Charlton (statek z 1803 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Charltona |
| Właściciel |
|
| Wystrzelony | Nieznany |
| Los | Ostatni wymieniony 1818 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 270 lub 274 lub 276 ( bm ) |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
| Notatki | Zbudowany z sosny i drzewa świętojańskiego |
Charlton (lub Charleton ), został zbudowany w Ameryce. Po raz pierwszy pojawiła się w zapisach internetowych pochodzących z Wielkiej Brytanii w 1803 roku. Jako wielorybnik odbyła trzy pełne podróże . Była w swoim czwartym rejsie, kiedy schwytała ją Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych. Po wypuszczeniu jej przez porywaczy wróciła do Anglii, po czym zniknęła z łatwo dostępnych rejestrów internetowych.
Kariera
1. rejs wielorybniczy (1803–1806): kapitan Samuel Chace uzyskał list marki 17 listopada 1803 r. Kapitan Samuel Chase wypłynął z Londynu 29 grudnia 1803 r., Kierując się do Timoru. Charlton wrócił do Londynu 17 czerwca 1806 roku z 1300 baryłkami oleju nasiennego . Przeszła remonty w 1803 i 1804 roku.
2. rejs wielorybniczy (1806–1808): kapitan Paul West wypłynął z Londynu 13 sierpnia 1806 r., Kierując się na Ocean Spokojny. W tym samym roku został zgłoszony u wybrzeży Przylądka Horn, aw połowie 1807 r. Wypłynął z Brazylii. Charlton powrócił 13 czerwca 1808 roku.
Trzeci rejs wielorybniczy (1808–1810): kapitan Thomas Folger wypłynął z Londynu 4 września 1809 r. Do Peru. Charlton wrócił do Londynu 13 listopada 1810 r. Z 1350 baryłkami oleju wielorybiego.
Rejestr Statków z 1811 roku wykazał, że kapitan Charltona zmieniał się z (O.) Folgar na Haleron, a jej właściciel z Mather na M'Nelage. Pokazał również, że przeszedł dobrą naprawę w 1811 roku i że jej miedziane poszycie zostało naprawione.
4. wyprawa wielorybnicza (1811-1814); schwytanie i uwolnienie: kapitan Sinclair Halcrow wypłynął z Londynu 11 października 1811 r., kierując się na Galapagos.
Kapitan David Porter na fregacie USS Essex z trzydziestoma sześcioma działami zdobył Charlton w akcji u wybrzeży Wyspy Karola w połowie lipca 1813 r. Porter i jego eskadra schwytanych brytyjskich wielorybników pływających pod amerykańską banderą zdobyli także Seringapatam i Nowozelandczyków .
Amerykanie rozbroili Charlton , załadowali na nią 48 więźniów i wysłali do Rio de Janeiro jako kartel z więźniami na zwolnieniu warunkowym z rozkazem poddania się pierwszej napotkanej władzy amerykańskiej. Lloyd's List poinformował, że Essex schwytał Seringapatam , Stavers, mistrzu; Nowozelandczyk , Donneman, mistrz; i Charlton , Halcrow, mistrzu.
W dniu 6 lutego 1814 Charlton wypłynął z Rio do Londynu. Była w kanale do 23 maja, a Gravesend do 30 maja. Wróciła do Londynu 3 czerwca.
Los
Chociaż Register of Shipping nadal przewoził Charlton do 1818 roku, nie pojawia się on w danych dotyczących przylotów i odlotów statków Lloyd's List .
Notatki
Cytaty
- Clayton, JM (2014). Statki zatrudnione w połowach wielorybów na Morzu Południowym z Wielkiej Brytanii: 1775-1815: alfabetyczna lista statków . Jane M. Clayton. ISBN 978-1-908616-52-4 .
- Delano, A. (1817). Narracja o podróżach i podróżach na półkuli północnej i południowej: obejmująca trzy podróże dookoła świata; Wraz z podróżą badawczą i odkrywczą na Oceanie Spokojnym i na Wyspach Orientalnych. Autorstwa Amasy Delano . Wczesne amerykańskie odciski. Dom EG.