Boba Feildena
Geoffrey Bertram Robert Feilden CBE FRS FREng FIMechE (20 lutego 1917 - 1 maja 2004) był inżynierem mechanikiem i ważną częścią zespołu Power Jets , który opracował wraz z Frankiem Whittle pierwszy silnik odrzutowy na początku lat czterdziestych. Był przewodniczącym Komisji ds. Projektowania Technicznego od 1961 r. I jest autorem „Raportu Komisji Feildena ds. Projektowania Technicznego” z 1963 r.
Wczesne życie
Feilden urodził się w Meadway Court, Hampstead Garden Suburb w Londynie 20 lutego 1917 r. Był synem majora Roberta Feildena MC i Olive Binyon. Wczesne lata spędził w Kolumbii Brytyjskiej w zachodniej Kanadzie, ponieważ jego ojciec miał zły stan zdrowia po zagazowaniu podczas pierwszej wojny światowej. Wrócił do Anglii, gdy miał osiem lat, po tym jak jego ojciec zmarł pływając w jeziorze w Okanagan .
Uczęszczał do Heath Mount School w Hampstead, a następnie do Bedford School jako główny uczony. W 1935 roku pracował przez rok w brytyjskim Thomson-Houston w Rugby (później pierwszy dom Power Jets). Udał się do King's College w Cambridge w 1936 roku, gdzie studiował nauki mechaniczne i ekonomię. W wakacje 1937 roku pracował w firmie Brown Boveri w Baden w Szwajcarii.
Kariera
Od 1939 do 1940 pracował dla Unilever w Port Sunlight, gdzie przybył we wrześniu 1939, na samym początku drugiej wojny światowej.
Dysze mocy
W 1940 roku dołączył do Power Jets , potem do Rugby. Kierował programem testów silników.
Rustona i Hornsby'ego
W 1946 roku, dzięki znajomości z Geoffreyem Bone, synem Victora Bone'a, zaczął pracować dla Ruston & Hornsby w Lincoln . Zwerbował kilku swoich byłych kolegów z Power Jets.
W 1954 r. został dyrektorem ds. technicznych, widząc, jak turbina gazowa TA weszła do produkcji w 1952 r. Pierwsza komercyjna turbina została sprzedana na polu naftowym w Kuwejcie . Zaprojektował również silnik wysokoprężny AT, również do zastosowań morskich.
Hawkera Siddeleya
Od 1959 do 1961 pracował w dziale turbin gazowych firmy Hawker Siddeley (wówczas wiodącej brytyjskiej firmy produkującej silniki wysokoprężne i energetykę morską). Został on oparty na dawnej Gloster Aircraft Works w Hucclecote w Gloucestershire.
Davy'ego Ashmore'a
Od 1961-8 był dyrektorem technicznym Grupy Davy Ashmore. Firma ta została później kupiona przez John Brown & Company , następnie Trafalgar House w 1986, Kværner w 1996, a następnie Aker Solutions w 2004.
Komisja ds. Projektowania Inżynierskiego
Feilden był przewodniczącym Komitetu ds. Projektowania Technicznego od 1961 do 1968. W 1963 opublikował na zlecenie Ministra Nauki Raport Komitetu ds. Projektowania Technicznego Feildena . W raporcie argumentowano za położeniem większego znaczenia na inżynierię i zwiększeniem statusu inżynierów w brytyjskich zawodach projektowych.
BSI
W 1968 roku Feilden dołączył do British Standards Institution jako zastępca dyrektora generalnego w Hemel Hempstead , stając się dyrektorem generalnym w 1970 roku. Pracował dla BSI do 1981 roku jako dyrektor generalny.
Od 1977-9 był przewodniczącym Europejskiego Komitetu Normalizacyjnego . Od 1967-9 był wiceprezesem Towarzystwa Królewskiego .
Życie osobiste
Obie jego żony miały na imię Elżbieta. Ożenił się z Elizabeth Gorton w 1946 roku i mieli jednego syna i dwie córki. Rozwiedli się w 1961 roku. Później poślubił (Elizabeth) Dianę Angier (z domu Lloyd), wdowę po majorze Patricku Angier, zdobywając w ten sposób troje pasierbów. Zmarł w Painswick w Gloucestershire.
Jego syn ( Richard , urodzony w 1950 r., również kształcił się w King's College w Cambridge) został architektem i od 1975 r. był częścią praktyki Feilden Clegg Bradley Studios . Zmarł osiem miesięcy po swoim ojcu w niefortunnym wypadku, kiedy drzewo spadł na niego, gdy tworzył pamiątkową polanę Feilden .
Córki Feildena to Elizabeth Jane Woolmer i Fiona Ann Macaskill
Młodszym bratem Feildena był Sir Bernard Feilden CBE, architekt (od renowacji katedry), który zmarł w listopadzie 2008 roku.
W 1959 został członkiem Towarzystwa Królewskiego , aw 1966 został mianowany CBE . W 1976 został FREngiem. W 1994 otrzymał Nagrodę Hodgsona od RAeS .
W 2003 roku Uniwersytet w Lincoln przyznał Feildenowi tytuł doktora honoris causa w dziedzinie technologii.