Borzeckiego 2RB
| Borzeckiego 2RB | |
|---|---|
| Typ | Chłodzony powietrzem, czterocylindrowy, dwusuwowy silnik tłokowy ustawiony poziomo |
| Pochodzenie narodowe | Polska |
| Producent | Józefa Borzęckiego |
| Pierwszy bieg | 1972 |
| Główne zastosowania | Borzecki Alto-Stratus |
Borzecki 2RB to polski, chłodzony powietrzem, czterocylindrowy, poziomo przeciwstawny , dwusuwowy silnik tłokowy, zaprojektowany i zbudowany przez Józefa Borzeckiego do użytku w motoszybowcach. Pierwszy test na stanowisku w 1970 r. 2RB może być używany zarówno w konfiguracji ciągnika, jak i pchacza, a silnik o mocy 24 KM (18 kW) został po raz pierwszy oblatany w 1972 r. W jego własnym motoszybowcu Borzecki Alto-Stratus.
Aplikacja
- Borzecki Alto-Stratus
Specyfikacje
Dane z Jane's All the World's Aircraft 1994-95
Charakterystyka ogólna
- Typ: chłodzony powietrzem, czterocylindrowy, dwusuwowy silnik tłokowy ustawiony poziomo
- Otwór : 70 mm (2,76 cala)
- Skok : 35 mm (1,38 cala)
- Pojemność skokowa : 33 cu in (540 cm3)
- Długość: 450 mm (17,7 cala)
- Szerokość: 250 mm (9,8 cala)
- Wysokość: 260 mm (10,2 cala)
- Sucha masa : 15 kg (33 funty)
- Projektant: Józef Borzecki
składniki
- Układ paliwowy: gaźnik motocyklowy Jawa 250
- Rodzaj paliwa: Mieszanka 76-oktanowej benzyny i oleju
- Układ chłodzenia: chłodzony powietrzem
Wydajność
- Moc wyjściowa: 24 KM (18 kW) przy 6000 obr./min
- Współczynnik kompresji : 7,2:1
Zobacz też
Powiązane listy
Notatki
Bibliografia
- Taylor, John WR, wyd. (1973). Jane's All the World's Aircraft 1973-74 . Londyn, Wielka Brytania: Roczniki Jane. ISBN 978-0-354-00117-5 .
Kategoria: