Brunszwik (statek z 1791 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Brunszwik |
| Budowniczy | Tamiza |
| Wystrzelony | 1791 |
| Los | Skazany 1849 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru |
|
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
Brunswick został zwodowany na Tamizie w 1791 roku jako West Indiaman . Zdobyła jedną nagrodę. Po zakończeniu wojen napoleońskich odbył dwie wyprawy przewożąc prawie 600 migrantów z Irlandii do Kanady. Większość swojej kariery spędziła na handlu między Wielką Brytanią a Quebecem, choć handlowała także z innymi miejscami. Została skazana w Valparaiso w 1849 roku.
Kariera
Brunswick po raz pierwszy pojawił się w Lloyd's Register ( LR ) z J. Douglasem, mistrzem, T. Hibbert & Co., właścicielem i handlowcem Londyn – Jamajka.
Po wybuchu wojny z Francją kapitan John Graham Douglas uzyskał list marki 10 października 1793 r. Liczebność załogi przedstawiona w liście marki sugerowała, że początkowy plan był taki, aby Brunswick pływał jako korsarz. Nic nie wskazuje na to, by kiedykolwiek to zrobiła. Zamiast tego najwyraźniej pływał jako mieszkaniec Indii Zachodnich .
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1795 | J.Douglas | Hibbert & Co. | Londyn – Jamajka | LR |
| 1801 |
J.Douglas J.Shaw |
Hibbert & Co. | Londyn – Jamajka | LR |
W dniu 4 kwietnia 1805 Brunswick , Shaw, mistrz, przybył na Jamajkę „ze swoją nagrodą”.
Brunszwik następnie zniknął z rejestrów aż do 1810-1811.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1810 | J.Tell | Corsbiego | Londyn – Kopenhaga | RS |
| 1811 | Machie | Ritchie'go |
Londyn Greenock – Jamajka |
LR ; drobne naprawy 1804, nowe burty i gruntowna naprawa 1807 |
W dniu 5 czerwca 1812 r. Kapitan John Otto Richard Clearly uzyskał list marki. Jednak nie pojawia się jako kapitan ani w LR , ani w rejestrze statków .
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1813 |
Maciej Hart |
Ritchie'go | Londyn – Jamajka | LR ; gruntowna naprawa 1807 i drobne naprawy 1810 |
| 1814 | Andersona | Ford & Co. | Londyn-Rio de Janeiro | LR ; duże naprawy 1807 i 1810; szkody naprawione 1813 |
| 1815 | Andersona | Ford & Co. |
Londyn–Rio de Janeiro Londyn–Quebec |
LR ; duże naprawy 1807 i 1810; szkody naprawione 1813 |
| 1820 | R. Blake'a | Zasada & Co. | Londyn – Quebec | LR ; |
W czerwcu 1818 roku Richard Talbot opuścił Cork z 230 osadnikami i udał się do Kanady. Brunswick , Blake, kapitanie, przybył do Quebecu 29 lipca.
W 1825 Brunswick , Robert Blake, mistrz, przewiózł 343 wspomaganych imigrantów z Cork do Quebecu w ramach planu zorganizowanego przez Petera Robinsona . Brunswick opuścił Cork 11 maja i przybył do Quebecu 12 czerwca.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1825 | R.Blake | Zasada & Co. | Londyn – Quebec | LR ; duże naprawy 1818 i małe naprawy 1820 i 1824. |
| 1830 | R.Blake | Zasada & Co. | Londyn – Quebec | LR ; duże naprawy 1818 i małe naprawy 1820 i 1824. |
| 1835 | H.Blake | Tebbut & Co. | Londyn – Quebec | LR ; duża naprawa 1832. |
| 1840 | Cielęcina | Tebbut & Co. | Londyn – Quebec | LR ; uszkodzenia naprawione 1839. |
| 1845 | Cielęcina | Tebbut & Co. | Londyn – Ichebo | LR ; uszkodzenia naprawione 1839. |
| 1845 | Koppel | Tebbut & Co. | Londyn – Bombaj | LR (strony dodatkowe); uszkodzenia naprawione 1839. |
Los
Brunswick był ostatnio wymieniony w 1850 r. LR pokazał ją z T. Poulton, mistrzem, Tebbuts & Co., właścicielami i handlem Londyn – Valparaiso. Ona przeszła drobne naprawy w 1849 roku.
Brunswick , Poulton, mistrzu, popłynął na Wyspy Chincha , aby zbierać guano . Popłynęła stamtąd do Stanów Zjednoczonych, kiedy stała się nieszczelna. Wróciła do Valparaiso 16 września 1849 r. I tam została skazana.