CWS T-1
CWS T-1 był pierwszym seryjnie produkowanym samochodem produkowanym w Polsce . Seria różnych samochodów na podwoziu T-1 zaprojektowanym przez Tadeusza Tańskiego (stąd T-1) z Centralnych Warsztatów Samochodowych (stąd CWS), był to jedyny samochód, który można było całkowicie rozebrać i ponownie złożyć za pomocą jednego narzędzia , ponieważ wszystkie jego śruby i wkręty miały tę samą średnicę.
W 1927 roku rozpoczęto produkcję seryjną dla CWS T-1.
Chociaż samochód został zaprojektowany w 1922 roku, dopiero w 1925 roku zakończono testy prototypu. W latach 1925-1932 wyprodukowano około 800 CWS T-1 w różnych wersjach. Wśród nich byli;
- Torpeda (z otwartym dachem)
- Kareta ( Hardtop )
- Berlina ( sedan )
- Kabriolet (w rzeczywistości pół-kabriolet )
- ulec poprawie
- awangarda
W 1930 roku zakłady CWS zostały wchłonięte przez polski państwowy gigant przemysłowy PZInż , jednak produkcję kontynuowano pod poprzednią nazwą. Jednak w 1932 roku zakupiono z Włoch licencję na Polski Fiat i włoski szef holdingu Fiat zażądał zaprzestania sprzedaży samochodów CWS. Polskie władze posłuchały i CWS-1 został wycofany z produkcji.
Linki zewnętrzne
- Zdjęcie ekspozycji CWS na wystawie w Poznaniu
- Pierwsze seryjne samochody produkowane przez CWS Poland - historia i zdjęcia (angielski)