie transport. Kiedy United utworzyło koalicję z Partią Reform, Veitch stracił stanowisko, aby zrobić miejsce ministrom z Reform. Później, kiedy rząd koalicyjny zdewaluował walutę, Veitch zaczął odrzucać przywództwo swojej partii i próbował przekonać Williama Downiego Stewarta do utworzenia nowej partii.

Koniec kariery parlamentarnej i późniejsze lata

W 1935 roku Veitch wstąpił do nowo utworzonej „antysocjalistycznej” Partii Demokratycznej , założonej przez Alberta Davy'ego ; ale został pokonany w staraniach o reelekcję Wanganui w wyborach powszechnych w 1935 r. przez kandydata Partii Pracy Joe Cotterilla . Jego syn Henry Charles Veitch wystartował w następnych wyborach w 1938 r . Z ramienia Partii Narodowej (następcy koalicji United-Reform), ale także przegrał z Cotterillem.

Znacznie później, w 1943 roku , Veitch reprezentował Partię Narodową w elektoracie Wellington Suburbs , ale przegrał, przegrywając z Harrym Combsem z Partii Pracy .

Veitch zmarł w Paraparaumu w 1961 roku, pozostawił sześcioro dzieci.

Nagrody i wyróżnienia

Został odznaczony Medalem Srebrnego Jubileuszu Króla Jerzego V w 1935 r. I Medalem Koronacyjnym z 1937 r. Za zasługi dla Nowej Zelandii.

Życie osobiste

Ożenił Emma Elizabeth Gurr w Wanganui w dniu 7 kwietnia 1896 roku, z którą miał trzech synów i trzy córki. Emma zmarła w 1944 roku i ożenił się ponownie z Ann Sinclair Davidson 19 maja 1951 roku w Dunedin. Ann zmarła później w 1959 roku.

Notatki

Parlament Nowej Zelandii
Poprzedzony
Poseł z ramienia Wanganui 1911–35
zastąpiony przez
Biura polityczne
Poprzedzony
Minister pracy 1928–30
zastąpiony przez
Poprzedzony
Minister górnictwa 1928–30
zastąpiony przez
Nowy tytuł
Minister Transportu 1928–31
zastąpiony przez
Poprzedzony
Minister Kolei 1930–31
zastąpiony przez