Caminos y Puentes Federales
| Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos | |
 CAPUFE logo
| |
| Przegląd agencji | |
|---|---|
| uformowany | 31 lipca 1958 (agencja rządowa) |
| Poprzednia agencja |
|
| Jurysdykcja | Sekretariat Komunikacji i Transportu |
| Siedziba | Calzada de los Reyes 24, Cuernavaca, Morelos |
| Pracownicy | 8000 (2013) |
| Roczny budżet | 2,643 miliarda MXN (2013) |
| Dyrektor agencji |
|
| Strona internetowa | |
Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos ( Federalne Drogi i Mosty i Usługi Pokrewne , CAPUFE) to federalna agencja rządowa Meksyku, która obsługuje i utrzymuje drogi i mosty będące własnością federalną. Jest częścią Sekretariatu Komunikacji i Transportu (SCT) i ma biura zlokalizowane w Cuernavaca, Morelos .
Historia
14 października 1949 r. utworzono Compañía Constructora del Sur, SA de CV jako spółkę zależną Nacional Financiera (Meksyk) w celu tworzenia dróg wysokiej jakości. Po otwarciu pierwszych dwóch płatnych dróg w Meksyku, autostrady Meksyk-Cuernavaca i autostrady Amacuzac-Iguala, ich administrowanie i eksploatacja została powierzona firmie CCS, która zmieniła nazwę na Caminos Federales de Ingresos, SA de CV. 1958 dekretem prezydenckim Caminos Federales de Ingresos stał się agencją rządową, częścią Sekretariatu Komunikacji i Robót Publicznych. Zarządzał teraz dodatkowymi autostradami, takimi jak budowa autostrady Meksyk-Querétaro, która została otwarta w październiku.
W 1959 roku Sekretariat Komunikacji i Robót Publicznych stał się Sekretariatem Komunikacji i Transportu i utworzono nowy Sekretariat Robót Publicznych . Nazwa została zmieniona 3 czerwca 1959 roku na Caminos y Puentes Federales de Ingresos po otwarciu płatnego mostu na rzece Sinaloa. Zaczęło obsługiwać promy między Zacatal i Ciudad del Carmen w Campeche w 1960 r., Aw 1963 r. Utworzono powiązaną agencję wynajmu ciężkiego sprzętu do celów budowlanych, co skłoniło do ostatniej zmiany nazwy na Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos . Zakres CAPUFE rozszerzył się w tym czasie: w 1964 roku otwarto fabrykę nawierzchni w Irapuato w Guanajuato, a drugi zakład powstał w 1971 roku w Chontalpa, Tabasco.
Po trzęsieniu ziemi w Meksyku w 1985 r. biura CAPUFE przeniosły się do Cuernavaca, co czyni ją pierwszą agencją rządową, która przeniosła się ze stolicy po trzęsieniu ziemi. Po osiedleniu się w różnych lokalizacjach w mieście, obecne biura CAPUFE zostały ukończone w 1993 roku. W latach 90. CAPUFE zmodernizował się i zreformował; zaczął ulepszać swoje systemy opłat drogowych i otrzymał od BANOBRAS serię 23 uratowanych koncesji na autostrady, rozszerzając swoją sieć.
Sieć autostrad
.jpg)
CAPUFE obsługuje trzy rodzaje płatnych autostrad:
- Red Propia składa się z autostrad i mostów, których koncesje zostały przyznane CAPUFE;
- Czerwona Kontratada składa się z autostrad i mostów, których koncesje posiadają strony trzecie, które z kolei zlecają CAPUFE obsługę i utrzymanie dróg;
- oraz Red FNI lub Red FONADIN (Fondo Nacional de Infraestructura lub Narodowy Fundusz Infrastruktury), który składa się z koncesji posiadanych przez BANOBRAS i FONADIN.
W sumie CAPUFE obsługuje 4069 z 8459 kilometrów płatnych dróg w Meksyku.
Mosty
W 2013 roku CAPUFE zarządzało 18 krajowymi i 17 międzynarodowymi mostami.