Claudio Burtina

Claudio Burtina
Burtin 3.jpg
Narodowość
Argentyński Amerykanin
Urodzić się ( 17.09.1962 ) 17 września 1962 (wiek 60)
Kariera w serii Trans-Am
Sezon debiutów 1993
Obecna drużyna Wyścigi Burtina
Najlepsze wykończenie 3 miejsce w 2016 roku

Claudio Burtin (ur. 17 września 1962 w Rosario w Argentynie ) to amerykański przedsiębiorca, chemik i kierowca wyścigowy. Jest założycielem wykładzin do łóżek samochodowych LINE-X i przypisuje się mu oryginalne receptury będące znakiem towarowym LINE-X. Claudio urodził się w Argentynie i przeniósł się do USA latem 1963 roku. Uczęszczał do katolickiej szkoły podstawowej Matki Bożej z Doliny, znajdującej się w dystrykcie szkolnym Los Angeles w południowej Kalifornii . Zaczął pracować dla swojego ojca w Chemetics Systems Inc. w Compton w Kalifornii w wieku piętnastu lat, uczęszczając do Servite High School w Anaheim . Uczył się chemii poliuretanów u swojego ojca Carlosa Burtina, licencjonowanego chemika.

Carlos Burtin wyemigrował do Stanów Zjednoczonych wraz z żoną Ana Marią, starszym bratem JB i Claudio. Ana Maria, JB i Claudio dołączyli do ojca, aby założyć Burtin Corporation w 1982 roku w Santa Ana w Kalifornii . Firma opracowała i udoskonaliła różne rodzaje poliuretanów . W 1994 roku Claudio Burtin został prezesem Line-X, jednego z oddziałów Burtin Corporation, gdzie do 2005 roku był także dyrektorem technicznym dywizji.

Na początku swojej kariery Burtin został wybrany jako specjalista do zaprojektowania i napisania wymagań specyfikacji izolacji dla pocisków jądrowych serii Trident 3 . Burtin opracował później powłoki ochronne LINE-X i PAXCON. Pierwsza ciężarówka LINE-X została opryskana przez Claudio Burtina w 1987 roku.

PAXCON jest jednym z pierwszych produktów „łagodzących skutki wybuchu”, przetestowanych i zatwierdzonych przez wojsko USA do użytku w obiektach wojskowych. PAXCON był używany do pokrywania obiektów rządu USA , w tym Pentagonu , po atakach z 11 września. [ potrzebne źródło ] Burtin's zarejestrował trzy patenty. Po sprzedaży LINE-X firmie Graham Partners, Burtin założył Burtin Polymer Laboratories.

Oprócz opracowywania produktów, Claudio Burtin wprowadził również na rynek FOAMETIX, lekką piankę poliuretanową przeznaczoną do stosowania jako izolacja. Burtin opracował i zastrzegł znak towarowy szeregu innych produktów i zastosowań poliuretanowych dostępnych obecnie na rynku zarówno w zastosowaniach mieszkaniowych, jak i komercyjnych.

Sporty motorowe

Porsche 997 GT3

Claudio Burtin jest właścicielem zespołu i kierowcą Burtin Racing z głęboko zakorzenionymi sportami motorowymi, które zaczęły się w młodym wieku. Założona przez Claudio firma Burtin Racing ma siedzibę w Adairsville w stanie Georgia i koncentruje się głównie na wyścigach szosowych w Ameryce Północnej. Claudio brał udział w wielu wyścigach drogowych, w tym Porsche 997 GT3 w wyścigach długodystansowych w Ameryce Północnej oraz w Trans Am Championship Series .

Jako szef zespołu i kierowca wyścigowy, Claudio Burtin bierze udział w wyścigach samochodów sportowych od 1982 roku. W 1998 roku Burtin był mistrzem SCCA South East GT. Burtin jeździł także dla zespołu Woodhouse Racing Viper w SCCA Pro Racing World Challenge GT. Ostatnie zwycięstwo Burtina miało miejsce w klasie Hoosier SCCA Super Tour GT1 2020 w Sebring na Florydzie, gdzie prowadził jedno ze swoich Burtin Racing Camaro.

Zadebiutował w serii Trans-Am podczas Grand Prix Long Beach . Ford Mustang zgłoszony przez Mirage Motorsports miał problemy ze skrzynią biegów i nie ukończył wyścigu. Pobiegł jeszcze dwa wyścigi w sezonie. W 1994 roku Burtin startował tylko w wyścigu Trans-Am, wspierając Grand Prix Miami . Burtin nadal pojawiał się sporadycznie w Trans-Am przez całą dekadę. W 2000 roku Burtin zajął najlepsze w karierze czwarte miejsce na ulicach Long Beach. Powtórzył ten wyczyn w następnym roku. Na sezon Trans-Am 2002 Burtin przesiadł się z Forda Mustanga na Panoz Esperante . Kierowca wyścigowy wrócił do Forda w następnym sezonie.

Claudio Burtina

Burtin Racing był sponsorowany przez LINE-X Protective Coatings do 2005 roku. Następnie Burtin dołączył do rozwijającego się SCCA World Challenge na rok 2006 w Chevrolecie Corvette C6 . Od 2006 roku Burtin Racing jest sponsorowany przez FOAMETIX w całej swojej marce wyścigowej.

We współpracy z Goldcrest Motorsports Burtin Racing brał udział w siedmiu kolejnych 24-godzinnych wyścigach Daytona . W 2008 roku Burtin rozpoczął swój sezon w 24-godzinnym wyścigu Daytona w grupie The Racer's Group . W 2010 roku , z Alexem Job Racing , Burtin zajął dziewiętnaste miejsce w klasyfikacji generalnej. W każdym z 24-godzinnych wyścigów Daytona Burtin współpracował z Martinem Raggingerem. Ragginger wspierał zespół inżynierią, analizą danych i szkoleniem kierowców.

GoShare Corvette C7.R

W 2015 roku zespół Burtin Racing/Bullet Liner rywalizował w SCCA TA Trans Am Championship Series z nowo opracowanym Chevroletem Corvette CR.7. Burtin niedawno nawiązał współpracę z GoShare, lokalną usługą dostawy na żądanie, na pozostałą część sezonu 2016 .

Pod koniec sezonu 2020 Burtin Racing nabył obiekt o powierzchni 73 000 stóp kwadratowych.

Wyniki sportów motorowych

SCCA National Championship Runoffs

Rok Ścieżka Samochód Silnik Klasa Skończyć Początek Status
1998 Środkowe Ohio Ford Mustang Bród GT1 DSQ 7 Zdyskwalifikowany

Wyniki amerykańskich wyścigów na otwartych kołach

( klucz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie wyścigu)

Wyniki mistrzostw USAC FF2000

Rok Uczestnik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Poz Zwrotnica
1990 WSR1 MMR WSR2 CAJ WSR3
SYN1 11 		JODŁA
SYN2 7 		PIR ??? ???
1991 NUMER 1
SYN 15 		MMR1 TOP2
LS1 8 		MMR2
WSR 14 		LS3 LS3 ??? ???

Historia kierowcy z Burtin Racing

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Claudio_Burtin&oldid=1073393059 ”