Ceny ropy naftowej w Nowej Szkocji

Średnie ceny benzyny według kraju.

Ceny ropy naftowej w Nowej Szkocji opierają się na ustawie o cenach produktów naftowych, która reguluje hurtowe oraz minimalne i maksymalne ceny benzyny i oleju napędowego dozwolone w Nowej Szkocji .

Historia

Wiosną 2004 roku niektórzy konsumenci i stowarzyszenie reprezentujące niektórych sprzedawców detalicznych (Retail Gasoline Dealers Association of Nova Scotia) skarżyli się na rosnące ceny benzyny i oleju napędowego oraz zamykanie wiejskich stacji benzynowych z powodu małych wolumenów i niskich marż. Po pojawieniu się przed komisją wszystkich partii ds. cen ropy naftowej, ustawodawca Nowej Szkocji uchwalił ustawę nr 79 Ustawa o cenach produktów naftowych Nowej Szkocji . Po roku nie proklamowania tego prawa, Rodney MacDonald , premier Nowej Szkocji ogłosił w maju 2006 r., że ceny ropy naftowej będą regulowane od 1 lipca 2006 r., dwa tygodnie po ogłoszeniu tego samego przez New Brunswick .

Struktura cen

Ceny benzyny i oleju napędowego oparte są na cenie na New York Mercantile Exchange jako benchmarku w funduszach kanadyjskich. To plus marża hurtowa w wysokości 6 centów za litr, plus dodatek transportowy w wysokości od 0,5 do 2 centów za litr i marża detaliczna w wysokości od 4 do 5,5 centów za litr (lub maksymalnie 7,5 centa za litr w przypadku benzyny pełnowartościowej).

Strefy

Transport produktu jest obliczany na podstawie sześciu stref w Nowej Szkocji:

• Strefa 1 — gmina regionalna Halifax , hrabstwo Hants i południowe hrabstwo Colchester — 0,5 centa za litr
• Strefa 2 - hrabstwa Lunenburg , Kings i Eastern Annapolis , - 1 cent za litr.
• Strefa 3 – hrabstwa Western Annapolis, Digby , Yarmouth , Shelburne i Queens – 1,4 centa za litr.
• Strefa 4 - hrabstwo Cumberland - 1,5 centa za litr
• Strefa 5 – hrabstwa Northern Colchester, Pictou , Antigonish i Guysborough oraz Port Hastings – obszar Port Hawkesbury w hrabstwie Inverness – 1,5 centa za litr.
• Strefa 6 – pozostała część hrabstw Inverness, hrabstw Richmond , hrabstw Victoria i gminy regionalnej Cape Breton – 2 centy za litr.

podatki

• Federalny podatek akcyzowy - 10 centów za benzynę 6 centów za olej napędowy
• Podatek drogowy w Nowej Szkocji - 15,5 centa
• Zharmonizowany podatek od sprzedaży 15% sumy powyższych (około 3 centów za 20 centów za litr)

Ogłoszenie

Brak informacji o zmianie cen. W każdy piątek ceny mogą rosnąć, spadać lub pozostać bez zmian, w zależności od ceny rynkowej z ostatnich 7 dni.

Przerwa i zmiany cen

Planowane zmiany cen następują co drugi czwartek począwszy od 13 lipca 2006 r. Przerywacz jest oparty na formule, która określi, czy ceny rynkowe paliw zmieniły się na tyle, aby uzasadnić zmianę ceny. Ta formuła przerywacza będzie działać w każdą drugą środę, począwszy od 19 lipca 2006 r. Aby formuła przerwania wywołała zmianę ceny, średnia 5-dniowa NYMEX zostanie obliczona cena spot od ostatniej zmiany ceny do daty bieżącej. Jeśli ta nowa średnia cena spot NYMEX zmieni się o ±4 centy za litr w stosunku do ostatniej średniej ceny spot NYMEX, użytej do ustalenia planowanej zmiany ceny, cena pompy może zostać skorygowana przy użyciu nowej średniej ceny spot NYMEX jako linii bazowej. Jeśli przerwa nie zostanie uruchomiona w dniu przerwy, aktualna cena pompy będzie obowiązywać do następnej zmiany ceny w następny czwartek. W ekstremalnych okolicznościach, wywołanych przez pogodę lub wydarzenie geopolityczne, może dojść do katastrofalnego zakłócenia, w wyniku którego międzynarodowe ceny produktów zmienią się o znaczne kwoty, powiedzmy ± 15 centów za litr. To przerywanie zostałoby zainicjowane w dniu zmiany ceny lub następnego dnia, gdy zmieniłyby się ceny regałów w Nowej Szkocji.

Spór

Wielu krytyków twierdzi, że ta metoda kontrolowania cen produktów ropopochodnych nie leży w interesie publicznym; do tych krytyków należą Partia Liberalna Nowej Szkocji , Izby Handlowe Nowej Szkocji oraz wokalni krytycy, głównie z gminy regionalnej Halifax , z ogółu społeczeństwa. Kiedy to się po raz pierwszy przyniosło, wielu, w tym Nowa Partia Demokratyczna a Retail Gasoline Dealers Association of Nova Scotia chciały systemu podobnego do Prince Edward Island po niższych cenach. Przeciwnicy tego systemu argumentowali, że system PEI nie tylko utrzymuje wyższe ceny, ale nie pozwala na konkurencję. Niższe ceny benzyny są wynikiem tego, że PEI nie naliczają prowincjonalnego podatku od sprzedaży w wysokości 10%, w przeciwieństwie do Nowej Szkocji, gdzie naliczany jest zharmonizowany podatek od sprzedaży w wysokości 15%. W Nowym Brunszwiku , pobierany jest również HST, ale ustalają cenę maksymalną dla większości całej prowincji (bez stref) bez ustalania ceny minimalnej. Dla porównania cen, 1 lipca 2006 r., Tego samego dnia, w którym Nowa Szkocja uruchomiła swój system, maksymalna cena w Nowym Brunszwiku wynosiła 112,4 centa za litr za zwykłą samoobsługę w porównaniu z ceną minimalną w Nowej Szkocji wynoszącą od 113,3 do 115,2 (w zależności od strefy) centów za litr.

Linki zewnętrzne

• Ceny ropy naftowej
• Aktualne ceny
• Nowa Szkocja Utility and Review Board
• Komisja Specjalna ds. Wyceny Produktów Naftowych
• Raport: Ekonomia rynku benzyny w Nowej Szkocji
• Stowarzyszenie Sprzedawców Detalicznych Benzyny w Nowej Szkocji
• Ceny benzyny w New Brunswick
• Informacja rządowa dotycząca cen benzyny