CEA-309 Mehari
| CEA-309 Mehari | |
|---|---|
| Rola | Samoloty sportowe |
| Pochodzenie narodowe | Brazylia |
| Producent | CEA-EEUFMG |
| Pierwszy lot | 2009 |
| Numer zbudowany | 1 |
CEA -309 Mehari to brazylijski jednomiejscowy, jednopłatowy samolot sportowy opracowany przez CEA.
Projektowanie i rozwój
W 2003 roku rozpoczęto projekt, przy udziale wielu inżynierów i studentów. Zespół skrzydła i ustnika został najpierw wykonany z drewna na potrzeby procesu testów aerodynamicznych. Kadłub wykonano z stalowych , spawanych metodą spawania łukiem wolframowym w gazie .
Samolot otrzymał silnik Lycoming , a jego śmigła pochodzą od MT-Propeller , a awionika od Harman Becker Automotive Systems . Cały sprzęt dostarczyła brazylijska firma lotnicza FIBRAER .
Pierwszy lot odbył się w Conselheiro Lafaiete 5 sierpnia 2009 roku.
Specyfikacja
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 5,87 m (19 stóp 3 cale)
- Rozpiętość skrzydeł: 6,10 m (20 stóp 0 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 9,97 m 2 (107,3 stopy kw.)
- Współczynnik proporcji: 5,87
- Masa własna: 370 kg (816 funtów)
- Masa całkowita: 510 kg (1124 funtów)
- Silnik: 1 × czterocylindrowy Lycoming , 160 kW (210 KM)
- Śmigła: 3-łopatowe śmigło MT
Wydajność
- Prędkość przelotowa: 367 kilometrów na godzinę (228 mph, 198 PLN)
- Prędkość przeciągnięcia: 105 kilometrów na godzinę (65 mph, 57 PLN)
- Wytrzymałość: 2 godz
- Granice g: ±11
- Szybkość wznoszenia: 15 m/s (3000 stóp/min)
- Obciążenie skrzydła: 67 kg/m2 ( 14 funtów/stopę kwadratową)
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- CEA-309 Mehari [ Título de Trabalho ] (po portugalsku), BR : University of Minas Gerais