Centrair Pegase
| C101 Pegaz | |
|---|---|
.jpg)
|
|
| Rola | Szybowiec klasy standard |
| Producent | Centrair |
| Projektant | Marca Ranjona |
| Numer zbudowany | ~700 |
Centrair C101 Pegase to jednomiejscowy szybowiec klasy Standard produkowany przez firmę Centrair od 1981 roku. Konstrukcja wykorzystuje kadłub ASW 19 z nowym skrzydłem zaprojektowanym przez firmę ONERA , co daje lepsze osiągi niż niemiecki oryginał.
Modele produkowane od 1990 roku jako Pegase 90 są wyposażone w inne wnętrze kokpitu: krótsze uchwyty, mniejszą tablicę przyrządów i drobne zmiany konstrukcyjne. Główną różnicą między Pegase 90 a poprzednimi modelami było wprowadzenie sterowania lotem, które automatycznie łączy się podczas montażu.
Konstrukcja samolotu składa się z laminowanego włókna szklanego i żywicy epoksydowej. Skrzydło ma płat o przepływie laminarnym z hamulcami pneumatycznymi na górnej powierzchni.
Warianty
- Centrair 101 Pegase
- Prototype Pegase z kadłubem pochodzącym z ASW19 i całkowicie nowymi skrzydłami.
- C101
- Wyposażony w stałe podwozie
- C101A
- Wyposażony w chowane podwozie
- C101P
- Wyposażony w stałe podwozie i mocowania opcjonalnych wingletów
- C101AP
- Wyposażony w chowane podwozie i mocowania opcjonalnych wingletów
- C101B
- Wyposażony w główny dźwigar CFRP umożliwiający przenoszenie dodatkowego balastu wodnego
- C101D
- Zmienione skrzydło kształt zwiększający osiągi
- C101BC
- Zmieniony kształt skrzydła i główny dźwigar z CFRP
Dane techniczne (Pégase D)
Dane z
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 7 m (23 stopy 0 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 15 m (49 stóp 3 cale)
- Wysokość: 1,38 m (4 stopy 6 cali)
- Powierzchnia skrzydła : 10,5 m2
- Współczynnik proporcji: 21,43
- Płat : korzeń: ONERA COAP1; wskazówka: ONERA COAP2
- Masa własna: 252 kg (556 funtów)
- Maksymalna masa startowa: 505 kg (1113 funtów)
Wydajność
- Nigdy nie przekraczaj prędkości : 250 km/h (160 mph, 130 kn) w spokojnym powietrzu przy maksymalnej masie
- 170 km/h (92 kn; 110 mph) w burzliwym powietrzu (numery seryjne 101001 do 101039 plus 101041, które nie miały Centrair Major Mod 101-02, ( DGAC AD 93-145 (A)) włączony, ma Vra zmniejszoną do 163 km / h / 88 węzłów.)
- 170 km / h (92 kn; 110 mph) na holowaniu lotniczym
- 120 km / h (65 węzłów; 75 mil na godzinę) podczas startu za wyciągarką
- Maksymalny współczynnik schodzenia: 42,5 przy 105 km / h (57 węzłów; 65 mil / h) przy maksymalnej masie t / o
- Szybkość opadania: 0,62 m / s (122 ft / min) przy 85 km / h (46 węzłów; 53 mil / h) przy maksymalnej masie t / o
- Obciążenie skrzydła: maks. 48,1 kg/m2 ( 9,9 funta/stopę kwadratową).
Zobacz też
Powiązane listy
Dalsza lektura
- Simons, Martin (2005). Szybowce 1965-2000 (wydanie drugie poprawione). Königswinter: EQIP Werbung und Verlag GmbH ISBN 978-3-9808838-1-8 .