Boba Sennekera

Bob Senneker
Bob Senneker
	Bob Senneker w specjalnym wyścigu Blue Bird na Toledo Speedway
Narodowość	amerykański
Urodzić się	12 grudnia 1944 (wiek 78)
Emerytowany	1998
Związany z	Terry Senneker (brat)
Amerykańskie Stowarzyszenie Prędkości
Rozpoczyna się	396
Zwycięstwa	85
Najlepsze wykończenie	1 miejsce w 1990 roku
Tytuły mistrzowskie
1990	Mistrz kraju ASA
Nagrody
1988	Galeria sław sportów motorowych stanu Michigan
Kariera w NASCAR Cup Series
	8 wyścigów w ciągu 4 lat
Najlepsze wykończenie	44 miejsce ( 1983 )
Pierwszy wyścig	1968 Daytona 500 ( Daytona )
Ostatni wyścig	1983 Atlanta Journal 500 ( Atlanta )
	Statystyki aktualne na 3 lipca 2020 r.

Bob Senneker (ur. 12 grudnia 1944) to amerykański kierowca wyścigowy z Dorr w stanie Michigan niedaleko Grand Rapids . Najbardziej znany jest z wyścigów w American Speed Association (ASA), gdzie był mistrzem z 1990 roku. 85 zwycięstw Sennekera było najwięcej w historii serii. On również ścigał się w ośmiu NASCAR Cup Series między 1968 a 1983 r.

Tło / Życie osobiste

Senneker urodził się 12 grudnia 1944 roku. Jego brat Terry Senneker ścigał się z nim i startował w kilku seriach koncertowych.

Kariera wyścigowa

Lokalny kierowca (1963 - 1972)

W 1963 roku Senneker zaczął ścigać się na utwardzonym torze Grand Rapids Speedrome na 1/4 mili w 1963 roku. Zaczął ścigać się na torze Berlin Raceway po tym, jak został on utwardzony w 1966 roku; wygrał 92 fabularne i ponad 130 wyścigów wstępnych w latach 1966-1980. W 1966 roku wygrał 18 fabularnych w Berlinie. Był mistrzem Berlina w latach 1966, 1967 i 1968. W latach 60. zdobył także mistrzostwa torowe w Grand Rapids Speedrome, Tri-City Motor Speedway i Kalamazoo Speedway.

Sezon 1970 rozpoczął od zwycięstwa na torze Heidelberg Raceway ; wygrał także Glass City 200 na torze Toledo Speedway o dwa okrążenia. W 1971 roku ścigał się również na torze Heidelberg Raceway na wybranych większych pokazach pieniężnych. Senneker wygrał Goodyear 250 w tym sezonie na torze Cayuga Speedway w Ontario w Kanadzie. W 1972 roku Senneker był mistrzem amerykańskich samochodów seryjnych w Trójmieście.

ASA / ARTGO (1974-1998)

Senneker odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w ASA National Tour na Winchester 400 w 1974 roku; ostatecznie wygrał wyścig pięć razy z rzędu (1974-1978). W tym sezonie użył Camaro , aby wygrać około 40 wyścigów. Zaczął współpracować z Edem Howe w 1975 roku i zaczął używać nowego samochodu. Senneker wygrał 21 razy w 1976 roku i 28 wyścigów fabularnych w 1977 roku. W swoim samochodzie „Bluebird” wygrał 24 razy w 1978 roku, w tym sześć zwycięstw ASA - pierwszy Milwaukee 150, jego piąty z rzędu Winchester 400 i wyścig na 300 okrążeń w I- 70 Żużel . W 1979 roku awansował na Hartford Motor Speedway. Ograniczył cotygodniowe wyścigi i skoncentrował się tylko na głównych wyścigach. Ostatni rok dekady zakończył się pięcioma zwycięstwami, w tym jednym w ASA i jednym w ARTGO.

Rozpoczął lata osiemdziesiąte wygrywając 15 razy, w tym Anderson 300 , Cayuga 300, Minnesota State Fair 300 i Queen City 300. Wygrał pięć w ASA, zajmując drugie miejsce w krajowych punktach turystycznych. Senneker zanotował 11 zwycięstw w 1981 roku, w tym pięć razy w ASA (Milwaukee 500 i pierwszy wyścig ASA na torze Michigan International Speedway ), a także wyścig All-Pro na torze Birmingham International Raceway . W sezonie 1982 ASA Senneker ścigał się głównie w ASA. Odniósł osiem zwycięstw – w tym Badger 150 na torze Milwaukee Mile , Indianapolis Raceway Park , Molson 200 i Molson 300 na torze Cayuga International Speedway , Fall Classic 300 na torze Indianapolis Raceway Park oraz All-American 400 na torze Nashville Speedway . Senneker nadal ścigał się głównie w ASA w 1983 roku i wygrał sześć funkcji. Senneker wygrał dziesięć wyścigów ASA w 1984 roku i zajął drugie miejsce po wypadku w ostatnim wyścigu sezonu. Ścigał się wyłącznie w wyścigach ASA i wygrał raz w 1985 i raz w 1986 (Cayuga).

W 1991 roku wygrał cztery kolejne wyścigi ASA w połowie roku.

Ostatni start Sennekera w ASA miał miejsce 26 września 1998 r., Kiedy wygrał swój ostatni wyścig na Southern National Speedway. Brał udział w 396 wyścigach ASA z 85 zwycięstwami.

Senneker wygrał dziewięć razy w częstych startach ARTGO w całej swojej karierze.

NASCAR

W tej karierze Senneker zaliczył osiem startów w NASCAR Cup Series . Swój pierwszy start wystartował w 1968 Daytona 500 w domowej roboty Chevelle z 1966 roku. Zajął swoje najlepsze w karierze 13. miejsce. Jego następny wyścig NASCAR odbył się na jego domowym torze Michigan International Speedway w 1970 roku. Startował na 30. miejscu i zakończył na 21. miejscu. Jedenaście lat później Senneker wystartował z 23. miejsca dla JD Stacy na torze Charlotte Motor Speedway i zajął 21. miejsce po wypadku.

Senneker wykonał swoje ostatnie pięć startów w NASCAR w 1983 roku dla Terry'ego Marry w Pontiacu nr 80. Zajął 28. miejsce po wypadku w Atlancie , 27. z powodu problemów z baterią w 1983 World 600 ( Charlotte ), 14. i 16. miejsce w Michigan oraz 15. miejsce w Atlancie.

Styl jazdy

Speed Sport opisuje swoją osobowość jako „intensywnie skupioną,… pochłoniętą myślą o wygraniu następnego wyścigu”. Speed Sport powiedział również: „Jego płynny, wyrachowany styl doskonale pasował do długich wyścigów i miał niesamowitą zdolność oszczędzania sprzętu”. Fani z Michigan nadali mu przydomek „The Sneaker” za jego cierpliwość i „The Bluebird” za jego niebieski samochód, który często „latał” z przodu.

Nagrody

Senneker został wprowadzony do Michigan Motor Sports Hall of Fame w 1988 roku. Został dodany do Berlin Raceway Hall of Fame w 2015 roku.

Linki zewnętrzne

Statystyki kierowców Boba Sennekera w Racing-Reference