CARMAM 15-38

15-38
Rola	Szybowiec klasy standard
Producent	CARMAM
Pierwszy lot	17 czerwca 1979

CARMAM 15-38 był francuskim szybowcem zbudowanym pod koniec lat 70. Wykorzystywał konstrukcję skrzydła CARMAM Aiglon , ale miał całkowicie nowy kadłub. Podobnie jak Aiglon, ten był w całości wykonany z włókna szklanego. 15-38 można było łatwo odróżnić od swojego poprzednika dzięki bardziej opływowemu nosowi i ogonowi w kształcie litery T.

Specyfikacje

Charakterystyka ogólna

• Załoga: Jeden pilot
• Długość: 6,70 m (22 stopy 0 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 15,00 m (49 stóp 3 cale)
• Wysokość: 1,45 m (4 stopy 9 cali)
• Powierzchnia skrzydła: 11,0 m ² (118 stóp kwadratowych)
• Współczynnik proporcji: 20,6
• Masa własna: 230 kg (507 funtów)
• Masa brutto: 440 kg (970 funtów)

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 219 kilometrów na godzinę (136 mph, 118 PLN)
• Maksymalny współczynnik poślizgu: 38:1
• Szybkość opadania: 0,60 m/s (118 stóp/min)

• Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 238.
• Hardy, Michael (1982). Szybowce i szybowce świata . Shepperton: Ian Allan. P. 23.