Centrum Informacji Lotniczej
Centra Informacji Lotniczej ( FIC ) to centra zatrudniające specjalistów obsługi lotów odpowiedzialnych za zarządzanie i rozpowszechnianie informacji związanych z bezpieczeństwem lotów obsługiwanych przez Nav Canada .
stacje obsługi lotów (FSS) Nav Canada korzystają z sieci punktów zdalnej komunikacji (RCO) strategicznie rozmieszczonych, aby zapewnić maksymalny zasięg i pomoc samolotom latającym we wszystkich obszarach Kanady. Na tych stacjach pracują specjaliści obsługi lotów, którzy dostarczają niezbędnych informacji związanych z lotnictwem do obsługi głównie lotnictwa ogólnego , komercyjnego i prywatnego. Piloci mogą kontaktować się z FIC, aby uzyskać wszelkie wymagane informacje przed lotem 24 godziny na dobę. Specjalista zapewni dzwoniącym interpretację najnowszych raportów pogodowych, prognoz , zdjęć satelitarnych i radarów pogodowych , kopie najnowszych zawiadomień dla lotników (NOTAM) oraz złoży, zmodyfikuje, otworzy lub zamknie plan lotu . Tylko kilka FIC zapewnia bezpośrednie odprawy, ale ze wszystkimi można się skontaktować pod bezpłatnym numerem lub drogą radiową za pomocą RCO (znajdującego się na wielu lotniskach). Historycznie rzecz biorąc, wspólna częstotliwość trasowa 126,7 była używana do kontaktowania się z FIC, ale wraz ze wzrostem ogólnego ruchu radiowego przeciążenie na tej częstotliwości spowodowało, że Nav Canada planował zmianę znacznej liczby RCO na jeden z czterech dedykowane częstotliwości FIC - 123,275, 123,375, 123,475 lub 123,55 MHz. Gdy nastąpi to w określonym obszarze, 126,7 nie będzie już monitorowany przez FIC, jednak zachowają one możliwości nadawania na 126,7 w celu przesyłania pilnych wiadomości, takich jak SIGMET, lub pomocy w poszukiwaniu zaległego samolotu.
Historia
W Kanadzie 5 FIC zastąpiło niektóre stacje obsługi lotów. Działają nadal 54 Stacje Obsługi Lotów, głównie na lotniskach o obowiązkowej częstotliwości . Koncepcja FIC powstała na podstawie programu rozpoczętego w latach 90. przez Transport Canada i kontynuowanego przez Nav Canada po założeniu firmy w 1996 r. Pierwotny plan obejmował 20 lat i obejmowałby 22 huby (FIC). Nav Canada zdecydowało się przyspieszyć ten proces i dalej scentralizować projekt w 8 FIC.
Po zniesieniu ceł FIC z Yellowknife i zamknięciu North Bay FIC, Halifax FIC i Winnipeg FIC, od 2022 r. W Kanadzie istnieje 5 FIC.