Centrum sterowania silnikiem
Centrum sterowania silnikami ( MCC ) to zespół do sterowania niektórymi lub wszystkimi silnikami elektrycznymi w centralnej lokalizacji. Składa się z wielu zamkniętych sekcji ze wspólną szyną zasilającą, a każda sekcja zawiera rozrusznik kombinowany, który z kolei składa się z rozrusznika silnika , bezpieczników lub wyłącznika automatycznego i odłącznika zasilania . Centrum sterowania silnikami może również zawierać przyciski, lampki sygnalizacyjne, napędy o zmiennej częstotliwości , programowalne sterowniki logiczne i urządzeń pomiarowych. Można go połączyć z wejściem elektrycznym do budynku.
MCC zwykle znajdują się w dużych budynkach komercyjnych lub przemysłowych, w których znajduje się wiele silników elektrycznych, które muszą być sterowane z centralnej lokalizacji, takiej jak pomieszczenie mechaniczne lub pomieszczenie elektryczne .
Zakresy napięcia
Rozdzielnice silnikowe są zwykle stosowane do silników trójfazowych prądu przemiennego niskiego napięcia od 208 V do 600 V. Rozdzielnice silnikowe średniego napięcia są przeznaczone do dużych silników pracujących w zakresie od 2300 V do około 15000 V, z wykorzystaniem styczników próżniowych do przełączania i z oddzielnymi przedziały do przełączania i sterowania zasilaniem.
Stosowanie
Centra sterowania silnikami są używane od 1950 roku przez przemysł samochodowy, który wykorzystywał dużą liczbę silników elektrycznych. Obecnie są one wykorzystywane w wielu zastosowaniach przemysłowych i handlowych. Tam, gdzie stosowane są procesy bardzo zakurzone lub powodujące korozję, centrum sterowania silnikami można zainstalować w oddzielnym, klimatyzowanym pomieszczeniu, ale często rozdzielnica MCC znajduje się na hali fabrycznej, w sąsiedztwie kontrolowanej maszyny.
składniki
Centrum sterowania silnikami składa się z jednej lub więcej pionowych sekcji szafy metalowej z szyną zasilającą i możliwością montażu wtykowego poszczególnych sterowników silnika. Bardzo duże kontrolery można przykręcić na miejscu, ale mniejsze kontrolery można odłączyć od szafy w celu przetestowania lub konserwacji. Każdy sterownik silnika zawiera stycznik lub półprzewodnikowy sterownik silnika, przekaźniki przeciążeniowe chroniące silnik, bezpieczniki lub wyłącznik automatyczny zapewniający ochronę przed zwarciem oraz wyłącznik izolujący obwód silnika. Zasilanie trójfazowe wchodzi do każdego sterownika przez rozłączne złącza. Silnik jest podłączony do zacisków w sterowniku. Centra sterowania silnikami zapewniają trasy kablowe dla kabli sterowania w terenie i kabli zasilających.
Specyfikacje
Każdy sterownik silnika w rozdzielnicy MCC może być wyposażony w szereg opcji, takich jak oddzielne transformatory sterujące, lampki kontrolne, przełączniki sterujące, dodatkowe bloki zacisków sterujących, różne typy przekaźników zabezpieczających przed przeciążeniem termicznym lub półprzewodnikowym lub różne klasy bezpieczników mocy lub rodzaje wyłączników. Centrum sterowania silnikami może być dostarczone klientowi w stanie gotowym do podłączenia całego okablowania obiektowego lub może być złożonym zespołem z wewnętrznym sterowaniem i okablowaniem blokującym do centralnej płytki panelu sterowania lub sterownika programowalnego.
Ochrona przeciwpożarowa
Centra sterowania silnikami zwykle znajdują się na podłogach, od których często wymagana jest klasa odporności ogniowej . W przypadku kabli przechodzących przez podłogi i ściany o odporności ogniowej mogą być wymagane przegrody ogniochronne .